Сообщений в теме: 6

[murik-67]

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста добрым советом! На холодную W124, дв. 102982, 1991 г.в. МКПП, заводится как часы. Проехав и погрев до 50-70 градусов глушу. и после этого можно 20-30 минут гонять стартером, а он как будто мертвый очень редко может слегка стрельнуть в глушитель, когда выключаешь стартер (ели долго крутил) есть какая-то остаточная детонация. через некоторое время вращением стартера (20-30 мин.) может завестись, но как будто на одном цилиндре остальные подключаются когда прогазуешь. Как правило это происходит в дождливую или очень сырую погоду и как правило когда загорается лампочка уровня топлива в бензобаке( но не всегда). Лампочку проверял загорается от 8 литров, насос топливный работает. Если цепляешь на веревку заводится на первых трех метрах. Все это происходит периодически может 2 недели не появляться, а может по два раза на день. Заранее всем спасибо С уважением!

[tolstun66]

Здравствуйте. Сначала заходим сюда http://www.oldmerin....showtopic=22932
На каждой ветке форума, в самом верху есть темы "Важно". Ветка KE-Jetronic не исключение. Там очень много всего интересного и главное нужного.
В нижнем левом углу, на каждой профильной ветке, есть поисковая строка "ключевое слово - найти в этом форуме" .
Введите туда, к примеру "теплый не заводится", и читайте.
Проблем может быть несколько. В вашем случае может травить пусковая форсунка, если учесть что с "толкача" заводится без проблем. Может быть по совокупности еще что-то.
Можно еще прописать свою машину здесь, http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет всегда в подписи.
Можно в профиле еще и место жительства прописать, может кто из соседей захочет помочь.
И ознакомьтесь, пожалуйста с правилами форума Это в последующем поможет снять некоторые вопросы http://www.oldmerin....?act=boardrules

[KOTYARA]

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста добрым советом! На холодную W124, дв. 102982, 1991 г.в. МКПП, заводится как часы. Проехав и погрев до 50-70 градусов глушу. и после этого можно 20-30 минут гонять стартером, а он как будто мертвый очень редко может слегка стрельнуть в глушитель, когда выключаешь стартер (ели долго крутил) есть какая-то остаточная детонация. через некоторое время вращением стартера (20-30 мин.) может завестись, но как будто на одном цилиндре остальные подключаются когда прогазуешь. Как правило это происходит в дождливую или очень сырую погоду и как правило когда загорается лампочка уровня топлива в бензобаке( но не всегда). Лампочку проверял загорается от 8 литров, насос топливный работает. Если цепляешь на веревку заводится на первых трех метрах. Все это происходит периодически может 2 недели не появляться, а может по два раза на день. Заранее всем спасибо С уважением!

Привет )
начните с простого - проверить крышку трамблера .она возможно зеленая и мокрая давно ..

[tolstun66]

Привет )
начните с простого - проверить крышку трамблера .она возможно зеленая и мокрая давно ..

Сначала тоже хотел сказать про крышку, но ведь с толкача заводится через три метра. Когда заводят на галстуке пусковая исключена.

[KOTYARA]

Сначала тоже хотел сказать про крышку, но ведь с толкача заводится через три метра. Когда заводят на галстуке пусковая исключена.

с галстука оборотов больше .посмотрим что напишет дальше :

[tolstun66]

с галстука оборотов больше .посмотрим что напишет дальше :

Будем делать ставки? Или так поскучаем.
А если серьезно, главное что-бы завелся и работал.

[murik-67]

Будем делать ставки? Или так поскучаем.
А если серьезно, главное что-бы завелся и работал.

Привет господа! Последовал Вашему совету и снял крышку трамблера( Общаюсь с этой техникой уже давно, а крышку трамблера снимал три года назад) зеленая подгоревшая замасленная с видимыми черными дорожками между контактов. Поставил другую, не новую но рабочую. В темноте просмотрел провода(менял 3 года назад) некоторые начали подсвечивать на корпус), светлячков устранил. Авто заводится на холодную хуже чем было требует газку и обороты на холостых около 400-500 ранее были 700-800. Езжу второй день, Если-бы не маленькие холостые и неплохо, погода сырее не придумаешь, дожди не перестают, иногда в процессе движения вроде-как подтраивает( может и бегунок надо было менять вместе с крышкой т.к. крышка чуть не такая как у меня стояла) возможно и эта крышка не добро но изменения есть жду бзиков.

Сообщение отредактировал murik-67: 05 December 2011 - 20:27