Сообщений в теме: 29

[Diman.s]

Сегодня искал причины беды, нашол такую беду ,хвостовик редуктора стоит криво по отношению к кардану , к примеру [ / . мучил я долго кардан с подвесным как не крути не сходится он , осматрел подрамник , внешних дефектов не нашол ,1 подушка умерла,.вобщем открутил крепление редуктора к подрамнику то которое с верху и подложил шайбы ,чтобы скомпенсировать кривезну, все получилось хорошо,муфта стоит ровно,,вопрос замерил что задние подушки подрамника както не доконца к кузову сидят залазиет палец ,а там чуствуется типо упоры на подушке ,дак они не доходят до кузова, так далжо быть или нет.

[Diman.s]

Сегодня искал причины беды, нашол такую беду ,хвостовик редуктора стоит криво по отношению к кардану , к примеру [ / . мучил я долго кардан с подвесным как не крути не сходится он , осматрел подрамник , внешних дефектов не нашол ,1 подушка умерла,.вобщем открутил крепление редуктора к подрамнику то которое с верху и подложил шайбы ,чтобы скомпенсировать кривезну, все получилось хорошо,муфта стоит ровно,,вопрос замерил что задние подушки подрамника както не доконца к кузову сидят залазиет палец ,а там чуствуется типо упоры на подушке ,дак они не доходят до кузова, так далжо быть или нет.

[Diman.s]

чуствуется типо упоры на подушке ,дак они не доходят до кузова, так далжо быть или нет.

[Yarko2014]

Та же беда, рвет муфты одну за одной. буду искать причину. не знал что надо ставить надписями вперед. Эх, а уменя то всего 2-х литровый дизелек и рвет все равно.(

[Leop]

чуствуется типо упоры на подушке ,дак они не доходят до кузова, так далжо быть или нет.

 

Вам маленький совет: возьмите с собой под машину фотик, сделайте подробные фото, чтоб не быть голословным.

 

И людям будет проще дать вам правильный ответ, и указать может смогут, куда ещё обратить внимание... Пока не залезите туда куда надо, причина сама по себе не решится...

[Ghost236580]

привет мерсоводы, причина вашей проблемы может состоять в том, что оторвались крепления балки к кузов, больная тема w124, кроме как на муфте держаться больше не на чем по этому и рвет

[WDB12312010335648]

привет мерсоводы, причина вашей проблемы может состоять в том, что оторвались крепления балки к кузов, больная тема w124, кроме как на муфте держаться больше не на чем по этому и рвет

А если машина просто висит на подъёмнике, оторванные крепления станут видными?

[diesel 605]

А если машина просто висит на подъёмнике, оторванные крепления станут видными?

да

[Кольянчик))]

чуствуется типо упоры на подушке ,дак они не доходят до кузова, так далжо быть или нет.

да,так должно быть.там есть некоторое растояние.это как бы отбойники при сильных колебаниях подрамника.в нормальном состоянии там с обеих сторон сайленблока подрамника должен быть зазор.снизу зазор до упорной шайбы болта крепления сайленблока,а сверху до кузова

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 13 April 2018 - 23:13

[Кольянчик))]

по кардану...если поддамкраченную машину снизу вращать за кардан,то можно пронаблюдать за тем вращается ли муфта в одной плоскости,или имеет некое смещение при вращении в форме биения по сторонам.в идеале ты должен не упустить из виду два момента!первый,это срого паралельное расположение ушей фланца редуктора по отношению к ушам кардана!бывает всякое...иногда у нерадивых владельцев разрывает муфту и гнет уши.а дальше после замены на новую уши на кардане или редукторе остаются гнутыми со всеми отсюда вытекающими.и второй момент.в случае если половины кардана не сведены вовнутрь на шлицах друг к другу до упора,и гайка отжата,то в этом случае никакого смещения муфты назад в пространстве между ухо кардана-ухо редуктора не должно быть!если есть перекос или смещение,причем обязательно перепроверить и присмотреться на вращении(!)-то нужно разбираться в причинах!а их много!начинай спереди!подушки двс,подушка и кронштейн опоры кпп,соосность передней муфты и ушей кардана и фланца кпп(все точно также,как и с редуктором.вращаем,мысленно проводим плоскости и смотрим параллели)далее смотрим состояние подвесного.далее соосность кардан-редуктор.далее крепления редуктора(они не вечные!)затем сайленблоки подрамника и как сказали выше-целостность его креплений!