Сообщений в теме: 16

[Yu03]

Установили 603 мотор в 123 кузов. На ТНВД 603го есть соленоид, как я понимаю, это связано с регулировкой холостого хода.
Как работает это управление?
Может у кого есть схема этого блока управления?
Может ли двигатель поддымливать на холодную из-за того, что не подключено управление на соленоид.

[mouse733]

Это соленоид системы ELR (как вариант EDS на турбодизеле)основная задача поддержание оборотов холостого хода.Система измеряет обороты температуру и нагрузку(EDS) и соответственно двигает посредством соленоида рейку.Схемка есть в Висе,у меня из за доступа нет возможности её положить жпрс понимашь

Сообщение отредактировал mouse733: 18 October 2009 - 23:10

[Yu03]

Это соленоид системы ELR (как вариант EDS на турбодизеле)основная задача поддержание оборотов холостого хода.Система измеряет обороты температуру и нагрузку(EDS) и соответственно двигает посредством соленоида рейку.Схемка есть в Висе,у меня из за доступа нет возможности её положить жпрс понимашь

Тоесть, если мы обороты хх выставляем старым методом 123х ( тросом), то с управлением на соленоид можно не заморачиваться?

[Cannibal Mad]

Да. Или восстановить эту систему, зимой будет очень удобно моторов прогревать

[mouse733]

Yu03
лучше восстановить,а для регулировки холостого предназначен винт с контргайкой над соленоидом

[Yu03]

Yu03
лучше восстановить,а для регулировки холостого предназначен винт с контргайкой над соленоидом

Винт с контрогайкой, как я понимаю, устанавливает минимально возможные обороты. С этим унас все впорядке, проблема с дымностью на холодную. Проверили форсунки, все работают нормально, правда открытие приблизительно на 100-105бар, но помоему это нормально.
Блок управления холостым ходом получает информацию об оборотах двигателя, значит отсюда можно будет взять сигнал для тахометра?

[mouse733]

открытие приблизительно на 100-105бар,

смотря какой 603 и какие форсы,думается дымность живет рядом

Блок управления холостым ходом получает информацию об оборотах двигателя, значит отсюда можно будет взять сигнал для тахометра?

получает с датчика на колоколе рядом со стартером.Конечно можно и его использовать смотря тахо какой

[sheremet]

на холодную любой, даже самый прекрасный дизель, на несколько секунд фыркнет дымком, это нормуль.
100-105 это мало, должно быть в идеале 115
если есть вся проводка и блок управления ХХ от этого мотора, то подключить к нему тахометр, пара пустяков!

[Yu03]

на холодную любой, даже самый прекрасный дизель, на несколько секунд фыркнет дымком, это нормуль.
100-105 это мало, должно быть в идеале 115
если есть вся проводка и блок управления ХХ от этого мотора, то подключить к нему тахометр, пара пустяков!

В том-то и проблема, что на холодную дымит он очень сильно. Сегодня обнаружил, что не была подключена одна свеча, т.е. машина заводилась на 5ти цилиндрах. исправили, завтра утром посмотрим будет ли результат.
По форсункам я не уверен на сто процентов, т.к. прибор первый раз испытывал, сначала проверю на исправном, сравню. потом будем думать, что делать.
Проводки и блока от мотора нет, есть только датчик коленвала на двигатель и датчики температуры, будем искать остальное.

[happy-alex]

В том-то и проблема, что на холодную дымит он очень сильно. Сегодня обнаружил, что не была подключена одна свеча, т.е. машина заводилась на 5ти цилиндрах. исправили, завтра утром посмотрим будет ли результат.
По форсункам я не уверен на сто процентов, т.к. прибор первый раз испытывал, сначала проверю на исправном, сравню. потом будем думать, что делать.
Проводки и блока от мотора нет, есть только датчик коленвала на двигатель и датчики температуры, будем искать остальное.

Вот тебе схемка подключения тахо и регулирования ХХ.

Прикрепленные изображения

• 

[Yu03]

Вот тебе схемка подключения тахо и регулирования ХХ.

Большое спасибо!
Кстати, по схеме этот "соленоид" называется "магнит установки угла опережения зажигания топливным насосом" , если это так, то вполне возможно, что после подключения всей системы дыма на холодную станет меньше.
Будем искать откуда извлечь недостающие блоки.

[mouse733]

Кстати, по схеме этот "соленоид" называется "магнит установки угла опережения зажигания топливным насосом"

В этих насосах точно накого нет,просто неправильный перевод

[Yu03]

В этих насосах точно накого нет,просто неправильный перевод

А хотелось бы что бы был.
Но все равно сделаем, как найдем блок.

[happy-alex]

В этих насосах точно накого нет,просто неправильный перевод

Нет чего саленоида или магнита установки угла опережения зажигания? Схемку я брал с мануала, качал с файлового архива на сайте. Кстати в тексте он назывется саленоид. На 603 движке он есть.

[mouse733]

happy-alex
регулировки угла впрыска посредством электроники на 601-603 никогда небыло.Угол регулируется посредством центробежника на шестерне привода насоса,что тут непонятного ?

[Radik]

Дайте кто-нибудь номер реле на 603-й мотор, взял 006 545 87 32, но, контактов мало как-то

[Kарел]

Друзья!
Есть большое желание разобраться с соленоидом на тыльной крышке ТНВД, но нет достаточной инфомации относительно его принципа работы. Та схема, что дана выше, применима к моему 602.912? У меня на ТНВД сзади сверху располагается вакуумная регулировка ХХ, а интересуемый соленоид ниже. Может кто подкинет схемку его работы: с кем ещё он завязан в своей кропотливой деятельности, откуда питается, чем думает и т.п... Вообщем, был бы признателен, если дадите подобный мануал... ))

Сообщение отредактировал Kарел: 16 December 2011 - 13:32