По обслуживанию : не так страшна вольва как ее малюют. Когда покупал все крутили пальцем у виска - на запчастях разоришся! Это миф, все в пределах разумного,
у меня самого была 60 - ка.о чем писал в этом разделе.
Многое из того, что описано там про 60-ку вполне применимо и к 40-ке, но именно к той, что уже на базе ФФ2.
Я не могу сказать, что такую рекомендую. В тоже время не могу сказать что не рекомендую.
Эти вольвы - очень специфические машины. Их надо любить. Иначе их не стоит покупать.
Суть в том, что да, они приятные, комфортные, но все же тесные и дороговатые за свои деньги. Это реальный минус.
Это все же не ФФ2, хотя, платформа очевидна.
Что еще хотелось бы сказать. Вольва - давно уже не эталон безопасности. Покрепче чем ФФ2, конечно, но как ни крути- чем больше машина - тем она безопасней при аварии. Ни со 140 кузовом, ни с какой другой крупной машиной она не сравнится. Да и будем честны, окажется она наравне с другими аналогичными машинами своего класса, типа тойот/лексусов, шкод/ауди вмв/мерина таких же размеров. Лучше их в абсолюте - она точно не будет.
Это просто машина, просто неплохая.
Никто не оценивает ее как кредитоведро, в отличие от ФФ2 или аналогичные корыта. И в общем, самолюбие, особенно у женщины с претензиями, от езды на такой машине - НЕ страдает.
Это главное достоинство машины.
Сообщение отредактировал Sera: 06 February 2012 - 13:22
Мой гараж
