Сообщений в теме: 3

[Accord]

Достал малый радиус действия штатного ИК-ключа на гелике, да и ключ в одном экземпляре.
Прикупил себе ключи-выкидушки немчурские (кстати, весьма качественные оказались и работают с весьма с приличного расстояния). Блок запитал, замки щелкают, осталось только подключиться к поворотникам, чтобы они моргали на откывание-закрываение. От блока для этих целей выходит провод, которы раздваивается через какие-то боченки в термоусадке. Я так понимаю на правую или левую стороны поворотников? Если так, то геморой это, подключаться в двух точках. Где лучше врезаться (в одной точке) в проводку, которая в режиме аварийки врубает все поворотники сразу на гелике?

[gafton]

Может достаточно одного подмигивающего сигнала с переднего левого?

[Accord]

Может достаточно одного подмигивающего сигнала с переднего левого?

 

Не, недоделок какой-то. А если из она щелкаешь, можно и не увидеть одного левого. Так проще на габариты подключить.
Хочу поворотники.
Куда врезаться?

[Fil]

Достал малый радиус действия штатного ИК-ключа на гелике, да и ключ в одном экземпляре.
Прикупил себе ключи-выкидушки немчурские (кстати, весьма качественные оказались и работают с весьма с приличного расстояния). Блок запитал, замки щелкают, осталось только подключиться к поворотникам, чтобы они моргали на откывание-закрываение. От блока для этих целей выходит провод, которы раздваивается через какие-то боченки в термоусадке. Я так понимаю на правую или левую стороны поворотников? Если так, то геморой это, подключаться в двух точках. Где лучше врезаться (в одной точке) в проводку, которая в режиме аварийки врубает все поворотники сразу на гелике?

 

Бочёнки в термоусадке - это диоды. Там их два и служат они для развязки подачи плюсов на правый и левый поворотник. Я всегда на поворотники врезался на разъёме от подрулевого переключателя. Удобно и ничего не нужно резать.