Сообщений в теме: 22

[Z.z1]

Здрасте. Вот и на мою улицу пришёл "праздник", подъезжаю я к дому и чувствую чёто не то с выхлопом, он стал как бы интенсивнее, заезжаю во двор, включаю P и о ужас, обороты не то что задрались а как будто кто то педалькой подгазовывает, 1000 плюс/минус несколько. Переключаю на нейтраль, то же самое, у меня паника, переключаю на D и следуют толчок, затем обороты приходят в норму, припарковал и побежал смотреть форум. Сразу скажу нашёл только вот эту http://www.oldmerin.....php?sh...????? тему. Движёк я не насиловал, да и какое насилие зимой по гололёду. Не начинаю движение пока машина не прогреется, никогда. Куда смотреть, и это точно не коробка?

[Niko190E]

Ну как я понимаю коробка едет куда ты ей говоришь? Тогда она наверняка не в счет. Обороты - думается так вот на вскидку - или расходомер или педалька электронная газа косячит... Хотя конечно и другие варианты могут быть...

[sheremet]

делай диагностику. скорее всего перестал работать концевик на дросселе.

[Z.z1]

делай диагностику. скорее всего перестал работать концевик на дросселе.

 

С этим как раз проблема. когда подключали в прошлый раз, сканер не увидел машину, ну ни в какую, почему не понятно.

Сообщение отредактировал Z.z1: 10 January 2012 - 09:08

[Z.z1]

В общем ходил сейчас заводить машину, постояла она сутки почти. завёл хорошо, обороты сначала были 700 где-то потом поднялись до 1000 и так остались, по мере прогрева стрелка тахометра поднималось на 1мм, то есть обороты стали 1100, газанул, оборот опять 1000, перебрал передачи, на всех кроме P и N обороты становяться 700, по звуку ощущение что двигатель под нагрузкой, как будто кто то удерживает специально такие обороты

Сообщение отредактировал Z.z1: 10 January 2012 - 13:32

[Niko190E]

Если трабла с форсунками то косяки независимо от оборотов и положения селектора КПП...

[Z.z1]

А подскажите какие должны быть обороты на P и когда на передаче удерживаешь тормозом. раньше у меня были на p- 750 а на передаче 500.

[sergey__kornienko]

А подскажите какие должны быть обороты на P и когда на передаче удерживаешь тормозом. раньше у меня были на p- 750 а на передаче 500.

Была похожая ситуация, причём 2 раза.
1) отломился провод возле разъёма датчика температуры. Но тогда призапуске обороты плавали несколько секунд.
2) сгорел предохранитель и дроссель стал работать в аварийном режиме. При запуске не включались прогревочные обороты а держались в районе 900. После прогрева поднимались до 1000-1500.И то и другое быстро устранил.

[Z.z1]

Была похожая ситуация, причём 2 раза.
1) отломился провод возле разъёма датчика температуры. Но тогда призапуске обороты плавали несколько секунд.
2) сгорел предохранитель и дроссель стал работать в аварийном режиме. При запуске не включались прогревочные обороты а держались в районе 900. После прогрева поднимались до 1000-1500.И то и другое быстро устранил.

 

Раньше было так, заводишь обороты начинают плавать, я глушу, завожу- всё ок. теперь всё серьёзго.
1) где смотреть этот датчик и его разъём?
2) какой предохранитель отвечает за ДЗ и где его искать?

[sergey__kornienko]

Раньше было так, заводишь обороты начинают плавать, я глушу, завожу- всё ок. теперь всё серьёзго.
1) где смотреть этот датчик и его разъём?
2) какой предохранитель отвечает за ДЗ и где его искать?

Датчик стоит на термостате, на водяном насосе, На моём М104 за ДЗ отвечает 7 пр. У тебя, я так понял М119 (4,2), Надобы по книжке глянуть.

[Z.z1]

В общем ситуация требует совета и кое каких разъяснений. Заменили прокладки и уплотнительные кольца на впускном коллекторе, поменяли проводку над мотором, ничё не изменилось, вчера появились новости, удалось подключится к компу(УРА) но ошибки не кажет(не ура), зато кажет что заслонка на хх открыта на 89 процентов(? как так) а когда жмёшь педаль то никакой активности и вообще изменений в работе дз не показывает, в чём может быть косяк?

 

Пс. круиз контроль перестал работать в последнее время.

Сообщение отредактировал Z.z1: 23 February 2012 - 10:02

[Temruychanin]

Одназначно - дросселька или проводка к ней.

[Z.z1]

Одназначно - дросселька или проводка к ней.

 

А как определить, дело в проводке дз или что-то в ней самой? вообще чё может в самой заслонке сломаться?

[Z.z1]

Нужна помошь, поменяли проводку ДЗ, теперь при сканировании пишет ошибку- неправильная информация с ДЗ на ЭБУ(ну что то в этом роде), чё делать я не представляю.. помогите

[Misha190E]

пишет ошибку- неправильная информация с ДЗ на ЭБУ(ну что то в этом роде), чё делать я не представляю..

хорошо написал. к доктору прийддем и скажем - у меня что-то болит.

 

код и расшифровку дай, может кто знает эту систему и подскажет (я не знаю, там ЛХ вроде),ну и инет пошерсти, наверняка не ты первый.

[Z.z1]

хорошо написал. к доктору прийддем и скажем - у меня что-то болит.

 

код и расшифровку дай, может кто знает эту систему и подскажет (я не знаю, там ЛХ вроде),ну и инет пошерсти, наверняка не ты первый.

 

Код незнаю, а расшифровка так и звучит- неправильная информация с ДЗ. поискал там два вида такой ошибки, это ошибка ДЗ полность открыта и закрыта, у меня судя по всему открыта.

[Yarik]

Не хочется разочаровывать, но это как раз ДЗ накрылась(надеюсь ошибаюсь), у меня точно такая же проблема, уже год езжу т.к бабла нет " ипотека мать её", моторную косу менял, мозги и расходомер с рабочей покидывал, ДЗ разбирал, мотор в ней работает, кнопка на ДЗ работает, датчик ДТОЖ тоже проверял, на компе показывает угол открытия отрицательный, самое интересное иногда утром заводишь прогревочные появятся и ч\з 20 сек мотор глохнет и так пока педальку газа не подержиш сек 10, в момент когда хочет заглохнуть (это очень редко) секунд 5 подтраивает, и еще самое интересное после мойки ДВС ч\з два дня, неделю ДЗ работает отлично, (мыл ДВС раза три за год)

[Z.z1]

Не хочется разочаровывать, но это как раз ДЗ накрылась(надеюсь ошибаюсь), у меня точно такая же проблема, уже год езжу т.к бабла нет " ипотека мать её", моторную косу менял, мозги и расходомер с рабочей покидывал, ДЗ разбирал, мотор в ней работает, кнопка на ДЗ работает, датчик ДТОЖ тоже проверял, на компе показывает угол открытия отрицательный, самое интересное иногда утром заводишь прогревочные появятся и ч\з 20 сек мотор глохнет и так пока педальку газа не подержиш сек 10, в момент когда хочет заглохнуть (это очень редко) секунд 5 подтраивает, и еще самое интересное после мойки ДВС ч\з два дня, неделю ДЗ работает отлично, (мыл ДВС раза три за год)

 

на мою перекидывали рабочий расходомер и мозги, проводку поменял и моторную и дз, подсосы устранил, получается чё никак не сделать ДЗ? менять что-ли, новую нереально, а б\у можно на такую-же попасть..

[obryadov]

Неужели все так плохо?? У меня все симптомы идентичны Как очень не радует!

[Z.z1]

Неужели все так плохо?? У меня все симптомы идентичны Как очень не радует!

 

а ошибки кажет какие? я сам надеюсь что может это обоёдётся малой кровью