Вот столкнулся с такой проблемой... РХХ разные ставил.. рабочие вроде все 3... На Р на прогретом - чуть больше 750 оборотов... все работает ничего не трусится... включаю D падает до 500 ну чуть меньше 500.. поехать можно и остановиться тоже.. не глохнет.. А вот если чуть больше нагрузки... руль крутим... почти глохнет и может заглохнуть.. Руль до упора - все. заглохнет сто пудов... Не понятно.... почему так.. раньше все было нормально. После снятия головы началось... компрессия нормальная... Может зажигание?... Крутил СО почуть... никак не влияет.... все равно сильно просаживаются обороты.... Может из за бегунка иди крышки такое быть???... или из за фрезеровки головы метка распредвала сдвинулась - т.е зажигание позже стало... но там буквально на пол миллиметра.... не знаю.... что сделать и на что думать... описал все что было замечено...
Еще фишка.. раньше без предохранителя в реле перегрузки ездил и работал нормально... т.е вообще без вмешательства ЭБУ.. РХХ... Форсы смотрел - льют более менее разброс маленький.... и то наверно из за дозатора разброс т.к форсам отсилы 20000км... Подсосы тож могут влиять?
