Сообщений в теме: 37

[Kon_An]

Можно на Порше Ходовка там всё равно немецкая

 

Можно и на Таврию, за вычетом стабилизатора

[Don Sanchess]

Можно и на Таврию, за вычетом стабилизатора

 

Ни хрена себе, у неё видимо сильные крены и как там всё держится? У БМВ если стабилизатор убрать, всё развалится после первых ухабов, у БМВ стабилизатор почти основа ходовки, не как у Мерса, поэтому Мерс такой прочный и надёжный.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 10 January 2012 - 12:51

[Kon_An]

Ни хрена себе, у неё видимо сильные крены и как там всё держится? У БМВ если стабилизатор убрать, всё развалится после первых ухабов, там у БМВ стабилизатор почти основа ходовки, не так как у Мерса, поэтому Мерс такой прочный и надёжный.

 

оффтопик Таврия легкая, крены конечно есть но не шибко критичные. А по теме - хз, камрады помнится на 36-й подвеску перетряхивали в полуполевых условиях без особых приспособ (ну разве что от 130-го какой съемник валялся ) - процесс в картинках -

Сообщение отредактировал Kon_An: 10 January 2012 - 12:54

[Демьян]

у БМВ стабилизатор почти основа ходовки, не как у Мерса, поэтому Мерс такой прочный и надёжный.

да ладно
как то кронштейн на 124 лопнул в пути, стаб дальше ехал в багажнике и в поворотах кренить стало не по детски, хоть выходи и поддерживай
у бэхи он тоньше в разы (е28,34) и интересная "штука" в стойках - на отбой в них демпфер или пружина есть (сакс, боже) в бильштайне нет и в наших ямах "бух"- а нету

[Don Sanchess]

... и интересная "штука" в стойках - на отбой в них демпфер или пружина есть (сакс, боже) в бильштайне нет и в наших ямах "бух"- а нету

 

есть такая особенность, просто Sachs и Boge масляные аморты и там отбойник нужен, а Bilstein газовые и для них отбойники не были предусмотрены и шток у них намного толще, чем у обычных. Это я про E21.

[den717]

Это я про E21.

а здесь про 21-ый разговор оказывается?А я думал человек 39-ый хочет купить.Ну если он на 39-ый всё-же созреет то на него никакого масла нет,только газо-масляные.

[drug2]

Огромное спасибо за отзывы! E38 отбрасываем. Теперь по E39... Так сложилось, что в нашем небольшом городе обслуживаться особо негде. Обслуживаю сам, на сколько E39 сложнее того же W124? Имею ввиду подвеску.

Привет.Зря ты говоришь что в Орле "обслуживаться особо негде".Ты не прав!Получше присмотрись к городу,или ты его просто не знаешь.В Орле много мест где отремонтируют БМВ на ура,все дело в деньгах.По ремонту Е39 могу сказать что это полное ж.... .Без подъемника ремонт очень проблематичен.Куда не залезь нужен подъемник.По машине:движка аллюминий-боится перегревов,повышенный расход масла,проблемма с ванусами,система охлаждения ни к черту,рулевая рейка проблемма,подвеска многорычажная-рычаги оригинал стоят дорого,не оригинала на долго не хватает,аммортизаторы от 2500(неоригинал).Коробка 5HP19 такаяже как на AUDI на 200000км начинаются проблеммы.Комфорт стиль езды не спорю конечно на уровне но "не нужна тебе такая машина Вовка" ,тем более для жены.Слесаря руки трут когда бэха заходит в сервис.Разговаривал с одним любителем БМВ и он сказал:машина всем хороша если бы не расходы на ее содержание,2/3 зарплаты уходит.Если всетаки надумаешь брать БМВ,то присмотрись лучше к Е46-она надежней.Решать тебе.Удачи.

[Leshiy124]

Привет от фаната Бехи))Е39 :Аппарат оч хороший но,лучше брать рестаил 2001 года там и двигателя по лучше м 54 дабл ванос 2.2 170 лошадок .коробас по свежее да и начинка по интереснее в обслуге не прихотлива особо.как обычно все бэхи :Не перегревать так как голова длинная(виско муфта .термостат) и масло вовремя и кастрол Эдж профешнл BMW LL01 и в коробке поменять не мешает (Transmax Z) Рычага хватает как обычно на 3 замены саленблока.кузов крепкий!Е 38 интересен только с 3л дизель в остальном сам понимаш с клас тругие деньги другой поджод)))Я бы тебе посоветовал за эти деньги Е46 трёшку посмотреть 01 года очень удачная машинка))Если что спрашивай могу подробнее рассказать!!))

[drug2]

Привет от фаната Бехи))Е39 :Аппарат оч хороший но,лучше брать рестаил 2001 года там и двигателя по лучше м 54 дабл ванос 2.2 170 лошадок .коробас по свежее да и начинка по интереснее в обслуге не прихотлива особо.как обычно все бэхи :Не перегревать так как голова длинная(виско муфта .термостат) и масло вовремя и кастрол Эдж профешнл BMW LL01 и в коробке поменять не мешает (Transmax Z) Рычага хватает как обычно на 3 замены саленблока.кузов крепкий!Е 38 интересен только с 3л дизель в остальном сам понимаш с клас тругие деньги другой поджод)))Я бы тебе посоветовал за эти деньги Е46 трёшку посмотреть 01 года очень удачная машинка))Если что спрашивай могу подробнее рассказать!!))

Привет. Слышь леший не компасируй мозг.Я был у тебя,и видел как над тобой издеваются!Видел белый мерс,,Что ты можешь сказать про BMW?Не парь,одноклубников не вводи в заблуждение........................

[sergegja]

Дело даже не в ходовке..в конце концов с приличным инструментом с ямы делается все..
Вопрос что без сканера с Е39 делать нефиг..Весь мотор на электронике и пробником можно не тыкать..

[Panzer 200d]

Еще одни нюанс того что мерс надежней БМВ и то что как написали выше она требует больше денег на содержание, он заключается в том что на 525-й гораздо веселее вваливать боком, чем на на том же 260-м 124-ке. Нет я не говорю что что на 260-м это нельзя сделать, я в боковой занос запускал и свой 200д на автомате. Просто те кто юзают 525-ю делают это несколько чаще. Гонщиков на Мерсах в разы меньше чем на БМВ. Характер у машин разный. Для примера скажу что у нас в городе ездит тетя на Форестере SF5, 97-го выпуска, с двигателем 2.0 турбо. На одометре у нее 340000км. Мотор родной без переборки и даже не стучит. Кто знает поймет о чем я. На вопрос как так, ответ просто она ездит спокойно и часто меняет масло. Так что я думаю БМВ нифига не геморойней и не дороже в обслуге чем МВ. Не надо ее ушатывать.

[Niko190E]

Ну уж тогда и мои 2 копейки...
Владел е34 520 с двигателем м50, е30 323 с двигателем м30. Были мысли по поводу покупки следующей машиной е39 или w210. Остановили некоторые моменты с покупкой бмв - 1. Никасил. В мои деньги (как у ТС) можно только взять дорестайловый е39 мотор м52 никасил. Не ремонтируется! Только замена блока. В зависимости как ездить некоторые укатывают за 300000 км. С каким пробегом машина будет годика так 96 выпуска? Прально... Может накрыться в любой момент... Склонность к перегреву это отдельный конек бмв моторов. Именно поэтому здесь полфорума что-то машина греется плохо - а с теми же параметрами на форуме бмв - повело голову, куплю новий... Там приходится следить и менять термостат, помпу не тогда когда накрылась, а для профилактики по пробегу менять, что б не пришлось ремонтировать двиг. И еще. Выше верно заметили - на бмв ездить спокойнее гораздо сложнее, чем на мерседесе. Я вот 210 купил и часто на нем езжу 60... Даже на старой е30 бмв медленно я не ездил почти никогда... Она вся приспособлена к быстрой езде, прямо толкает можно сказать нажимать на газ. Что касается внешности, да простит меня мерседес, но лупатый, в отличие от е39, мне никогда не нравился. Эти круглые линии, фары на 210... А вот на е39 вроде как более интересно по внешности. Но взял я 210. Из соображений практичности. Надежности двигла. Видел дважды у друзей серьезно разбитые 210, без травм (ну не считая побаливающего лица от удара подушки )...

[Azaroff39]

Если попадёцо хорошая Е38 - бери , не пожалееш ... 740 с АКПП особенно.

[Sera]

не надо покупать ни 38 ни 39 кузов. Это автомобили "на изломе эпох" Когда настоящее немецкое качество закончилось (на 32 и 34 кузове) А новой идеологии и новых технологий, которые на 60 кузове появились - еще не было. Потому не надо покупать ни 39 кузова ни 38. И надежность у них что у одного что у другого - плачевная. особенно с учетом годов.
Хотите простую надежную машину - вам надо 32 или 34. Хотите новых ощущений. - милости просим 60 кузов.

[Forget]

Если попадёцо хорошая Е38 - бери , не пожалееш ... 740 с АКПП особенно.

+ мильён!!! Е38/740 это МАШИНА!!!!

Сообщение отредактировал Forget: 09 March 2012 - 21:53

[alexv8]

не надо покупать ни 38 ни 39 кузов. Это автомобили "на изломе эпох" Когда настоящее немецкое качество закончилось (на 32 и 34 кузове) А новой идеологии и новых технологий, которые на 60 кузове появились - еще не было. Потому не надо покупать ни 39 кузова ни 38. И надежность у них что у одного что у другого - плачевная. особенно с учетом годов.
Хотите простую надежную машину - вам надо 32 или 34. Хотите новых ощущений. - милости просим 60 кузов.

отчасти да, но далее
38 очень достойный аппарат (юзал 728 и 740) подвеска послабее чем в 140 кузове, кожа попаршивей, элементы пластика хлипкие..., а в остальном, если ухаживать - очень достойно и надёжно...
39 похлипче, были у знакомых, сам ничего говорить не буду...
а вот 60/65 кузов - это шЭдЭвр, да как и прочие модели ХХХ этих лет...
чел у которого брал 7ку - взял новую в 65 - обплевался, как минимум надо брать 2ю авто на подменку, а как максимум - минисервис ХХХ
...когда вышел последний кузов 7, знакомый взял новую - всё то же самое - сервис как дом родной, и вроде серьёзного ничего, вроде мелочёвка, но имеет место быть, как и суммы за ремонт...
а ещё и руль ч/з год эксплуатации проявил потёртости ну и за что такие бабки надо платить?

[mr.Killer]

Что то вы человека совсем застращали.
Е39 очень достойный и надежный авто, моторы М52\М52ТУ\М54 достаточно надежны, при своевременном обслуживании.
Что касаемо страшилок про "никасил" так так это на 80% пустая паника. Никосиловые моторы это М52 с 96 по 98 годы были, боятся перегрева.
Система охлаждения если безо всякого колхоза функционирует отлично. Что касаемо ходовки, делается все даже и без ямы и подьемника без проблем, про надежность ходовки, был у меня авто Е39 98 г.в. пробег на момент приобретения был 298 тык. После зимы начала брякать ходовка, решил все махом менять (комплект из 4 рычагов с салентблоками 8 000 руб, стойки предние 7 000 пара). Когда снимал старые ООЧЕНЬ удивился они были РОДНЫЕ !!!! то есть орегинал и год выпуска на них стоял 1998 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот теперь и думайте о не надежности ходовки Е39.
Вообщем машина оочень хорошая, в обслуге не дороже W210 с 112 мотором.
если покупать то лучше с мотором от 2.5 и выше. 2.0 если еще на АКПП то она не едит (небесный тихоход).

[Sera]

а что решил сам человек?