Сообщений в теме: 18

[Vovan1988]

Задымил двигатель OM601 сизым дымом, дымит когда газу даешь и при высоких оборотах. И еще когда заводишь на холодную сначала не дымит вообще а по мере прогрева начинает дымить. Антифриз не уходит, а вот масло уходит. Знающие люди подскажите в чем дело ?

[МАКСЯ]

знающие люди скажут что маслосъемные кольца или колпачки слегонца устали.Устало ли всё остальное подскажет вскрытие или диагностика

[profix by]

Задымил двигатель OM601 сизым дымом, дымит когда газу даешь и при высоких оборотах. И еще когда заводишь на холодную сначала не дымит вообще а по мере прогрева начинает дымить. Антифриз не уходит, а вот масло уходит. Знающие люди подскажите в чем дело ?

было такое ,начал валить дым (даж дымовая завеса) , пробило прокладку в первом цилиндре

[МАКСЯ]

profix by
profix by
у человека масло горит а вы ему про охлаждайку

[Cannibal Mad]

ничего не мешает и масляному канальцу в прокладке прогореть... или голове трещину дать...

[fredi_man]

недавно делали двигатель с такими признаками после замены масла так там колец почти не было. До этого колпачкм поменяли-зря. Говорят если колпачки устали, то с перегазовкай дым проподает

[eltigre]

первым делом меряется компрессия на любом СТО

[Vovan1988]

Понятно скорее всего кольца залегли, раскоксовка может помочь или надо кольца менять?

[sayash]

Понятно скорее всего кольца залегли, раскоксовка может помочь или надо кольца менять?

может помочь, а может и не помочь)

 

на хендае побрызгали ,хотели компрессии приподнять, в итоге стала масло жрать))))))))причом много очень много)))за счет масла правда поднялась компрессия)))

 

колпачки то всеравно меняй ,если даже в поршневую полезеш. чтоб потом не лазить,там не долго.

[eltigre]

Понятно скорее всего кольца залегли, раскоксовка может помочь или надо кольца менять?

Можно ставить разные эксперементы с "чудоволшебнымисуперприсадками" и временно добиться устранения симптомов, но машину нужно тут же сливать, потому что чуда не будет. Сначала нужно установить причину почему у тебя масло вылетает через выхлопуху,а их может быть тысяча - сломаные или изношенные кольца,дубовые колначки,подгоревшие клапана и т.д. и т.п. Гадать не нужно ,а нужно ехать на СТО .

[profix by]

profix by
profix by
у человека масло горит а вы ему про охлаждайку

а причем тут охлаждайка,там че мало мест куда пробить может

[fredi_man]

первым делом меряется компрессия на любом СТО

компрессия мерялась на сто-28-27атм но чета мне не верилось

[Vovan1988]

сегодня была снята гбц и поставлен диагноз. Виновным в таком расходе масла оказался выпускной клапан 1 цилиндра. Так что даже 1 клапан может дать расход масла 1л на 200км.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[fredi_man]

чет я не понял- прогорел или нагар, а картерные газы большие?

[Vovan1988]

Клапан в порядке а вот направляющие на всех выпускных износились до такой степени что люфт клапана достигал 2-3мм. Когда голову с сервис принес токарь лет 60 сказал что никогда в жизни такого люфта не видел! Самой изношенной оказалась втулка клапана 1 цилиндра, через нее масло просто в трубу фигачило. А причиной всему стали задубевшие маслосъемные колпачки, летом в питерских пробках перегрел чутка. Так что если дымок даже чуток пошел надо их в первую очередь глянуть. Поршневая в хорошем состоянии пробег 330 000 для дизеля невелик.

[Cannibal Mad]

люфт клапана достигал 2-3мм.

Ох нифика себе... Так это же направляющие насквозь должны были бы проточиться...

[Vovan1988]

да не не насквозь но сильно, такой люфт при выдвинутом на пару см клапане.

[fredi_man]

Меня интересуют картерные газы или они больше зависят от поршневой. расход масла-0,5л на 1000

[Cannibal Mad]

расход масла-0,5л на 1000

Много. Скорее всего поршневой кранты...