Сообщений в теме: 16

[kmvmaxim]

Такая проблемма. заводиться на холодную так сказать не очень. но проблемма больше в том что машина плавно набирает обороты. при быстром и резком нажатии педели газа вся пыхтит задыхается или захлебывается, стрелляет в воздухан. свечи и провода трамблер менял на заведомо исправные - без изменений. компресии по 14,5 везде. все по меткам выставлено.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?????

[Niko190E]

Если с коммутатора снять трубочку изменения в работе двигла есть? Если ее заткнуть изменения есть? Если выкрутить свечи какого цвета на них нагар?

 

Да! И еще снизу расходомера в калошу резиновую трубка подходит она на месте? Рукой пощупай.
+ Карбклинером побрызгай на все трубки....
Если неисправность возникла вдруг сразу найдешь скорее всего!

 

Вообщем:
1. Проверь и устрани подсосы
2. Проверь давление насоса (нет манометра если тогда поставь бутыль к примеру 1,5 литровую под шланг подачи в дозатор, перемкни контакты реле бензонасоса и засеки за сколько она наберется)
3. Нагар на свечах может дать толчек куда смотреть - зажигание или топливо...

 

Как-то так... Более не смогу ничем заочно...

Сообщение отредактировал Niko190E: 05 January 2012 - 22:09

[Димон-67]

Такая проблемма. заводиться на холодную так сказать не очень. но проблемма больше в том что машина плавно набирает обороты. при быстром и резком нажатии педели газа вся пыхтит задыхается или захлебывается, стрелляет в воздухан. свечи и провода трамблер менял на заведомо исправные - без изменений. компресии по 14,5 везде. все по меткам выставлено.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?????

 

ке мандит.та же батва и у меня

[ЗоМер]

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?????

Я п повесился...
Чего кричать то ? Форум почитать - не судьба ?
Бензонасос может быть, фильтры топливные.
Удачи !

[Димон-67]

Я п повесился...
Чего кричать то ? Форум почитать - не судьба ?
Бензонасос может быть, фильтры топливные.
Удачи !

 

у меня не проканало

[Niko190E]

Что бы проканало надо сделать диагностику расписанную по пунктам в прикрепленной теме. Обзавестись манометром до 10 бар и мультиметром... Распечатать необходимые материалы с сайта и в путь... Неразрешимых проблем не бывает, бывают сложные решения... Сам когда-то Мишу190Е доставал... Главная проблема - чтоб могли подсказать надо предоставить данные из замеренных параметров, с помощью указанных приборов. Это из личного опыта.

 

P.S. По поводу срочно - где топикстартер? ))

Сообщение отредактировал Niko190E: 05 January 2012 - 22:02

[Сим]

Такая проблемма. заводиться на холодную так сказать не очень. но проблемма больше в том что машина плавно набирает обороты. при быстром и резком нажатии педели газа вся пыхтит задыхается или захлебывается, стрелляет в воздухан.

а когда прогревается-становитса лучше? или так же?

[kmvmaxim]

Трубочку снимал, пальчиком затыкал, выздух всасывает,, но изменений нет. свечи черные. не в бензине и не в масле.
такое ечучение что тупо гдето чето отпало, или типа такого.

[kmvmaxim]

да кстати - не надо писать "ИЩИ НА ФОРУМЕ ТАМ ВСЕ ЕСТЬ" искал не нашел поэтому и тему создал!! мля

[kmvmaxim]

а когда прогревается-становитса лучше? или так же?

 

так же, тока запускается лучше.

[Niko190E]

Черные это

 

Фото №2-типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра

 

Сколько на холостом обороты? АКПП или ручка?
Трубку под расходомером глядел? Погляди я сообщения доредактировал первые что б не писать много раз по мере поступления мыслей))).

Сообщение отредактировал Niko190E: 05 January 2012 - 23:22

[kmvmaxim]

вообщем ниче не помогает. но обнаружилось следующее.
отключаешь все датчики, и даже мозги, а мотор так же работает!!!))) ничего не изменяется. вообще в шоке...
наверное это означает что умерло все???

[ily9570]

вообщем ниче не помогает. но обнаружилось следующее.
отключаешь все датчики, и даже мозги, а мотор так же работает!!!))) ничего не изменяется. вообще в шоке...
наверное это означает что умерло все???

Конечно.. немедленно взрывай машину и захоронить..
ну пропиши машину и движку! что "Шоу экстросенсов" устраивать!
К-е это "механический" инжектор,будет "пахать" и без "мозгов"....

[Niko190E]

1. Мозги на заведенной машине (с подключенным акумом) отключать-включать бросай если ты так это делаешь! Если им уже не АГА...
2. За аккумом реле перегрузки - проверить предохранитель, разобрать и пропаять...
3. Вернуть все на место - отписаться... (не помогло - заменить реле перегрузки)

Сообщение отредактировал Niko190E: 09 January 2012 - 01:36

[kmvmaxim]

парни вин и прочее про машину не знаю не моя. знакомый просил посмотреть. просто у меня 124 230Е, вот он и обратился с проблеммой ко мне, у меня когда-то Ке стоял вот он и думал что я прям специлист по ним. Сам то я давно от КЕ избавился. колхозно на карбюратор поменял. зато вот таких проблемм нет. хотя и минусы тоже есть. но подумываю обратно все поставить темболее донор есть неплохой)).
а так спасибо всем за помощь и советы.

 

P.S. 124 90г.в. 230Е (пока что просто 230). в довольно таки неплохом состоянии на рынок в среднем за сколько выставить можно?
очень уж геленвагена прикупить хочется.

[Serbo]

гелик не бюджетная машина совсем)) и дешево его не купиш в хорошем состоянии а хлам купиш попандос будет полный...
раз в неплохом состоянии катайся -наслаждайся.w124 в хорошем состоянии тоже трудно найти сейчас.

Сообщение отредактировал Serbo: 09 January 2012 - 12:05

[Niko190E]

Так и чего? Проблему то устранили или плюнули на это?
Ты вот колхозно на карбы меняешь в 124 вместо того что бы просто купить новые запчасти на сумму около 100 т.р. (б/у ремонтированные и установленные спецами выйдут ну на 20 максимум) а на гелике карб не прокатит, там надо будет покупать... О- За- думайся...

Сообщение отредактировал Niko190E: 09 January 2012 - 13:41