Сообщений в теме: 23

[чайник со свистком]

Всем привет. Возникла необходимость в покупке машины для жены. У нас двое детей 1 год и 4 года. Мне некада возить их везде. Интересуют отзывы, кто ездил. Я сколняюсь к универсалу. И какие есть комплектации?

[mahounis]

Всем привет. Возникла необходимость в покупке машины для жены. У нас двое детей 1 год и 4 года. Мне некада возить их везде. Интересуют отзывы, кто ездил. Я сколняюсь к универсалу. И какие есть комплектации?

очень дороги дороги на Volvах

[larry]

Тот же Форд Фокус, но з\ч в 3 раза дороже.
Оно надо?

[чайник со свистком]

На стока все плохо?

[larry]

Да нет, если экземпляр изначально не убитый, то вполне надёжный авто. Только стоит на порядок дороже Фокуса - так зачем платить больше?
Хотя кому что нравится...

[чайник со свистком]

Я исходил из того, что вольва один из самых безопасных машин. А чо тада может заменить вольву? Примерно того же класса.

[Medvedev]

Я исходил из того, что вольва один из самых безопасных машин.

Она лишь была самой безопасной в своих классах. Не думаю что стоит объяснять простейшую закономерность: больше масса -> выше безопасность))) Так что если безопасность главный фактор, то бери жип какой-нибудь. Желательно на раме)))

[чайник со свистком]

Напомню - подбираю машину жене. При росте в 160 см ее не будет видно из-под руля.

[DOS_Executor]

Если вольво то V70, а ещё лучше S90!

[чайник со свистком]

Если вольво то V70, а ещё лучше S90!

S90 не потяну. А V70 канечна получше будет. Комплектация получше. Запчасти канечна дорогие и почти нету заменителей.

[ChilD]

Да нет, если экземпляр изначально не убитый, то вполне надёжный авто. Только стоит на порядок дороже Фокуса - так зачем платить больше?
Хотя кому что нравится...

Lada granta ваш выбор.

 

И если речь о первом поколении, то там платформа от миштсубиси харизма. это второе поколение на базе фф2.

Сообщение отредактировал ChilD: 25 December 2011 - 09:21

[Medvedev]

При росте в 160 см ее не будет видно из-под руля.

В свою очередь также напомню, что сиденья в нормальных машинах имеют кучу регулировок. Не раз видел в районе Бауманской девушку в лифтованном на 10см LC100, судя по тому что она была почти на голову ниже меня, рост ее до 160 не дотягивал)))

S90 не потяну. А V70 канечна получше будет. Комплектация получше. Запчасти канечна дорогие и почти нету заменителей.

Цены на толковые V70начинаются там, где на S90 они уже заканчиваются. Так что я не понял смысл твоего поста.

Сообщение отредактировал Medvedev: 25 December 2011 - 09:28

[serega101]

любой кузовщик скажет что значит тянуть битую вольву. даже старую
вольво и сейчас является одной из самых безопасных авто, но очень уж она сыпучая и дорогая в плане запчастей
фф по сравнению с v70 отстой. фф мягкий как теплое г.., и при аварии сложно остаться невредимым
была у нас авария с участием фф2 на 80 не вписался в поворот гр.110 и бочиной об дерево. так моторный отсек соединился с багажником, мотор валялся в стороне, обе бочины соединились, 2трупа моментально, у одного мозги с дерева соскребывали. я думаю были бы они на вольве отделались бы переломами и все

Сообщение отредактировал serega101: 25 December 2011 - 17:25

[чайник со свистком]

В свою очередь также напомню, что сиденья в нормальных машинах имеют кучу регулировок. Не раз видел в районе Бауманской девушку в лифтованном на 10см LC100, судя по тому что она была почти на голову ниже меня, рост ее до 160 не дотягивал)))

 

Цены на толковые V70начинаются там, где на S90 они уже заканчиваются. Так что я не понял смысл твоего поста.

смысл - подобрать машину жене.

[Kolokol]

если главное безопасность, то или мерс большой - 126 или 140 или правда вольво - и тех и тех на столбы наматывают, в салоне все живы.

 

[Kolokol]

причём прошу заметить в 140 даже геометрию кузова не сильно ведет, двери все на месте, крыша тоже, и даже руль на месте

 

[Medvedev]

смысл - подобрать машину жене.

Тогда чем больше и тяжелее, тем лучше.

[чайник со свистком]

126 сам бы прикупил. Наверное буду выбирать между V40 и V70.

[allposh]

Была V40! Славный автомобиль, очень удобная, по размеру самое-то, как правило много опций, вобщем ездить одно удовольствие.
По обслуживанию : не так страшна вольва как ее малюют. Когда покупал все крутили пальцем у виска - на запчастях разоришся! Это миф, все в пределах разумного, но подороже чем на мерседес. Из минусов: РЖАВЕЕТ, если при покраске когда то нарушили слой оцинковки - жди дыры через год, тк железо очень тонкое. Мотор имеет право жрать масло до 400 г на 1000 км - для меня это было многовато. В целом машинка оставила очень приятные воспоминания, рекомендую. В отличие от V70 она проще и место для парковки ихскать тоже проще.

[Frol]

Сегодня ровно год как купил Volvo S40-I 2002г. Полная комплектация, кроме кожи. По впечатлениям - нормальный автомобиль. За год пробег 43 тыс. Отправляясь на нем в дальнюю дорогу не задумываюсь - "А доеду ли я". Подвеска показалась жестковатой после 124-го, шумка также не мерсовская, но для подобного класса очень неплохая. После покупки поменял ремень ГРМ, все фильтра, стойки стабилизатора и колодки по кругу, пока это все. По запчастям, по моему, приемлемые цены. Масса приличных аналогов.

Сообщение отредактировал Frol: 29 January 2012 - 22:23