Сообщений в теме: 23

[Vovan1988]

В связи с большим расходом масла решил разбирать движок OM 601 85г, для начала надо снять гбц. Почитав форум впринципе все понял кроме выпрессовывания втулок направляющей цепи, кто снимал опишите поподробней как их вытаскивать. Какие могут быть проблемы при снятии? Бюджет 30т.р. при самостоятельной сборке разборке достаточен?

[vlad190]

В связи с большим расходом масла решил разбирать движок OM 601 85г, для начала надо снять гбц. Почитав форум впринципе все понял кроме выпрессовывания втулок направляющей цепи, кто снимал опишите поподробней как их вытаскивать. Какие могут быть проблемы при снятии? Бюджет 30т.р. при самостоятельной сборке разборке достаточен?

Применяй обратный молоток , ( напрвляющая цепи - это успокоитель ? )

[МАКСЯ]

vlad190
наверно имеется ввиду крепление успокоителей

[Vovan1988]

да имеется ввиду успокоитель. Как я понял в этих втулках есть резьба то есть можно вкрутить болт и выдернуть съемником?

[persona_non_grata]

Берёшь подходящий болт, накручиваешь на него гайку на максимум. Какую-нибудь толстую шайбу, втулку или гайку побольше, чтоб через неё мог штифт пролезть. Через эту втулку закручиваешь болт с гайкой в штифт, дальше держишь болт, крутишь гайку - болт вместе с штифтом выталкивается наружу.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 22 November 2011 - 23:01

[gazovod]

Направляющие можно выдавить как винтовым съемником, так и (лучше) обратным молотком.

[korg_32]

У меня одна направляющая на которой весит крепление натяжителя ремня вышла спокойна методом вкручивания болта, вторая пипец и молотками обратными били и болты крутили результат только сломаные болты. Умные люди подсказали расклепать цепку (тока очень аккуратно нужно чтобы потом все обратно собрать) и все норм снялось

[Vovan1988]

Все понятно, спасибо всем за советы.

[3apa3a]

У меня одна направляющая на которой весит крепление натяжителя ремня вышла спокойна методом вкручивания болта, вторая пипец и молотками обратными били и болты крутили результат только сломаные болты. Умные люди подсказали расклепать цепку (тока очень аккуратно нужно чтобы потом все обратно собрать) и все норм снялось

 

я бы не стал цепь расклепывать, проще высверлить аккуратно и поставить новую или дать шаблон чтобы токарь выточил (сам так делал)

[Vovan1988]

вазовский рассухариватель на OM 601 подойдет или нет!

[soldier2004]

На сколько резьма в этих втулках?

[Cannibal Mad]

На сколько резьма в этих втулках?

М6 как правило... Кое-где может быть М8...

[Driksel]

Умные люди подсказали расклепать цепку

на правильной цепи есть замок, и как правило он отличается цветом, на тех цепях где он мне попадался, он был синего цвета (похоже на воронение)

[Vovan1988]

Чтоб не париться с расклепкой-заклепкой покупаешь звено цепи за 150р оригинальное и режешь любое звено а потом на его место новое вставляешь. У меня на оригинальной чепи которая с завода стоит никаких замков не было. И еще новое звено цепи запрессовывается нехилым усилим могут возникнуть проблемы.

[persona_non_grata]

на правильной цепи есть замок

От мотора это зависит, на каких-то с завода замок, на каких-то все звенья заклёпанные, а не от правильности цепей.

[soldier2004]

Замок оригинальный и swag одинаковый будет? Направляющие не вышли, разрезал одно звено и рассоединил цепь. Надо заказать утром звено. Вот и думаю swag брать или оригинал. Есть ли разница?

Сообщение отредактировал soldier2004: 18 March 2012 - 22:15

[Vovan1988]

В оригинале лежит Iwis, в Swag то же говорят Iwis лежит тока разница там 70р c оригиналом! а если фуфло положат придется перезаказывать, надежней сразу оригинал за 150р купить.

[soldier2004]

В оригинале лежит Iwis, в Swag то же говорят Iwis лежит тока разница там 70р c оригиналом! а если фуфло положат придется перезаказывать, надежней сразу оригинал за 150р купить.

Про IWIS вкурсе если заказывать цепь. А вот про одно звено хз. Заказал SWAG, посмотрим что там будет.

[немастер]

я бы не стал цепь расклепывать, проще высверлить аккуратно и поставить новую или дать шаблон чтобы токарь выточил (сам так делал)

Такая же беда. Хоть караул кричи. Мотор 602.982 на 210-м. Сидят мертво. Уже кучу болтов обломал. В верхней обломок метчика остался. Думаю к верхней привариться и пробовать как то выбивать. Благо место позволяет. Потом заказывать токарю что бы выточил новую. Только вот вопрос, с какого металла лучше точить, что бы не обломалась в последствии? Может с болта крепления ГБЦ? Кто делал подобное, отзовитесь. Или лучше поискать родную? А вот с нижней ещё хуже. Попробую отвернуть снятую голову (что бы опилки в поддон не сыпались) и изнутри чем-то распилить. Цепь пилить не хочется. Вообще надеялся заменить прокладку ГБЦ не нарушая момент впрыска, но видно не получится. Понял одно, что никакими съемниками рисковать не стоит. Слишком тонкий болт. Легко скручивается. Лучше пробовать обратным молотком.

Сообщение отредактировал немастер: 15 February 2015 - 13:00

[genzemarta]

Такая же беда. Хоть караул кричи. Мотор 602.982 на 210-м. Сидят мертво. Уже кучу болтов обломал. В верхней обломок метчика остался. Думаю к верхней привариться и пробовать как то выбивать. Благо место позволяет. Потом заказывать токарю что бы выточил новую. Только вот вопрос, с какого металла лучше точить, что бы не обломалась в последствии? Может с болта крепления ГБЦ? Кто делал подобное, отзовитесь. Или лучше поискать родную? А вот с нижней ещё хуже. Попробую отвернуть снятую голову (что бы опилки в поддон не сыпались) и изнутри чем-то распилить. Цепь пилить не хочется. Вообще надеялся заменить прокладку ГБЦ не нарушая момент впрыска, но видно не получится. Понял одно, что никакими съемниками рисковать не стоит. Слишком тонкий болт. Легко скручивается. Лучше пробовать обратным молотком.

Я делал направляющую успокоителя верхнюю на 602,962 из обыгного длиного болта отрезал шляпку ивсе но толщену подбирал микрометром