Сообщений в теме: 15

[KOTYARA]

там три варианта установки -3 градуса .0 и + 3 ..кто пробовал как это влияет ?
фото из WIS

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 19 December 2011 - 19:55

[Gazzel]

ваще судя по картинке это не установка, а износ

[KOTYARA]

ваще судя по картинке это не установка, а износ

какой износ ...смотри надписи .растяг цепи не влияет . изменяется лишь положение распредвала !
в версии AMG вообще можно винты не крутить
что не кто автогонками не занимался? - пойду у спортсменов спрошу ...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 19 December 2011 - 21:05

[МАКСЯ]

Я тока не пойму зачем это надо?Поставив угол пораньще ты типа делаешь её резче при условии что детонации не будет.На мотронике ДД углом рулит , а на ке что будет рулить?

[Serbo]

если для спорта там как раз понятно -заправка бензин с актановым числом выше 98, а по жизни хз вроде как если только компенсировать износ цепи и звездочек, может еще для турбового мотора и не турбового, компресор механический например повесить.

[KOTYARA]

Я тока не пойму зачем это надо?Поставив угол пораньще ты типа делаешь её резче при условии что детонации не будет.На мотронике ДД углом рулит , а на ке что будет рулить?

только вакуум к модулю зажигания опережение ..больше ничего

[KOTYARA]

если для спорта там как раз понятно -заправка бензин с актановым числом выше 98, а по жизни хз вроде как если только компенсировать износ цепи и звездочек, может еще для турбового мотора и не турбового, компресор механический например повесить.

насчет износа цепи - сегодня голову менял клиенту у него цепь как хрен знает что болтается - так метка четко 0-T + точка сверху ...

[МАКСЯ]

KOTYARA
ну так сам на вопрос и ответил.
Помню года три назад тут гулял спортраспредвал Schrick со злыми углами.Владельцы менялись каждые десять дней.Всем не терпилось узнать как поедет 102 мотор со злым валом

[МАКСЯ]

KOTYARA
так и мотор у клиента уставший наверно

[KOTYARA]

KOTYARA
так и мотор у клиента уставший наверно

да был послель гидрокомпенсаторов 1 цилиндра оторвало - резьбы на 4 шпильках нет постель вверх - компрессия 0 + клапана симметрично получили поршнем ....
кстатии шпильки на 103 стандартно ослабевают проверено не на одном моторе - тут уже ахтунг запущенный ...

[Gazzel]

это явно для установок меток, в случае износа, сбоя, сбора разбора и тп и тд

[sheremet]

для регулировки углов смещения фаз ГРМ применяют разрезную звезду и угол под каждый вал, под конкретный мотор, под конкретного водителя и ещё с десяток точных и индивидуальных настроек. картинки явно про износ и компенсацию оного.
а зачем изобретать велосипед, я опять же, не совсем понимаю. мало 103-го мотора, купи 104-й. мало просто 104-го - купи мотор от AMG.всё уже изобретено и придумано давно.
а то как пионеры с девятками, пердячий глушак, наддувы всякие, реально так и до брызговиков "спарко" и синих писалок докатиться можно.

[qwertyz]

В висе по этому поводу ничего нет . Компенсация растяжения цепи может быть только в одну сторону . Зачем тогда сдвиг в другую ? При сборке поставил 0* - не впечатлён )

[Stiv]

На картинке показанна специальная звезда с возможностью коректировки фаз.
На обычной звезде такой возможности нету так как ставится только в одно положение.

[KOTYARA]

На картинке показанна специальная звезда с возможностью коректировки фаз.
На обычной звезде такой возможности нету так как ставится только в одно положение.

это на последней картинке - вариант амж - там расширенный ...в обычной просто много

[Stiv]

это на последней картинке - вариант амж - там расширенный ...в обычной просто много

 

Нет на обычной звезде лишних отверстий и она ставится только в одно положение как не крути.