Сообщений в теме: 13

[dnb_inside]

Всем привет! Такой трабл появился позавчера - на прогретом двигателе искра пропадает. МОжет на ходу пропасть, но чаще всего после того, как заглушишь, то уже не заводится, пока на остынет. Зажигание ЕЗЛ, двигатель м103, январь стоит. Недавно был поменян датчик коленвала, так как бывший венцом сорвало)) После этого 2 недели норм ездил. Может кто знает, как этот датчик проверяется? Ну или в коммутаторе дело может быть? Искра пропадает от катушки прямо, ещё до распределителя не дойдя)))

Сообщение отредактировал dnb_inside: 07 January 2012 - 20:04

[ily9570]

конечно может коммутатор дурить!как нагревается-вырубается....у меня так было(но на 102 дв)

[qwertyz]

Скорее всего ДПКВ наелся , например у 112 моторов это вообще беда поголовная . Глохнет на ходу и не заводится , пока не подостынет )

[dnb_inside]

Скорее всего ДПКВ наелся , например у 112 моторов это вообще беда поголовная . Глохнет на ходу и не заводится , пока не подостынет )

А как проверяется этот датчик?

[qwertyz]

Я делаю всегда методом замены . Лежит парочка исправных на чёрный день .
Можно поискать инфу , какое должно быть сопротивление датчика . Какая должна быть амплитуда импульсов на оборотах стартера . И померить всё это в момент глюка .

[ЗоМер]

. Недавно был поменян датчик коленвала

Скорее всего ДПКВ наелся

Замени его еще раз.
Удачи !

[Gazzel]

на катушке пробочка есть- она не вылезла вверх?

[dnb_inside]

Я делаю всегда методом замены . Лежит парочка исправных на чёрный день .
Можно поискать инфу , какое должно быть сопротивление датчика . Какая должна быть амплитуда импульсов на оборотах стартера . И померить всё это в момент глюка .

 

Этот датчик я за 2к купил)) не догадался запасной взять)) да и поменять его не так-то просто)) подъём нужен)) или приляг))

[dnb_inside]

Замени его еще раз.
Удачи !

 

Ок, ещё с сопротивлением помаюсь... на холодную 750ом, на горячую 900 ом, пока не проявляется глюк)) хочу при глюке померить...

[dnb_inside]

на катушке пробочка есть- она не вылезла вверх?

Не заметили вчера ничего такого.

[Gazzel]

пардон, у тебяж ецл, там нет такого

[motorhead126]

на самом деле похоже на катушку попробуй поменять

[dnb_inside]

Думаю, что всё понятно. При прогреве до 95 примерно градусов пропадает сопротивление на датчике колена. При остывании до 40 градусов оно опять появляется. Ехал потом до дома с максимальной печкой и не заглох))) температура выше 90 не поднималась)) Голючный датчик значит. Всем спасибо.

[dnb_inside]

Поменял датчик. Полёт нормальный. Всем привет))