Сообщений в теме: 42

[Сим]

Поскольку в разбор всё больше попадают более современных авто с непротёртыми до дыр рулями, тема будет интересна, йа так думаю.
Итак имеем козырный кожевенный руль от 210-202 рестайла, то бишь с "улиткой" диаметром ВСЕГО 390 мм.
Снимаем контактное кольцо со своего резинового, диаметром с планету и по внутренней пластине намечаем новые отверстия. Потом сверлим 5 новых и расширяем одно верхнее. На фото всё видно и кольцо по которому меряем и инструмент и стрелочками помечено ЧТО именно пересверливаем.
Переставляем своё контактное кольцо на новый руль, стягиваем 5 штатными болтиками, наращиваем один проводок и ставим руль в машинкама. ВСЁ, наслаждаемся соременным дизайном и чистыми в районе коленок портками.
Если ставим руль от МЛ или 220 как это сделал йа на свой 201- придётся выдавить середину на 2-3 см, а то руль будет цепляться за подрулевой и самостоятельно включать дальний при повороте.
Если положить 2 руля рядом то видно разницу по глубине.
П/С из недостатков-при моём ростике в 190 не видно сектор спидометра в верху и ламочку остатка топлива. Мне не сильно мешает ибо я на спидометр ваааще не смотрю. потому как страшно
ПП/С кому надо ещё каких нить фоток спрашивайте, их йесть у меня.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Сим: 05 June 2013 - 07:56

[BETEP777]

Как это выдавить на пару см? Сил не хватит...

[Сим]

йа это делал кувалдой поначалу боялся что что нить лопнет, потом уже лупил довольно сильно, минут за 5 всё встало
НО это касается только руля с номером 220............ от МЛки, с тем что от 210 и так всё пучком. На фотке видно разницу-тот что вертикально -так должно быть, тот что горизонтально -до переделки.
добавил фотку подключения.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Сим: 27 December 2013 - 16:43

[Kapno]

а можно фото, как это на машине смотрится?

[DANTE177]

а можно фото, как это на машине смотрится?

+1,фото в студию!

Сообщение отредактировал DANTE177: 12 February 2012 - 05:40

[Сим]

выглядит как руль МЛ в 201 но КАКОЙ же он удобный и ухватистый, шо пипец просто ,
от как то так -пока подушка не перетянута-просто заклеена и подготовлена к перетяжке, покупать живую подуху за 5 уплей на бесподушечную жаба не позволила, все работы отложены до весны.

Прикрепленные изображения

• 

[JH]

выглядит как руль МЛ в 201 но КАКОЙ же он удобный и ухватистый, шо пипец просто ,
от как то так -пока подушка не перетянута-просто заклеена и подготовлена к перетяжке, покупать живую подуху за 5 уплей на бесподушечную жаба не позволила, все работы отложены до весны.

 

руль от 210-го

 

[DANTE177]

чёткая работа

[muzz]

выглядит как руль МЛ в 201 но КАКОЙ же он удобный и ухватистый, шо пипец просто ,
от как то так -пока подушка не перетянута-просто заклеена и подготовлена к перетяжке, покупать живую подуху за 5 уплей на бесподушечную жаба не позволила, все работы отложены до весны.

ААААА как стрёмна на малыша

[erigeron]

да нуу, коряво как-то

 

jedem das seine, хотя

Сообщение отредактировал erigeron: 24 April 2012 - 02:02

[vikleb]

Считаю отчет полезным
А на счет аутентичности, то хозяин-барин.

[Malapert]

Ставил себе в 190 руль от 210. Установить улитку от 190 в новый руль получилось. Присоединить улитку к подушке - получилось. Но когда нажимал на гудок, вместо звукового сигнала сгорал 11 предохранитель и переставали работать поворотники. Изучив электрическую схему 190 и внимательно рассмотрев конструкции родного и нового рулей пришел к выводу что причиной такого поведения является особенность конструкции нового руля, так как один из контактов замыкается на массу, тогда как в старой конструкции оба контакта электрически не связанны с массой автомобиля.

 

Вопрос: были ли у топик-стартера подобные проблемы и если да, то как он их решил?

[Сим]

особенность конструкции нового руля, так как один из контактов замыкается на массу, тогда как в старой конструкции оба контакта электрически не связанны с массой автомобиля.

а ты контакты не пробовал местами поменять .

Вопрос: были ли у топик-стартера подобные проблемы

нет, потому как топикстартер прежде чем подавать ток на ЛЮБЫЕ контакты ооооочень давно приучилса пробничком пользоватса
П)С причом тут улитка если на 201 кольца контактные????? соответственно от колец идут 2 проводка, контакт пробничком тыкаешь и вешаеш + на подпружиненую рамку(подковой которая, она от рамы руля пластиковыми проставками отделена ) а - на контакт на руле.

Сообщение отредактировал Сим: 24 April 2012 - 17:30

[Malapert]

... причом тут улитка если на 201 кольца контактные????? соответственно от колец идут 2 проводка, контакт пробничком тыкаешь и вешаеш + на подпружиненую рамку(подковой которая, она от рамы руля пластиковыми проставками отделена ) а - на контакт на руле.

 

Уважаемый Сим! Прошу прощения за неверно примененную терминологию, конечно же у 201 контактные кольца. Пробовал менять местами, но к сожалению результатов это не дало - предохранитель продолжал сгорать (что интересно в одном случае предохранитель сгорал сразу же после нажатия на гудок, в другом случае удавалось проехать несколько сот метров, зависело как часто приходилось вертеть рулем, и предохранитель сгорал сам, без нажатия на гудок).

 

"... контакт на руле ..." вот он то и замыкался на массу в моем случае (в штатном руле этот контакт изолирован от массы автомобиля). В любом случае дело было три года назад и, с тех пор, я сменил два автомобиля. Вопрос задавал чисто из общего интереса, а также чтобы привлечь внимание к возможным осложнениям при проведении описанной Вами процедуры замены штатного руля в w201 на рули от других моделей.

Сообщение отредактировал Malapert: 24 April 2012 - 20:23

[Dimastiy]

дырки слишком большие насверлил) я толи двойкой, толи 2.5 мм делал - этого вполне достаточно

[Сим]

дырки слишком большие насверлил) я толи двойкой, толи 2.5 мм делал - этого вполне достаточно

Дим ну ты то старый колхозан -саморезиками притягивал а йа штатными болтиками-а они в аккурат 6мм.

[Dimastiy]

зато невидно - у меня етот руль до сих пор в шкафчике лежит, вдруг я янгтаймер куплю еше))

[FET]

Пробовали поставить такой руль, но сигнал поработал пару раз и сгорел 6-й предохранитель (на 124-м). Прозвонил и обнаружил, что при нажатии на сигнал в руле происходит замыкание на массу - такая у него конструкция (на дорестйловых рулях создается плюсовая цепь). Честно говоря, не очень представляю, как у ТС все работает без доработок. Можно поподробнее про установку контактных колец и подключение сигнала?

[Сим]

тебе побибикать? с десяток уже переделал и ни у кого не горит, на выходных сниму подуху сделаю фото чо куда, а то на словах видимо обьснять бесполезно

Сообщение отредактировал Сим: 06 June 2013 - 22:45

[Бадик]

Пробовали поставить такой руль, но сигнал поработал пару раз и сгорел 6-й предохранитель (на 124-м). Прозвонил и обнаружил, что при нажатии на сигнал в руле происходит замыкание на массу - такая у него конструкция (на дорестйловых рулях создается плюсовая цепь). Честно говоря, не очень представляю, как у ТС все работает без доработок. Можно поподробнее про установку контактных колец и подключение сигнала?

Хз что там у тебя с электрикой, 2 руля переделал, третий на подходе ждет перешива и установки