Сообщений в теме: 9

[K-O-T]

Привет всем!!!!!!
Помогите советом как правильно поменять всю тормозную жидкость, может быть есть советы нюансы, и какую тормазную жидкость выбрать. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал K-O-T: 01 December 2011 - 10:17

[mustela]

Один совет: не сливай полностью жидкость, и не завоздушивай систему.
Откручиваешь дальний суппорт, сливаешь почти всю жижу с бачка, подливаешь новую, качаешь, пока не пойдёт чистая, свежая жижа. И так далее по очереди, сначала задние, потом передние.

 

Если завоздушить систему могут быть проблемы с прокачкой - воздух не легко в больших количествах выдавить.

[ЗоМер]

Тыщу раз обсуждалось.
Новая тормозуха светлее старой.
Одеть прозрачную трубку на штуцер прокачки (в любом тазомагазине от омывателя лобового) - и просто будет видно, что потекла более свежая жидкость.
Бачок с тормозухой при прокачке наливать до верхнего края (выше метки MAX), постоянно подливая.
Удачи !

[Алтон]

Один совет: не сливай полностью жидкость, и не завоздушивай систему.
Откручиваешь дальний суппорт, сливаешь почти всю жижу с бачка, подливаешь новую, качаешь, пока не пойдёт чистая, свежая жижа. И так далее по очереди, сначала задние, потом передние.

 

Если завоздушить систему могут быть проблемы с прокачкой - воздух не легко в больших количествах выдавить.

А если завоздушил тогда как быть?

[ваня78]

А если завоздушил тогда как быть?

Тады качать. Не накачивать. Алгоритм: "Штуцер на супорте закрыт - нажимаем педаль тормоза - держим педаль - открываем штуцер - закрываем - отпускаем педаль" И так до появления жижи. Как жижа появилась - прокачивать в обычном режиме.

[karlson]

Привет всем!!!!!!
Помогите советом как правильно поменять всю тормозную жидкость ..................

Меняется вместе с капотом.

[kit123]

А если завоздушил тогда как быть?

Если ты завоздушил систему, то прокачку тебе придётся начинать с главного тормозного цилиндра.
Для этого тебе придётся ослабить штуцера на ГТЦ. Затем по принципу "качай-держи" выдуваешь воздух из каждого выхода ГТЦ - левого, правого и заднего контуров. Накачиваешь педалью тормоза давление, а помощник быстро приоткрывает штуцер ГТЦ для выпуска воздуха из ГТЦ и тут же быстро затягивает. Сразу смывать тормозуху в моторном отсеке водой, так как она быстро разъедает краску.
После прокачки ГТЦ воздух из оставшейся системы выгоняешь любым удобным тебе способом.
Кроме того нужно прокачать и сцепление. Мне прокачивали вышеуказанным способом. Сидишь качаешь педаль сцепления, а помощник открывает штуцер на коробке для сгона воздуха.

 

Прокачка выдавливанием тормозухи назад в бачок мне не очень нравится, так как старая жидкость загоняется обратно в бачок. Полное стравливание наружу как-то лучше. Особенно при полной замене всей жидкости.

Сообщение отредактировал kit123: 28 April 2012 - 11:07

[ЗоМер]

Кроме того нужно прокачать и сцепление.

Позволь не согласиться.
Контуры тормозов и сцепления независимые.
Если вытек контур сцепления - тормозуха в бачке по минимуму, тормоза работают, в прокачке не нуждаются.
Равно и наоборот.
Удачи !

[mustela]

А если вытек контур тормозов - может сцепа завоздушиться.
Тут проще всего прокачать тормоза, а потом попробовать как работает сцепление, если всё ок, то и нефиг туда лезть, а если косячит прокачать

[U71]

чтобы не плодить темы:

 

Есть вопрос про совместимость жидкостей.
Надо было прокачать w115.
Пошарил в нете, вроде DOT3 или DOT4 подходит.
Притарил что-то по-проще и в наличии было (некий FORT DOT4).

 

Колесо снял, повесил на штуцер прозрачную трубочку, ее конец в пластиковую бутылку (чтобы видеть что и какого цвета льется).
Залил в бачок FORT и начали качать. Не успели прокачать одно колесо, как ГТЦ стал колом.
Глядь в бачок - а остатки старой жидкости и новая однородно не смешались. Видимо, не совместимы оказались.
До прокачки проверить не додумались
Теперь будет переборка ГТЦ (а может и замена, если очень затерт внутри).
Но хотелось бы разобраться с тормозной жидкостью.

 

Старая была желтая.
Новая FORT тоже желтая, но светлее. (на упаковке написано - совместима со всеми жидкостями на гликолевой основе).

 

Вопрос: Какую жидкость производитель рекомендует использовать в тормозной системе w115 ?
Какие жидкости из доступных в продаже можно использовать в w115 ? (например такой-то DOT на такой-то основе, чем дороже и мадеингерманистее, тем лучше)

 

И попутный вопрос: при замене старых ориг. магистралей на медную трубку, любые ли тормозные жидкости совместимы с медной трубкой (не окисляют ли и т.д.) ?