Первым делом заменить воздушный фильтр.
Потом проверять остальное. Лучше всего - чтобы мастер посмотрел как всё установлено, только нормальный (не обезьяна безмозглая)
На счет расхода - Вы уверены что на заправке заливают на самом деле столько газа как на счетчике?
В принципе - если ВСЁ правильно установлено и исправно, то динамика на газе практически такая же как на бензине, расход (в литрах) больше на 15-30% (от стиля вождения зависит)
Мастер нормальный...работает в подразделении Газпрома у которого на обслуживании автопарк 100 машин на газу.
Воздушный фильтр почти новый и чистый.
Заливают там же на точке у мастера, при чем столько сколько влазит в бак, ну и не я первый проверял эту заправку.
Стиль вождения нормальный...но динамика сильно отличается от бензина...но тяга снижена на 30-40% точно.
Максимум что я мог добиться от своего двигателя, при закрутки дозатора на макс возможный уровень, с тягой в 2 раза ниже - 17 литров на сотню.
Но при такой тяги я похож на дедушку аккуратно ползущего по дорожке.
Ах да, при этом холостые были порядка 1000, а на бензе 1100...по другому не получается.
То есть, редуктор у меня таким образом работает, что при настройке нормального уровня холостых редуктор выкручен на максимум, аж кран выпадает (держится на одном полуобороте резьбы)
Да, кстати заметил такую вещь. Нечайно выкрутил (вообще вытащил) винт дозатора при заведенном двигателе...и как не странно двигатель продолжал работать. При этом давление газа при этом не создавалось и динамика на холостых не изменилась...
Сообщение отредактировал Edwardp: 26 December 2011 - 13:55
