Сообщений в теме: 16

[Chek7392]

Подскажите размеры подшипников генератора на 123 мерседес. В интернете где-то читал что подходят 202 и 303 подшипники. Так ли это или нет?

[DOS_Executor]

ДА!

[Chek7392]

Спасибо огромное.

[Chek7392]

Уже чтобы новые темы не плодить спрошу здесь. Подскажите номер контактных колец генератора.

[vlad190]

Уже чтобы новые темы не плодить спрошу здесь. Подскажите номер контактных колец генератора.

Вот тут посмотри, там с размерами есть http://www.autopiter...m...&id=1537439

[Chek7392]

подходят 202 и 303 подшипники.

ДА!

А вот и нет нифига подобного у меня на генераторе стоят подшипники 6201 задний и 6203 передний соответственно они же 201 и 203. Может на каких то модификациях 123 и стояли 202 и 303, но на генераторе Bosch на ОМ 616 у меня такие как я написал.

[Chek7392]

Когда разбирал генератор еле еле открутил гайку крепления шкива, там какой то дебил(видимо бывший хозяин машины с которой у меня генератор) такое ощущение что гайку на вал молотком набивал, во-первых слизал часть резьбы, во-вторых теперь обратно нормальную гайку не закрутить, т.к. убитая резьба не позволяет. Можно ли проточить вал под гайку с меньшим диаметром и соответственно нарезать другую резьбу? В принципе знаю что это технически возможно, но не ухудшится ли критично от этого прочность вала в месте крепления шкива?

[abris5429]

привет проще наварить аккуратно то место где резьба в минусе и нарезать новую

[Chek7392]

Подшипники на генераторе заменил, осталось заменить контактные кольца, но не знаю их номер, чтобы заказать. Кто знает подскажите пожалуйста.

[vlad190]

Подшипники на генераторе заменил, осталось заменить контактные кольца, но не знаю их номер, чтобы заказать. Кто знает подскажите пожалуйста.

Напиши номер генератора

[Chek7392]

Напиши номер генератора

Вот фото таблички с генератора

Прикрепленные изображения

• 

[Chek7392]

Итак, чтобы новых тем не плодить напишу здесь. Неделю назад достался мне за пиво генератор от 123. Ситуация с ним следующая: человек который мне его отдал рассказал что сначала все было ОК(и зарядка была норм.), заехал к электрику перепаять щетки и после этого начались траблы, пропала зарядка генератора, говорит электрик ставил другой регулятор напряжения и та же история. Причем ДО ТОГО КАК электрик паял щетки зарядка была 14,4-14,5 В, т.е. отличная, а потом в один момент исчезла. Потом загудел подшипник и гена остался лежать на полочке до лучших времен, а потом достался мне. Вчера я заменил на нем подшипники, поставил новый регулятор напряжения и теперь хочу проверить диодный мост. ВНИМАНИЕ ВОПРОС - можно ли как то проверить диодный мост на работоспособность без снятия его с генератора(там один болт сорван, пока высверливать неохота) или его только в снятом состоянии можно проверить? Можно конечно без проверки собрать, но если вдруг какой то диод пробит, неохота разбирать все заново. Заодно решил припаять на него W клемму, для тахометра.

[ЗоМер]

можно ли как то проверить диодный мост на работоспособность без снятия его с генератора

Можно, сняв его с генератора и подав на него трехфазное напряжение аналогичное при работе собранного генератора.
Да еще и под нагрузкой ...
Без шуток - нет.
Удачи !

[Chek7392]

Можно, сняв его с генератора и подав на него трехфазное напряжение аналогичное при работе собранного генератора.
Да еще и под нагрузкой ...
Без шуток - нет.
Удачи !

Ну нет так нет, значит будем разбирать и проверять.
Кстати, а за что отвечает клемма на фото

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Chek7392: 13 March 2012 - 00:59

[ЗоМер]

за что отвечает клемма на фото

Туда втыкается помехоподавляющий конденсатор.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот он на первой фотке :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
Удачи !

[Chek7392]

Подскажите по шкивам генератора - у меня есть 3 генератора, все с дизельных 123 и на всех трех шкивы разных диаметров. Шкив какого диаметра должен быть на генераторе в стоке? Может есть у кого чертежик шкива, а то у меня уже на том, который стоит на машине шкив подлизаный, а новый как запчасть не купить.