Сообщений в теме: 6

[mvpodonok]

Добрый день!
У меня очень странная ситуация! на СТО поменяли свечи! После чего перестала работать катушка! Не приходит минус на катушку! Такая история у меня уже была - сломался блок управления! Но теперь блок целый! Рабочий! менял местами с другим авто!
Что может быть? Был у электрика - проводка целая! Все показатели говорят о том что всё работает!
За ранее спасибо!

 

Двигатель М104 Блок управления KDO K-01

Сообщение отредактировал mvpodonok: 22 February 2012 - 07:35

[ЗоМер]

ДПКВ попробуй заменить.
Удачи !

[mvpodonok]

ДПКВ попробуй заменить.
Удачи !

Есди это датчик положения вала то диагностика показала бы на него?

[mvpodonok]

Если есть кто понимает в блоках управления! Вопрос - может ли транзистор подачи импульса (TFK 9636 bux127 VDO) прозваниваться, а не давать нормального импульса? Просто блок управления относили электронщику и он прозвонил его - сказал что рабочий! Вот думаю может транзистор сам мозг выносит?

[mikle43-2008]

Если есть кто понимает в блоках управления! Вопрос - может ли транзистор подачи импульса (TFK 9636 bux127 VDO) прозваниваться, а не давать нормального импульса? Просто блок управления относили электронщику и он прозвонил его - сказал что рабочий! Вот думаю может транзистор сам мозг выносит?

 

Могет и транзистор быть пробит.Но это уже нада осцилоскопом глянуть-приходит-ли импульс в базу и чо там на коллекторе,эмиттере?С помощью того-же электронщика можно глянуть.На катушке провода не окислились,не оторвались?Катушку не пробовал с рабочей машины подкинуть?

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 28 February 2012 - 09:19

[ЗоМер]

Просто блок управления относили электронщику и он прозвонил его - сказал что рабочий!

Дывлюсь я, как можно "прозвонить" электронный блок, да еще и содержащий микросхемы.
И сделать вывод, что блок рабочий...
Термин "прозвонка" пришел из телефонии. Вот там реально прозванивают кабель - т.е. кусок провода на целостность.
А микросхема - это тысячи резисторов, диодов, транзисторов, проводников внутри коробочки с выводами.
Причем даже имея внутреннюю схему микросхемы "прозвонить" что-либо нереально, ибо внутренние соединения микросхемы недоступны, только внешние выводы...
Микросхема отличается от куска провода (который можно "прозвонить") как топор от компьютера...

Есди это датчик положения вала то диагностика показала бы на него?

Измерь хотя бы сопротивление ДПКВ.
Удачи !

[Misha190E]

У меня очень странная ситуация! на СТО поменяли свечи! После чего перестала работать катушка! Не приходит минус на катушку! Такая история у меня уже была - сломался блок управления! Но теперь блок целый! Рабочий! менял местами с другим авто!

управление на катущку как смотрели и в каких режимах( при пуске например?) просто когда неисправен блок и не видит

 

Был у электрика - проводка целая!
Все показатели говорят о том что всё работает!

какие показатели? ошибки есть в блоке? если есть ошибки на пропуски зажигания, то скорее всего косяк в блоке на синей плате коммутатора зажигания если мозги VDO. но там обычно если отлетает каскад измерения времени горения искры то до 70* все будет работаь как надо а после отключаться проблемные цилиндры, но если косяк в цепи заряда катушки, например там между эмиттером силового транзистора и массой есть напыленый рехистор номиналом 0.1 Ом и если он сгорит то катущка тупо никогд не будет заряжаться...