Сообщений в теме: 19

[kost777128]

Доброго всем времени суток!
Дела такие: дергается двигатель на х.х как будто хочет выпрыгнуть. Нашел я здесь такую же проблему у товарища, он приводом рейки добавил оборотов, а винтом регулировки убавил и решил проблему. Я делал тоже самое, но уже не помогает.
Думаю, что это связанно с воздухом в трубке обратки ТНВД который начинает появляться через 30сек после остановки двигателя и со временем его становится все больше, но не более 10см, потом останавливается. И при работе двигателя наблюдаются пузырьки воздуха по этой трубке от ТНВД, в трубке от фильтра к ТНВД их нет.
Пробовал удалить его, бесполезно. В самом ТНВД может быть подсос? без утечки топлива?

[persona_non_grata]

В тнвд, там где обратка из него выходит, в болте, которым штуцер обратки прикручивается, есть обратный клапан. Он удерживает солярку на заглушенном моторе от стекания обратно в тнвд. Представляет собой подпружиненный шарик в этом болте.
Может в нём косяк, посмотри.
Я бы заодно поменял шланги топливные (6-ти миллиметровые они) и все колечки уплотнительные алюминиевые/медные.

[kost777128]

В тнвд, там где обратка из него выходит, в болте, которым штуцер обратки прикручивается, есть обратный клапан. Он удерживает солярку на заглушенном моторе от стекания обратно в тнвд. Представляет собой подпружиненный шарик в этом болте.
Может в нём косяк, посмотри.
Я бы заодно поменял шланги топливные (6-ти миллиметровые они) и все колечки уплотнительные алюминиевые/медные.

Да я тоже думал что клапан, но не знал где его искать. Спасибо! Сейчас на рынок за шлангами и колечками, потом буду смотреть.

[kost777128]

Да я тоже думал что клапан, но не знал где его искать. Спасибо! Сейчас на рынок за шлангами и колечками, потом буду смотреть.

Не помогло. Открутил клапан, растянул пружинку и закрутил обратно, поменял на нем колечки. Заменил ручной насос, поставил с "бычка". В итоге клапан держит, а воздух так и идет по трубке обратки с ТНВД. И еще такая фигня, после прокачки ручным насосом завелся сполтыка и работал ровна секунд 5-6, потом как обычно.

[persona_non_grata]

Попробуй исключить бак из системы, канистру под капот и шланги что из бака идут в эту канистру. Если пропадет, значит или где-то до бака дырка, или сетка в баке сильно засорилась.

 

Ещё проверь производительность насоса подкачки: шланг обратки в бутылку и на холостых запусти мотор на минуту. Должно получиться минимум то ли 0.2, то ли 0.3 литра в минуту. Если 0.5-0.7 то нормально всё.

 

И ещё, чтоб выгнать воздух надо дать мотору на повышенных оборотах поработать пару минут. А то я недавно тоже воздух искал откуда берется, крутил все шланги по десять раз, а потом дал мотору поработать и воздух исчез.

[persona_non_grata]

Фильтр топливный хорошо прикручен?

[kost777128]

Фильтр топливный хорошо прикручен?

Фильтр хорошо, спасибо за советы, завтра буду искать, найду не найду напишу.

[aav33]

Не помогло. Открутил клапан, растянул пружинку и закрутил обратно, поменял на нем колечки. Заменил ручной насос, поставил с "бычка". В итоге клапан держит, а воздух так и идет по трубке обратки с ТНВД. И еще такая фигня, после прокачки ручным насосом завелся сполтыка и работал ровна секунд 5-6, потом как обычно.

 

Эээ... вообще-то это не просто клапан а дроссель, который регулируется на определённое давление, которое должно быть в области плунжерных пар. А ты растянул пружинку...

[Cannibal Mad]

вообще-то это не просто клапан а дроссель, который регулируется на определённое давление, которое должно быть в области плунжерных пар. А ты растянул пружинку...

Да ничего страшного... Обратный клапан он не сильно влияет на систему...
Нужно эксперементировать с канистрой под капотом, или если чтоб сразу, открыть крышку бока - такое ощущение , что забита вентиляция бака

[krolik2]

здравствуйте. у меня наблюдаются пузырьки воздуха в шланге от фильтра к ТНВД. причём машина с утра или при долгом простое заводится хорошо, но если оставить минут на 10- 40 не заводится , но схватывает, заводить приходится при помощи подкачки. где утечка? как её найти???

[Cannibal Mad]

причём машина с утра или при долгом простое заводится хорошо, но если оставить минут на 10- 40 не заводится

Я так понимаю, что это какой-то дизель на W123...
В этом случае подозреваю, что Вы не там копаете... Если после недолгого простоя не заводится, то снимите вакуумную трубку с глушилки и снова попробуйте заводить... Если заведётся сразу, ищите проблему в клапане и вакуумных трубках.

[krolik2]

дизель 2,5. причина точно в подсосе- есть пузырьки воздуха в топливном шланге от фильтра к ТНВД

[persona_non_grata]

Странно как-то. С глушилкой всё-таки что?
До фильтра воздух есть? Может фильтр подкрутить?
Что за машина вообще?

[krolik2]

мб 190D двигатель 602. фильтр поменял , затянул хорошо, симптомы не исчезли.до фильтра воздуха нет. может сальник тнвд пропускает, как узнать???

[persona_non_grata]

Трубка с воздухом в тнвд с передней части заходит или сбоку тнвд выходит?

[ванятка]

но схватывает, заводить приходится при помощи подкачки

Какой у тебя насос?
На 60.. нет подкачки.

[persona_non_grata]

В самом то деле, может это не подкачка, а рычажок глушилки? Был уже такой случай, путали.

[ванятка]

С чего началось? Сразу начал чудить или постепенно?

[krolik2]

Нашёл проблему. Визуально просмотреть не удалось. Компрессором подали в бак воздух- в соединении трубок подачи под днищем появились пузырьки. Заменил трубку и стало нормально. Всем спасибо за помощь!!!

[Podmarev]

Нашёл проблему. Визуально просмотреть не удалось. Компрессором подали в бак воздух- в соединении трубок подачи под днищем появились пузырьки. Заменил трубку и стало нормально. Всем спасибо за помощь!!!

а можно по подробнее как и сколько подали воздуха в бак?

 

тоже борюсь с воздухом давно...за ночь всегда пузырик около 1 см в прозрачной трубке к фильтру грубой очистки

 

на 606 моторе клапан обратный тоже в штуцере обратки на тнвд?