Сообщений в теме: 193

[dowganuck.l]

нужен миллиамперметр,я пользуюсь цифровым,не дешевым самым,те врут капитально!
смотришь на разъем ЭГРД и получается подключаешься в разрыв одного из проводов,тоесть последовательно именно последовательно!
включаешь зажигание прибор должен показать плюсовой ток,тоесть допустим 20 мА,а не -20 Ма,значит подключено верно
далее заводишь авто,греешь до 85-90 градусов и следи что бы ток на холостом ходу был ближе к нулю,он будет скакать то в минус то в плюс!крутишь винт СО и подстраиваешь на холостом так!
далее даешь 3000 оборотов и держишь,смотришь какой ток покажет,если около нуля то все ок!
если допустим -20 мА,то нужно убавить топливо,тоесть снять ЭГРД там есть винт,подкрутить против часовой стрелки,регулировка очень точная,повернуть на чуть чуть!собрать опять проверить!
так я делаю,вроде все верно и не где не ошибся!
сразу скажу,эту процедуру делать только после чистки дозатора и проверки насоса и замены фильтров!
иначе будет только хуже,проверенно на себе)))

Спасибо! Всё понял,на выходных попробую.

[124]

ребят я не профессионал,но если у человека летом 12 литров,то при холодной темпиратуры,весь расход уходит на прогревы двигателя,что ты греешь авто,громадный расход топлива,что ты едишь на не прогретом автомобиле,это еще в 2 раза больше!сам заморачивался на 210 с обьемом 2,3 вообщем летом он ел у меня 12,5 зимой все 16,17 кушал!вот просто пример,щас у меня мл163 с обьемом 3,2 вообщем старался укладываться в 15 литров,вообщем на 500 руб заправляюсь хватает на 110км,заправился тут для инетереса опять на 500р,но при этом ездил так,машина холодная прогрел до ехал,до пункта б,машина остыла,опять прогрел до ехал до пункта ц вообщем проехал я так полтора дня,бензина хватила мне на 50 км!)так что это все морозы,если автомобиль в холодную погоду будет всегда прогретый,т.е. отапливаемый гараж,то и расход не будет увеличиваться!братцы не судите строго,но проверенно,многие люди начинают жаловаться при минусовой темпиратуре!удачи!

[dowganuck.l]

ребят я не профессионал,но если у человека летом 12 литров,то при холодной темпиратуры,весь расход уходит на прогревы двигателя,что ты греешь авто,громадный расход топлива,что ты едишь на не прогретом автомобиле,это еще в 2 раза больше!сам заморачивался на 210 с обьемом 2,3 вообщем летом он ел у меня 12,5 зимой все 16,17 кушал!вот просто пример,щас у меня мл163 с обьемом 3,2 вообщем старался укладываться в 15 литров,вообщем на 500 руб заправляюсь хватает на 110км,заправился тут для инетереса опять на 500р,но при этом ездил так,машина холодная прогрел до ехал,до пункта б,машина остыла,опять прогрел до ехал до пункта ц вообщем проехал я так полтора дня,бензина хватила мне на 50 км!)так что это все морозы,если автомобиль в холодную погоду будет всегда прогретый,т.е. отапливаемый гараж,то и расход не будет увеличиваться!братцы не судите строго,но проверенно,многие люди начинают жаловаться при минусовой темпиратуре!удачи!

Есть конечно в этом истина,но был у меня недавно Логан 1.6 с компьютером так разница в расходе лета и зимы где-то 1.5л на 100км. Но не должна же быть разница в5-8л.! Как-то неправильно это.

[Alex724842]

вот и я о том же!
у друга опель 2 литра,лето 10 жрет зима прогревы 12 максимум!

[KOTYARA]

Есть конечно в этом истина,но был у меня недавно Логан 1.6 с компьютером так разница в расходе лета и зимы где-то 1.5л на 100км. Но не должна же быть разница в5-8л.! Как-то неправильно это.

логан и мерседес сравнивать нельзя - они по разному весят логан наверняка с ручкой + моторы обьем разный плюс старение двигателя и машины в целом .у логана легко 6-8 литров будет

[dowganuck.l]

логан и мерседес сравнивать нельзя - они по разному весят логан наверняка с ручкой + моторы обьем разный плюс старение двигателя и машины в целом .у логана легко 6-8 литров будет

Ну ,а если мотор 2.0 на Мерсе с переборки( обкатан) ,МКПП и накат хороший?

[dowganuck.l]

Ну ,а если мотор 2.0 на Мерсе с переборки( обкатан) ,МКПП и накат хороший?

У меня Скорпио 2.0 инж. того же года так не жрал.

[Serbo]

нужно учесть, что сейчас еще пробки,светофоров добавилии наконец пешеходы, в результате не езда а тырконье в городе я лично не учитываю расход, бесполезно все равно каждый раз по разному будет, а вот траса очень актуально. не должен авто жрать там много -больше 120 много не погоняеш, права жалко.

[KOTYARA]

Ну ,а если мотор 2.0 на Мерсе с переборки( обкатан) ,МКПП и накат хороший?

http://www.renault.r...-specifications характеристики и то они пишут 9.4 литра город . =мерс не может меньше 12 есть .
я обычно проверяю так .двигатель допустим починенный .инжектор тоже сделанный .остается тормоза + резина .все

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 November 2011 - 22:29

[dowganuck.l]

http://www.renault.r...-specifications характеристики и то они пишут 9.4 литра город . =мерс не может меньше 12 есть .
я обычно проверяю так .двигатель допустим починенный .инжектор тоже сделанный .остается тормоза + резина .все

Эх, мне бы расход в 12л. я был бы счастлив! Будем копать дальше,у товарища 123 со 102мотором и стромбергом жрёт 13-14л.-обидно!

[Alex724842]

короче езжу сейчас медленно,без лямбды,завожу авто без печки,грею минут 3-5 утром и начинаю ехать,мотор нагревается через 1 км уже!это что бы меньше на прогрев истратить,посмотрим какой результат будет!)))

[KOTYARA]

короче езжу сейчас медленно,без лямбды,завожу авто без печки,грею минут 3-5 утром и начинаю ехать,мотор нагревается через 1 км уже!это что бы меньше на прогрев истратить,посмотрим какой результат будет!)))

там вроде рядом перемаз с тобой сьезди к нему .да и тут чудак один был так фильтр воздушный лет много не менял ...- вот там был расход - открыли а там как в пылесосе

[Alex724842]

у Сергея(peremaz)был,все настроили,все в принципе чистое было с этим все ок!
все новое стоит в топливной,кроме дозатора и потенциометра,стоит Б/У меняное летом!
езжу без лямбды,эффекта ноль,расход точно такой же!
короче видимо забить и ездить!
да кстати,люди,подскажите!при каком наливе 102 мотор будет заводится нормально и более менее передвигаться?в плане сейчас налив 170.был у меня 165 машина перл отменно,расход 12.
если убавить до 155-160 будет ехать?

[tolstun66]

Можно убавить и до 140 мл/минуту и будет ехать. Вопрос как будет ехать?

[Alex724842]

да езжу сейчас только по городу!много тяги не надо,может хотя бы расход упадет!

[tolstun66]

Налив регулируется нижними регулировочными болтами. Регулируя их мы не меняем давление в камерах, мы регулируем подачу топлива в том или другом объеме. Если, условно, поставить налив 140мл, то при полном нажатии на газ, будет подача топлива как наполовину в 170-180мл (все опять же условно). На форуме как то встречалось, даже кажется у peremaz, что машина прекрасно себя вела на 150-160мл. Попробуй выставить такой налив. Лучше конечно у Сереги на стенде. Будет и быстрее и точнее.

[Alex724842]

а ну в принципе логично,не меняя перепад изменить именно налив болтами нижними!
самому сделать легко,гаража блин нету!
попробую второго паука оживить,валяется с заменой мембраной и всеми колечками,делал когда то,но блин сорвана резьба на креплении ЭГРД.
да еще хотел узнать,тут как то шарил в нете,нашел что то типа обманка на лямбду!
ну тоесть подача сигнала в мозги что типа идет обогащение сильно и мозги сами убавят смесь!что скажите?сказки?понятно что все скажется на динамике,но сейчас важен больше расход!

[tolstun66]

Метчиком пройтись по старой резьбе, если не поможет то нарезать под следующий размер. Если дозатор лежал долго без дела, то резинки могут рассохнуться. Желательно наполнить бензином и подержать. Потом проверить под нагрузкой.

[Alex724842]

в общем смысл в том что был утерян болт эгрд,поставил вроде на вид такие же по резьбе,оказалось нет,тоньше по диаметру и срезалась резьба вся!((
ладно это фигня починю попробую!
кстати,почему поменял форсунки,услышал где то то тут от кого то что типа проткни фильтр в форсунке,ну я подумал хуже не станет,ага,стало,мотор отказался заводится,а когда завелся то двоил и глох!все,короче форсунки отказывались открываться вообще потом когда я из все таки продавил давлением карбклинера,они перестали петь вообще!короче их на свалку и пошел за новыми)))хочу попробовать помучить их,промыть!потому что им где то 40000 км пробега всего,тут же где то читал что именно фильтр и задает факел распыла форсы,это так?

[Serbo]

я вот тоже подумываю немного убавить налив а то 200-205 многовато для 2,3 жаль стенда нету((, а так мерить сколбочкой одной ппц геморой, вот думаю если на 0,25 поверну настройки у всех каналов , это много будет? там регулировка сильно чувствительна? плохо что у нас на форуме с К-джет не хочет возиться с дозатором( уже к двоим обращался только КЕ делают..

Сообщение отредактировал Serbo: 29 November 2011 - 14:43