Сообщений в теме: 11

[E250D]

Добрый вечер!
Загремел на холостых оборотах двигатель, грохот громкий, неритмичный, проявляется на оборотах примерно 700-850 оборотов. При увеличении оборотов затихает.
Снял приводной ремень, навесное и натяжитель в порядке, люфты в пределах разумного, шкив коленвала затянут мертво.
При работе без приводного ремня грохота нет, двигатель работает тихо и ровно. Просто мистика какая-то.
Может у кого что-то подобное было, помогите советом?

[Леонидыч]

амортизатор проверял?

[Driksel]

амортизатор и кронштейн ролика натяжителя ремня, вся крамола там... на амортизаторе как правило верхняя втулка разбивается

[ванятка]

По навесному полазий на предмет люфтов.
Генератор,ГУР...
Ну амморт канешно..
Не знаю как на 605, на 601-603 отверткой прижимаешь через "чужую" верхний сайлент амморта - звук пропадает.Если износ там.
Если не пропадёт - смотри подшипник на "качалке"...

[MitaySVE]

По навесному полазий на предмет люфтов.
Генератор,ГУР...
Ну амморт канешно..
Не знаю как на 605, на 601-603 отверткой прижимаешь через "чужую" верхний сайлент амморта - звук пропадает.Если износ там.
Если не пропадёт - смотри подшипник на "качалке"...

Подшипника на коромысле там нет........ ремень бьет или нет ????исли бьет вверх вниз была такая проблема вылечил замена амора!!!

[Podmarev]

99% аммортизатор

[E250D]

В том то и прикол что аммортизатор натяжителя в порядке, стрекот разбитых втулок я бы отличил, сам натяжитель тоже не люфтит, а здесь именно грохот, да такой что и заводить мотор страшно

 

Шальная мысль закралась - может подушкадвигателя открутилась?
На выходных на яму затащу будем посмотреть......

[smouk]

В том то и прикол что аммортизатор натяжителя в порядке, стрекот разбитых втулок я бы отличил, сам натяжитель тоже не люфтит, а здесь именно грохот, да такой что и заводить мотор страшно

 

Шальная мысль закралась - может подушкадвигателя открутилась?
На выходных на яму затащу будем посмотреть......

Как вариант. Тока может не открутилась, а умерла. Я летом в песочке застрял и покуда выбрался погазовал прилично, после чего по приезде домой услышал грохот на хх. Стук был жесткий металический. Все думаю, писец, уложил двигло. Поднял капот и начал смотреть откуда стучит, все встало на свои места когда взялся за левую подушку. Кстати их можно проверить и без ямы.

[E250D]

Как вариант. Тока может не открутилась, а умерла. Я летом в песочке застрял и покуда выбрался погазовал прилично, после чего по приезде домой услышал грохот на хх. Стук был жесткий металический. Все думаю, писец, уложил двигло. Поднял капот и начал смотреть откуда стучит, все встало на свои места когда взялся за левую подушку. Кстати их можно проверить и без ямы.

Я подушки осмотрел, не просевшие, не порваные. Двигатель на них свободно раскачивается (не лежит на лонжеронах), поэтому думаю что может всетаки просто открутилась одна, верхние болты подушек зажаты вот и думаю с ямы нижние осмотреть, только вот при чем здесь приводной ремень? неужели без него вибрация настолько меньше?

[Driksel]

при работающем двигателе ремень хоть чуть-чуть вибрирует? (часть от ролика к ГУР и от ГУР вниз) если вибрирует, то разбирайся обязательно в роликом и амортом, у меня так дотрясло, что лопнули верхние проушины крепления ГУР

[E250D]

при работающем двигателе ремень хоть чуть-чуть вибрирует? (часть от ролика к ГУР и от ГУР вниз) если вибрирует, то разбирайся обязательно в роликом и амортом, у меня так дотрясло, что лопнули верхние проушины крепления ГУР

Эти проушины были отломаны еще до меня, я сам кронштейн стальной делал чтобы насос на место поставить, 5 лет назад.

 

Таки амортизатор все-таки накрылся, вроде на ощупь живой был.
В темноте когда смотрел на ремень вибрацию не заметил.

 

Поставил аммо стабилус, теперь все в порядке.

 

Всем спасибо за советы!

[vadik129]

Добрый вечер!
Загремел на холостых оборотах двигатель, грохот громкий, неритмичный, проявляется на оборотах примерно 700-850 оборотов. При увеличении оборотов затихает.
Снял приводной ремень, навесное и натяжитель в порядке, люфты в пределах разумного, шкив коленвала затянут мертво.
При работе без приводного ремня грохота нет, двигатель работает тихо и ровно. Просто мистика какая-то.
Может у кого что-то подобное было, помогите советом?

Если разбиты втулки амортизатора, то проверить легко - на заведенном двигателе всавте между передней крышкой и амортизатором какую - то дервяшку - я вставлял ручку молотка и нажмите в сторону крыльчатки так, чтоб напрячь амортизатор, зазор выберется, и шум пройдет, при отпускании снова появится, у меня на 603 дизеле такая же хрень, но пока еще не горохочет, а создает непритный шум. Делать это надо осторожно, шоб крыльчатка пальцы не побила.