Мой гаражПри включении 1ой передачи на ходу идёт шум,все остальные передачи без посторонних звуков.Снял коробку-обнаружил болтающийся фланец,ослабла гайка крепления.Проворачивал вал коробки-на всех скоростях работает одинаково плавно,может из за открученного фланца был шум на первой?
Шум на 1ой передаче
Автор
sergeich77
, 13 May 2012 16:26
Сообщений в теме: 7
#2
ОФФЛАЙН
SUV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1652
Ветеран
- Город:Томск
-
Автомобиль:
W140
Отправлено 13 May 2012 - 17:51
Вполне возможноПри включении 1ой передачи на ходу идёт шум,все остальные передачи без посторонних звуков.Снял коробку-обнаружил болтающийся фланец,ослабла гайка крепления.Проворачивал вал коробки-на всех скоростях работает одинаково плавно,может из за открученного фланца был шум на первой?
но межет еще и гудеть подшипник первичного вала именно под нагрузкой
W126SE 1986г
W140SEL 1992г
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
Жизнь - странная штука. Когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2012 - 21:29
Сегодня разобрал коробку снял подшипники,промыл в керосине-шумят,,погрузил в масло и вытащил-крутится тихо, так и должно быть?как грамотно определить степень износа подшипника?в каком состоянии шестерни и синхроны? Заранее благодарен за любую информацию,помощь. Фото:
Прикрепленные изображения
#5
ОФФЛАЙН
олегич 124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 203
Мерсовод
- Город:кировская обл г.КИРОВ
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 30 May 2012 - 19:37
износ подшипника определить трудно(если конечно он не в хлам раздолбан)подшипники имеют тепловой звзор и даже новые на сухую шумят и лювтят !!!если есть средства то меняй их нахрен если конечно на промвале нет следов питинга(особенно на шестерне 1-й передачи, самая маленькая на этом валу)Сегодня разобрал коробку снял подшипники,промыл в керосине-шумят,,погрузил в масло и вытащил-крутится тихо, так и должно быть?как грамотно определить степень износа подшипника?в каком состоянии шестерни и синхроны? Заранее благодарен за любую информацию,помощь. Фото:
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 18:58
Поставил коробку на машину,после замены подшипников первичного и вторичного валов результатом очень доволен-работает практически бесшумно,скорости включаются чётко.Подшипники для 4х ступ. кпп 716.0(716.1) SKF или NSK 6306N.Особых проблем по замене не возникло,важно правильно подобрать толщину уплотнительных колец для компенсации зазора между опорными крышками подшипника и высотой стопорного кольца подшипника,этим добивается отсутствие осевого хода первичного и вторичных валов.
Прикрепленные изображения
#8
ОФФЛАЙН
олегич 124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 203
Мерсовод
- Город:кировская обл г.КИРОВ
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 07 June 2012 - 19:55
поздравляю с хорошим результатом!!!по какой цене брал подшипники и менял ли ты синхронизаторы?Поставил коробку на машину,после замены подшипников первичного и вторичного валов результатом очень доволен-работает практически бесшумно,скорости включаются чётко.Подшипники для 4х ступ. кпп 716.0(716.1) SKF или NSK 6306N.Особых проблем по замене не возникло,важно правильно подобрать толщину уплотнительных колец для компенсации зазора между опорными крышками подшипника и высотой стопорного кольца подшипника,этим добивается отсутствие осевого хода первичного и вторичных валов.
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
