Сообщений в теме: 5

[Antonio_W123]

Кузов 123, Мотор 102.920, карбюратор, МКПП.
Собственно проблема случилась неожиданно.
Машина 3 недели стояла на даче. Вчера утром решил поближе ее подогнать к шлангу, чтобы помыть. Повернул ключ - и ничего... обычный щелчок при включении зажигания есть. Поварачиваю в положение стартера и тишина. После этого повторно ключ в положение стартера поворачивается только после выключения зажигания и включения его заново. Заметил, что лампочка низкого уровня топлива немного тускнеет, при повороте ключа в полжение стартера.
Проверил аккумулятор, клеммы, массу на двигатель, контакт проводов у стратера зачистил. Не помогло..
Подал + напрямую на втягивающее реле стартера (не знаю, можно ли было так делать, но VW Golf и 21ой Волге это помогало) - Искры при подключении крокодила к плюсовой клемме.

 

В чем может проблема? - Втягивающее реле или проводка? как смотреть?
Может ли быть дело в предохранителях?
На 21 Волге в такой ситуации это было втягивающее...

[Yura]

залипло втягивающее реле - постучать молоточком, помогает
обгорели контакты втягивающего реле - разборка и ремонт
ушел предохранитель или реле на втягивающее реле - проверить наличие +12 В на втягивающем по управляющем проводу
гайки стартеру - только ремонт.

[Yura]

проверять +12 как от кузова, так и от двигателя, возможен обрыв корпуса на двигателе.

[Antonio_W123]

Про молоточек никогда не слышал.
Спасибо, попробую..
Но если оно залипло, то это ведь только устранение следстия, а не причины..
Залипнуть, я понимаю, оно может от подгорания контактов?
Стоит ли разобирать, если молоточком вылечится?

[Yura]

постучал на скорпаке, завелся, год ходит.

[mecent]

Про молоточек никогда не слышал.
Спасибо, попробую..
Но если оно залипло, то это ведь только устранение следстия, а не причины..
Залипнуть, я понимаю, оно может от подгорания контактов?
Стоит ли разобирать, если молоточком вылечится?

Молоточек не лечит, а отодвигает смерть. Надо разобрать, устранить причину и не спеша собрать. Будет жить долго и счастливо.