Сообщений в теме: 15

[Dk3y]

Всем привет! С наступлением холодов началась такая проблема. Машина когда холодная очень плохо заводится! Приходится очень долго крутить. После этого как завелась работает ровно прогревается мотор. При прогреве до 50-60 градусов если начинаешь ехать то идут либо потери мощности (нажимаешь на газ машина как ехала так и едет) либо машина вовсе глохнет. И если после потери мощности получается перегазовать то слышны чихание и хлопки. Если она заглохла то потом опять приходится долго заводить. Кто знает что может быть? И что можно сделать?

 

Да еще, когда мотор нагреется до 80 то всё становится нормально! Машина не глохнет, работает ровно, тянет хорошо!

Сообщение отредактировал Dk3y: 27 November 2011 - 13:19

[haligali123]

Всем привет! С наступлением холодов началась такая проблема. Машина когда холодная очень плохо заводится! Приходится очень долго крутить. После этого как завелась работает ровно прогревается мотор. При прогреве до 50-60 градусов если начинаешь ехать то идут либо потери мощности (нажимаешь на газ машина как ехала так и едет) либо машина вовсе глохнет. И если после потери мощности получается перегазовать то слышны чихание и хлопки. Если она заглохла то потом опять приходится долго заводить. Кто знает что может быть? И что можно сделать?

 

Да еще, когда мотор нагреется до 80 то всё становится нормально! Машина не глохнет, работает ровно, тянет хорошо!

Похоже на крышку трамблера.
Зачисти контакты и не забудь протереть ее спиртом или растворителем , видимо скапливается конденсат.

Сообщение отредактировал haligali123: 27 November 2011 - 13:25

[Dk3y]

какая система питания стоит??
Авто в подпись пропиши.

KE-Jetronic

Сообщение отредактировал Dk3y: 27 November 2011 - 13:25

[haligali123]

KE-Jetronic

Да я уже увидел.
Смотри первый мой пост.

[Dk3y]

Смотри первый мой пост.

Дашь ссылку а то я с телефона щас сижу искать неудобно!

[Dk3y]

Дашь ссылку а то я с телефона щас сижу искать неудобно!

Блин сори туплю! Всё прочёл буду смотреть!

[Dk3y]

Короче сегодня снял крышку, всё там почистил! Потом начал заводить машину друг заметил что на катушке пробивает искру. На картинке отмечено где именно
Оказалось что она в принципе закреплена не там где должна быть (просверлена дырка на корпусе и на одном болту) и болтается как хрен знает что. Снял катушку почистил её от грязи и закрепил там где она должна быть! После проделанных манипуляций искры замечено небыло.

 

Вот теперь 2 вопроса:
1. Пробивало искру из-за того что у катушки был плохой контакт с массой или трандец катушке?
2. Могли ли из-за катушки быть те проблемы которые я указал в теме изначально!

[haligali123]

Все может быть.
Когда мотор горячий и работает, некоторые искажения в работе по эл-ке могут быть не заметны.
Но то что ты заметил и устранил сей факт, уже очень хорошо.
Прокатись и сам все поймешь.

[Dk3y]

Все может быть.
Когда мотор горячий и работает, некоторые искажения в работе по эл-ке могут быть не заметны.
Но то что ты заметил и устранил сей факт, уже очень хорошо.
Прокатись и сам все поймешь.

Да прокатиться я прокатился, всё супер! Но машина была не холодная, и как в холода машина будет вести я не знаю.
Вот меня вопрос мучает искру пробивало из-за того что масса плохая была или нет??

[Dk3y]

Короче опять такая же проблема с искрой на катушке! Кто знает что такое может быть? Машина дёргается и плохо едет((((

[ks7777]

Похоже на крышку трамблера.
Зачисти контакты и не забудь протереть ее спиртом или растворителем , видимо скапливается конденсат.

У меня похожая проблема - в сырую погоду плохо заводится и сильно колбасит, иногда глохнет, особенно сильно проявляется в холодную сырую погоду(при нуле как сейчас ) Крышка - в смысле под номером 23 или 26 (и то и то крышка ) http://www.elcats.ru...99-adbe397dd140 Кстати катушки были двух видов(похоже друг к другу крышки и бегунки у них не подходят?)
Думаю взять обе крышки и бегунок. Какой фирмы лучше взять деталюшки? И наверно провода высоковольтные поменяю заодно! Про их производителей тоже расскажите пожалуйста!!! Осталось придумать какой фирмы взять....
Подскажите пожалуйста!

Сообщение отредактировал ks7777: 29 November 2011 - 20:39

[tolstun66]

У меня похожая проблема - в сырую погоду плохо заводится и сильно колбасит, иногда глохнет, особенно сильно проявляется в холодную сырую погоду(при нуле как сейчас ) Крышка - в смысле под номером 23 или 26 (и то и то крышка )

Под номером 23 не крышка а пыльник, стоит внутри трамблера. Крышку надо еще смотреть какая стоит, есть с крючками и есть на болтах. То, что колбасит в сырую погоду, и просто колбасит, с большой вероятностью можно сказать что это крышка распределителя зажигания.
Фирмы Bremi, Facet, Bosch.

[ks7777]

Под номером 23 не крышка а пыльник, стоит внутри трамблера. Крышку надо еще смотреть какая стоит, есть с крючками и есть на болтах. То, что колбасит в сырую погоду, и просто колбасит, с большой вероятностью можно сказать что это крышка распределителя зажигания.
Фирмы Bremi, Facet, Bosch.

Это самые хорошие?(не считая оригинала) Какие меньше подделывают?
Читал плохие отзывы про Bosch индийский и плохо отзывались про крышки трамблёра Beru...

[Dk3y]

С крышкой то всё понятно Так а искра на катушку у меня почему бьёт?

[ЗоМер]

Потом начал заводить машину друг заметил что на катушке пробивает искру.

Снял катушку почистил её от грязи и закрепил там где она должна быть! После проделанных манипуляций искры замечено небыло.

опять такая же проблема с искрой на катушке! Кто знает что такое может быть? Машина дёргается и плохо едет((((

Так а искра на катушку у меня почему бьёт?

Заменить не предлагать ?
Удачи !

[haligali123]

Это самые хорошие?(не считая оригинала) Какие меньше подделывают?
Читал плохие отзывы про Bosch индийский и плохо отзывались про крышки трамблёра Beru...

Я дешевый Бошь вообще уже никак не воспринимаю, одно ГГГГГ, уж лучше пусть китайский будет, хоть по дольше работает, но один фиг ГГГГ...
Бери менагера за яйки и пытай какой лучший производитель. под предлогом чтобы не было возврата.
А так оригинал тебе в помощь , да 100бакинских стоит как минимум, но рез-т на лицо.

 

С крышкой то всё понятно Так а искра на катушку у меня почему бьёт?

Ответ сам должен был напросится. Меняй катуху, нарушина внешняя изоляция катухи, вот ее и пробивает.

 

Блин, ну даже не представляю, как только на 4-х котловых моторах так часто можно менять крышки, ну ладно там 6-ть или 8-мь котлов, там контакты рядом почти стоят, вот и начинают пробивать, но на 4-х то, как так получается..... Видать совсем деталюхи пошли говеного качества.
Давно хочу опробывать старые дедовские способы, когда у нас при Совке з\ч --й нема было и все доставалось из под полы, с этими крышками заморачивались путем залития клея ЭДП во внутрь, не знаю как это все работало, но давно уже одолевает такое-же желание убить время пару часиков, да поэкспериментировать, а вось и помогает, ХЗ.