Сообщений в теме: 10

[FaBle67ru]

Добрый вечер,господа мерсоводы!!!Новый акум разряжается вноль за пару дней,сто пудов утечка, акум проверяли на другой машине норм.Знаю что тема уже избитая и здесь много ответов на эту тему.Но хотелось бы просто узнать ответы на не сколько простых вопросов,а именно: Вопрос№1.Подскажите пожалуйста как правильно искать ток утечки и как правильно подсоеденить мультиметр???Сражу скажу сигналка на машине стоит Аллигатор.Вопрос №2.Какой нормальный ток утечки должен показывать мультиметр при подключении.Всем заранее огромнейшее спасибо.

[Dimon_Mz]

Может банально дело в реле-регуляторе? У меня так АКБ разряжался за неделю, причем разница в заряде была до и после в несколько десятых вольт. Или разряжается на стоячей машине (не заведенной)?

Сообщение отредактировал Dimon_Mz: 05 January 2012 - 18:41

[romario116]

свет в багажнике смотрел?
может не гаснуть из-за концевика.

[ЗоМер]

Знаю что тема уже избитая и здесь много ответов на эту тему.

Отписать в любой существующей - не судьба ?

Вопрос№1.

Вопрос №2.

Почитать уже существующие - никак ? Тыщу раз ответы были даны на все 323 вопроса ( с твоими вопросами на 325)
Удачи !

[ivan162]

Ставиш мультиметр на измерение силы тока (постоянка), скидываеш минусовую клемму, и в разрыв между ними ( одним концом на минус аккумулятора, другим на корпус) подключаеш тестер. Сколько должно быть в цифрах не скажу, думаю миллиамперах 50-70, зависит от комплектации. Постоянно тянут магнитола, часы... Если тестер показывает больше, (сотни мА, или даже А) то можеш начать с блока предохранителей-немного сдвигаеш их (предохранители) чтобы контакт пропал, и смотриш на тестер. Как только цифры на минус пойдут, тут тебе и щастье . Можеш и с сигналки преды вытащить для проверки.

[FaBle67ru]

ivan162 большое спасибо завтра буду разбираться!

[FaBle67ru]

свет в багажнике смотрел?
может не гаснуть из-за концевика.

Света в багажнике вообще нет...

[FaBle67ru]

Ставиш мультиметр на измерение силы тока (постоянка), скидываеш минусовую клемму, и в разрыв между ними ( одним концом на минус аккумулятора, другим на корпус) подключаеш тестер. Сколько должно быть в цифрах не скажу, думаю миллиамперах 50-70, зависит от комплектации. Постоянно тянут магнитола, часы... Если тестер показывает больше, (сотни мА, или даже А) то можеш начать с блока предохранителей-немного сдвигаеш их (предохранители) чтобы контакт пропал, и смотриш на тестер. Как только цифры на минус пойдут, тут тебе и щастье . Можеш и с сигналки преды вытащить для проверки.

А сигналку не надо отключать когда мультиметр подключать буду,ничего с ней не станет???А то читал что сбивается как-то

[ivan162]

Братишка автоэлектрикой занимается, говорит, что простая сигналка не должна сбиваться, (в блоке доп. питание стоит) а с автозапуском может

[ivan162]

Да, еще может в генераторе диодный блок пробитым быть. Проверяеш так же-тестер в разрыв В+(силовой на генераторе)

[FaBle67ru]

Хорошо завтра буду смотреть,еще раз спасибо Ванек.