Сообщений в теме: 13

[Alex_Black]

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой, при включении зажигания иногда загорается лампа свечей на панели приборов иногда не загоратся вообще. После заводки свечи накаливания не отключаются (Merceds 300D) 6 свечей по 15 А каждая... аккумулятор садит безбожно и плюс ко всему даже "+" на генераторе разогревается все таки 120 А не шутка. Вопрос вот в чем, в каком режиме работает это реле? Время включения свечей в зависимости от температуры блока цилиндров (хотя бы примерно)? Должны ли свечи работать после пуска двигателя и если должны то какое время? Заранее спасибо за ответы и мысли по этому поводу.

[persona_non_grata]

Включается зажигание; загорается лампочка; 3, 5, 7, 10 секунд горит и гаснет; свечи после этого греются ещё секунд 10, 20, 30; потом отключаются.
Примерно так.

[alex37]

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой, при включении зажигания иногда загорается лампа свечей на панели приборов иногда не загоратся вообще. После заводки свечи накаливания не отключаются (Merceds 300D) 6 свечей по 15 А каждая... аккумулятор садит безбожно и плюс ко всему даже "+" на генераторе разогревается все таки 120 А не шутка. Вопрос вот в чем, в каком режиме работает это реле? Время включения свечей в зависимости от температуры блока цилиндров (хотя бы примерно)? Должны ли свечи работать после пуска двигателя и если должны то какое время? Заранее спасибо за ответы и мысли по этому поводу.

если лампочка не загораеться вообще то какая то не исправность есть ,даже на горячем моторе она должна загораться на секунду две,в старых моделях реле после заводки отключало свечи сразу ,в более современных после заводки еще работает до 20 секунд - это нормально.на двигателе стоит датчик температуры отдельно для свечей накала около помпы ( ом601-603) он и определяет сколько и как работать этому реле.

[Alex_Black]

если лампочка не загораеться вообще то какая то не исправность есть ,даже на горячем моторе она должна загораться на секунду две,в старых моделях реле после заводки отключало свечи сразу ,в более современных после заводки еще работает до 20 секунд - это нормально.на двигателе стоит датчик температуры отдельно для свечей накала около помпы ( ом601-603) он и определяет сколько и как работать этому реле.

С этим я со всем согласен. Лампочка иногда загорается как положено и тухнет через какое-то время. И дело не в ошибке, когда ошибка то она загорается после заводки мотора. А тут если загорелась то как положено если нет, то нет. Но даже если загорается как положено все равно свечи накаливания работают минут 5. Там колодка на 5 контактов... в ней + с зажигания, масса, на ламочку щитка приборов, на блок управления климатом, 5-я не знаю куда идет. Может блок климата врет? Схему бы по точней, на той что есть 4 контакта на разъеме используется.

[cargobull]

если лампочка не загораеться вообще то какая то не исправность есть ,даже на горячем моторе она должна загораться на секунду две,в старых моделях реле после заводки отключало свечи сразу ,в более современных после заводки еще работает до 20 секунд - это нормально.на двигателе стоит датчик температуры отдельно для свечей накала около помпы ( ом601-603) он и определяет сколько и как работать этому реле.

 

 

та же фигня, бывает точно такой же глюк, может кто кинет схемку хорошую

[Леонидыч]

http://mercedes-w124...u/html/17_0.htm
http://mercedes-w124...u/html/17_2.htm

 

изучайте

[Kapno]

пропаять реле перегрузки

 

снять реле накала и посмотреть состояние контактов. бывает, что один медный контакт сгорает и рассыпается. восстанавливается наращиванием оловом с флюсом. можно подогнуть усики. в общем вопрос решаемый

[venom 161]

у друга после замены всех свечей проблема с мерцанием лампочки исчезла

[cargobull]

С этим я со всем согласен. Лампочка иногда загорается как положено и тухнет через какое-то время. И дело не в ошибке, когда ошибка то она загорается после заводки мотора. А тут если загорелась то как положено если нет, то нет. Но даже если загорается как положено все равно свечи накаливания работают минут 5. Там колодка на 5 контактов... в ней + с зажигания, масса, на ламочку щитка приборов, на блок управления климатом, 5-я не знаю куда идет. Может блок климата врет? Схему бы по точней, на той что есть 4 контакта на разъеме используется.

 

вот может поможет

Прикрепленные изображения

• 

[cargobull]

С этим я со всем согласен. Лампочка иногда загорается как положено и тухнет через какое-то время. И дело не в ошибке, когда ошибка то она загорается после заводки мотора. А тут если загорелась то как положено если нет, то нет. Но даже если загорается как положено все равно свечи накаливания работают минут 5. Там колодка на 5 контактов... в ней + с зажигания, масса, на ламочку щитка приборов, на блок управления климатом, 5-я не знаю куда идет. Может блок климата врет? Схему бы по точней, на той что есть 4 контакта на разъеме используется.

 

 

и вот еще что в умной книге написано о том почему после запуска двигателя горит 1 минуту индикатор свечей накала ------- это значит коротыш где то на реле. Это реле сигнализирует об ошибке. Вот тебе еще схемка

Прикрепленные изображения

• 

[Hakim]

Ребята, а подскажите, какой датчик тепературы подцепить на такое реле:
У меня в ГБЦ, в районе 5-6 цилиндра, стоят два однопиновых датчика, один идет на приборку, другой свободен. Сопротивление у свободного порядка 4-5 Ом, что на мой взгляд, слишком мало для реле. Пробовал подключать релюху ч-з 2.7 кОм резистор, свечи греет около 5-8 сек,- как доктор прописал. Так что надо найти датчик со схожими параметрами. Если в природе однопиновых нет, готов перекомутировать на двухпиновый.

Прикрепленные изображения

• 

[Podmarev]

мотор 606

 

в морозы толи реле толи датчик начали глючить

 

свечи когда нормально работают после запуска работают еще несколько минут, при -5 работали гдето 5 минут

 

а сегодня -13 и они отключаются после заводки гдето через 10 секунд, соответственно мотор колбасит

 

после пятой заводки глюк таки ушел и реле как положено в мороз отработало около 5 минут и я спокойно поехал

 

также когда этот глюк проявился до запуска свечи греются тоже заметно меньше 5 секунд гдето

 

когда нормально работает реле то при отрицательных температурах ждать нужно около 15-20секунд

 

теперь вопрос что отвечает за отключение свечей после заводки?

 

механизм в реле реализован или все пляшет от датчика?

 

есть подозрения на проводку...думаю прокинуть провод отдельный от реле до температурного датчика

[бандэрас79]

Может будет кому полезно.. Поменял 5 свечей(перестал заводиться, перестала гореть лампочка на приборке, все свечи оказались перегоревшими), к шестой свече сложно подобраться. Мотор стал заводиться при -15, первую минуту работает с перебоями. Свечи отключаются если не заводить примерно через 3-4 минуты, если завести то примерно через такое же время..., проверка была при температуре на улице около нуля и при этой температуре запуск почти как у нового мотора... Озадачился вопросом как работает система в реле, лампа после замены свечей так и не загорается...

[KOsik1989]

Была херня у дядьки со сечами, сначала лампа компасировала мозги, так же то горит, то нет. Посмотрел свечи, 2 перегоревшие были, поменял. Вообщем ближе к сути, за 2 года поменял штук 30 свечей (производителей тоже менял), пропаивал релюшку. потом плюнул и пустил свечи через кнопку. Хочешь завести, включил кнопку, лампа погасла, завел, кнопку выключил. на одних свечах почти два года и все ОК. КОЛХОЗ, не спорю, ну это как крайний вариант.