Сообщений в теме: 95

[ivan1111]

Привет форумчане ,помогите ,начали плавать обороты ,облазил все темы но моей проблемы нет ,вообщем я уже поменял Лямду(Оригинал), Провода к свечам(Оригинал),Свечи (NGK),Ездил на диагностику ,программа ругается на расходомер ,мол повышенное питание расходомера ,ставили новый расходомер (у ребят был ) Не помогло ,фильтра поменяны (Топливный ,воздушный )

 

Я грешу на Дроссель

 

Подскажите что делать...

[PRAPOR GT]

Так же возможен подсос воздуха,а горе диагносты проверяли питание ДМРВ или только ошибки читать могут?Тогда бегите от них подальше и искать нормальных специалистов.

[ivan1111]

Так же возможен подсос воздуха,а горе диагносты проверяли питание ДМРВ или только ошибки читать могут?Тогда бегите от них подальше и искать нормальных специалистов.

 

 

а спецы якобы проверяли ошибки и питание ,и у нас в Перми эта якобы самая Крутая контора по немцам ,а так кулибиных вообще не могу найти

Сообщение отредактировал ivan1111: 22 December 2011 - 09:52

[ivan1111]

и ещё дело в том что когда отцепляю Штекер с расходомера или в Лямбды ,Вообще ни как не меняется работа двигателя

[димыч]

сам то дроссель протёр от грязи изнутри?Грешить то можно на что угодно,но если жёстких ошибок по дросселю не было,то там всё в норме по электрике.

[ivan1111]

сам то дроссель протёр от грязи изнутри?Грешить то можно на что угодно,но если жёстких ошибок по дросселю не было,то там всё в норме по электрике.

 

Сам дроссель мыл Карбоклинером был Грязный ,диагностика показала 1 ошибку Дросселя но потом сбросили ошибки ,и она пропала

[arteem]

в 111 как правило все проблемы либо от того что проводка рассохлась и коротит где-нить в том же разъеме расходомера, либо от расходомера (расходомер должен быть только БОШ)

[Evgeny2j]

Как вариант попробуйте поставить заведомо рабочее реле перегрузки

[ivan1111]

в 111 как правило все проблемы либо от того что проводка рассохлась и коротит где-нить в том же разъеме расходомера, либо от расходомера (расходомер должен быть только БОШ)

 

этот вариант почти проверили ,расходомер стоит БОШ,думали не рабочий у парней был точно такой же новый ,и по номеру подходил ,поставили ничего не поменялось ,начали проверять проводку ,вскрыли жгут ,2 провода которых идут к компу нормальные ,а другие 2 идут к какому то штекеру ,и уходят куда то под печку ,один из них был рассохшийся до штерера ,поменяли ,подключили ,нихрена не поменялось,

 

P.S куда уходЯт эти два провода от раходомера в сторону печки ,может стоит их проверить

[ivan1111]

Как вариант попробуйте поставить заведомо рабочее реле перегрузки

 

не могу найти найти на разборах реле ,а новое заказывать пока не хочку как то ,разбирал его ,оно какое то уже паяное ,зачем это делали?

[Evgeny2j]

не могу найти найти на разборах реле ,а новое заказывать пока не хочку как то ,разбирал его ,оно какое то уже паяное ,зачем это делали?

 

1. Попробуйте спросить в сервисе где делали диагностику (мне ставили они, когда делали диагностику)
2. Реле периодически пропаивают - подсвежают (могут контакты прогарать)

[ivan1111]

1. Попробуйте спросить в сервисе где делали диагностику (мне ставили они, когда делали диагностику)
2. Реле периодически пропаивают - подсвежают (могут контакты прогарать)

 

где делали дигностику они сказали что у них типа нету таких реле ,они тока новые мерсы делают я просто напросиля к знакомому

 

а реле не то что пропаяно а там как будто какую то перемычку напаяли(дорожку),сделаю фотку реле ,выложу

Сообщение отредактировал ivan1111: 23 December 2011 - 06:48

[патруль2]

в 111 как правило все проблемы либо от того что проводка рассохлась и коротит где-нить в том же разъеме расходомера, либо от расходомера (расходомер должен быть только БОШ)

Тоже думаю,что дело в проводке,сам мучался с диагностами,предлагали поменять всё и сразу. Надоело,разобрал проводку,а там ......,и его кто-то уже наспех кусками чинил. Сейчас вечерами меняю проводочки по одному,но не все,а только те,что жёсткие и порепаные.Работа оченнь полезная--успокаевает Решил для себя,что устранение проблем начну с проводки,а уж потом всё остальное(реле,ДМРВ,мозги,дроссель,форсунки.)Заметил,что основная часть проводов в хорошем состоянии,а другая часть просто на выброс. Вот ,что на выброс(провода управления форсунками,от мозгов до самых форсунок, и зелёно-желтый провод жгута ДМРВ). Это первое,что накопал,может ,что ещё будет,напишу.

Сообщение отредактировал патруль2: 23 December 2011 - 07:42

[ivan1111]

Тоже думаю,что дело в проводке,сам мучался с диагностами,предлагали поменять всё и сразу. Надоело,разобрал проводку,а там ......,и его кто-то уже наспех кусками чинил. Сейчас вечерами меняю проводочки по одному,но не все,а только те,что жёсткие и порепаные.Работа оченнь полезная--успокаевает Решил для себя,что устранение проблем начну с проводки,а уж потом всё остальное(реле,ДМРВ,мозги,дроссель,форсунки.)Заметил,что основная часть проводов в хорошем состоянии,а другая часть просто на выброс. Вот ,что на выброс(провода управления форсунками,от мозгов до самых форсунок, и зелёно-желтый провод жгута ДМРВ). Это первое,что накопал,может ,что ещё будет,напишу.

 

а можешь подсказать ,куда идут провода от ДМРВ ,я нашел только 2 которые идут к компу ,а вот другие 2 не понял куда уходят

[патруль2]

а можешь подсказать ,куда идут провода от ДМРВ ,я нашел только 2 которые идут к компу ,а вот другие 2 не понял куда уходят

Счас на работе,а жгут на столе дома,в обед посморю,отпишусь.

[ivan1111]

Счас на работе,а жгут на столе дома,в обед посморю,отпишусь.

 

ок Спасибо

[патруль2]

ок Спасибо

Ну вот,добралс до своего жгута,и вспомнил,что вечером добросовестно замотал заново(после ремонта) тканевой изолентой ту часть жгута,в которую и входят 4 провода от ДМРВ. Так,что куда идут 2 провода ,о которых ты упоминаешь,можно только гадать. Могу сказать,что от датчика входят в жгут--- коричневый,зелёно-желтый(заменил аж до колодки),желто-белый и красно-синий.Посмотрел впрво к мотору может идти толькко коричневый,там их несколько,но других (зелёно-желтый желто-белый и красно-синий)Там нет.Не гадай,снимай косу и смотри,как говорится Приятно удивишься. Моя уже чиненая,но видно ,что делали без демонтажа,потому коряво .Видно на продажу!

[ivan1111]

Ну вот,добралс до своего жгута,и вспомнил,что вечером добросовестно замотал заново(после ремонта) тканевой изолентой ту часть жгута,в которую и входят 4 провода от ДМРВ. Так,что куда идут 2 провода ,о которых ты упоминаешь,можно только гадать. Могу сказать,что от датчика входят в жгут--- коричневый,зелёно-желтый(заменил аж до колодки),желто-белый и красно-синий.Посмотрел впрво к мотору может идти толькко коричневый,там их несколько,но других (зелёно-желтый желто-белый и красно-синий)Там нет.Не гадай,снимай косу и смотри,как говорится Приятно удивишься. Моя уже чиненая,но видно ,что делали без демонтажа,потому коряво .Видно на продажу!

 

понял спасибо ,буду ковырять,позже предоставлю Отчёт

[Arimefu]

Думаю, не лишней будет схема проводки, выложенная на сайте http://texhomapket.narod.ru/:
Не уверен, что у Вас проводка именно такая (вообще, в идеале нужно выкладывать VIN машины, чтобы не было неоднозначностей). На схеме видно, что 2 провода от расходомера идут на какой-то датчик. Увы, точно сейчас не могу сказать. Я у себя на 104 двигателе (HFM) тоже переделывал проводку, и этот разъем находился рядом с аккумулятором но вот совсем вылетело из головы, что же к нему подключается.

Сообщение отредактировал Arimefu: 23 December 2011 - 18:58

[ivan1111]

Доброго всем времени суток ,вообщем сегодня забрал машину из Сервиса (меняли Позвесной,и передние пружины)

 

и по советам пользователей решил разобрать Реле перегрузки и Дроссель ,вообщем разобрал Реле ,оно было уже паянное ,я его все пропаял ,ничего не поменялось ,разобраль Дроссель ,снял пластиковую крышку сбоку ,все вроде как в порядке ,оголил немного жгут дросселя посмотрел ,провода все в поряде ,и вообще такое чувство что дросель уже меняли ,но дроссель стоит мой по экзисту сверил номера

 

в итоге после всех процедур ,пайки реле ,и чистки Дросселя ,почти нечего не поменялоь ,обороты чуть упали стали держаться ближе к норме 0.7 ,0.8 ,но стоит газануть и опять начинают плавать ,потом где то через 30-45 сек успокаиваются и двигатель работает Ровно

 

помогайте ,подсказывайте что делать...........

 

P.S да и разходомер у меня стоит Оригинал Бош

Прикрепленные изображения

• 
•