Сообщений в теме: 7

[fokeev]

поставил на 124 дизель панель прибора от инжектора.вместо огромных часов там стоит тахометр.подскажите как можно его подсоеденить.двигатель 602.не турбина.машина 1989года выпуска

Прикрепленные изображения

• 

[Демьян]

http://www.oldmerin....howtopic=101802

[fokeev]

http://www.oldmerin....howtopic=101802

спасибо.сложновато технически,но осуществимо

[Демьян]

панель прибора от инжектора.

от какого?
4-х или 6-ти цилиндрового, если от 6-ки скорей всего надо три пенька
мой вариант от 4-х цилиндров

[fokeev]

от какого?
4-х или 6-ти цилиндрового, если от 6-ки скорей всего надо три пенька
мой вариант от 4-х цилиндров

по моему там был двигатель 3.2.скорей всего шестерка.теперь уже не узнать.

[jupel]

по моему там был двигатель 3.2.скорей всего шестерка.теперь уже не узнать.

сзади на тахометре написано "6 zyl."

[cargobull]

от какого?
4-х или 6-ти цилиндрового, если от 6-ки скорей всего надо три пенька
мой вариант от 4-х цилиндров

то есть хотите сказать что если бензиновую приборку 6 цилиндров ставить на дизель 6 цилиндров то все правильно показывать будет?

[Демьян]

в моем случае описанном по ссылке выше, без разницы на какой дизель, хоть девяти цилиндровый
сигнал берется от КВ и сколько на нем цилиндров весит не существенно
тут надо знать от какого двигателя (4 или 6 цилиндрового) сам тахометр, по этому 2 или 3 пенька на демпфер ставить
если найдется тахометр с входом, обозначенным "W",а не "TD" - тогда еще проще, провод от генератора от клеммы "W" (если ее нет, можно вывести от одной из обмоток). Количество цилиндров также не существенно, в отличии от передаточного числа шкивов, генератора и КВ.

 

W 124 300D turbo Om 603960 92 г.в.

а что, на этом дизеле, этого года штатного тахометра нет?

W 124 300E-24 M 104 92 г.в. постепенно превращается в 300 d turbo тока с 4хпоршневыми суппортами

или на этого?

Сообщение отредактировал Демьян: 12 January 2012 - 11:27