Сообщений в теме: 5

[Vadim_190E]

Приветствую всех участников форума.
Проблема заключается в том , что с утра завожу машину, прогреваю её и еду. При езде наблюдаются провальчики, потеря мощности и даже троение , если дорога ровная и не нужно делать обгоны, то педалью можно выловить тот оптимал, на котором можно хоть как-то ехать. Из-за чего хоть как-то объясню, это длится уже более месяца, боролся я с этим как только мог, но победить так и не смог. Теперь по делу, так машина себя ведёт только до того момента пока я не стану и 20 минут либо постою, либо поколупаюсь в ней, после этих 20 минут заводишь машину и она работает как обычно без провалов, троений и с нормальной мощностью, что думаете об этом, есть какие то мыли, ибо у меня они уже закончились?
Что проверялось во время глюков: давление в системе, цеплял монометр всё в норме, датчики температуры движка норма, СО почти по нулям, ток тоже норма, напряжение на потенциометре 0.68В,форсунки новые, лямда новая, бензонасос с фильтром топливным новые, свечи новые, провода все проверил и все имеют 1.2кОм до 1.5кОм тоже порядок...так вроде всё нормально, но ехать при старте не хочет.Остаётся подсос воздуха,(я его пытался проверять с помощью бензина и кисти...ничего не было замечено), но куда он девается то?? Так как машина в течении дня бывает остывает полностью на стоянке и ничего, сел завёл и поехал без глюков. Что заметил, так это чем больше машина дней стоит без езды, тем явней эти глюки, то бишь вечером поставил, утром поехал глюки есть, но не такие жуткие, а вот если она дня 4 постояла, то глюки такие что только по ровной дороге ездить и на средний подъём уже просто забраться нельзя, не хватает мощи… чуток проедет, педаль в полик почти, а она глохнет и скатывается назад И тут же этот подъёмчик поле 20 минутной стоянки (сижу просто читаю газетку ничего специально не делаю, даже капот не открываю) берёт без всяких проблем вроде как другая машина...
Повспоминайте, может у кого-то подобное что-то уже было,это все я рассказываю о Мерсе-190,2л,102 двигун, система КЕ-Джетроник.

[Andrei560]

Привет.
Однажды, от необьяснимых глюков на 103-м моторе, я избавился пропаяв реле бензанасоса.
Удачи.

[Vadim_190E]

А если можно поподробнее с этого места, где, что и как нужно пропаять, в этом месте? Я явно не ковырялся ещё, хотя сейчас вспоминаю было пару раз такое,что машина просто не заводилась утром и не шумел бензонасос, что я делал шёл в район где установлен комп, есть чёрная релюшка вытяну её вставлю и машина заводилась, но я на неё как то и подумать не мог, но пропаять мне не сложно только раскажи где?

[shell]

Во первых, то, что ты перечислил кучу новых запчастей не гарантия их хорошей работы.
Дефект непостоянный.... поэтому мне кажется, что это что то с топливной системой или контактами топливной систстемы - реле, бензонасос, контакты на бензонасосе, масса бензонасоса, трубки подачи топлива, три фильтра, возвратка - нужно всё раскрутить и подуть с разных сторон трубки, фильтры.... бак помыть.
Найдёшь причину - отпиши для интересу))

[Yura]

именно эта черная релюха возле компа и есть реле бензонасоса. Разжимаешь усики и разбираешь. Обязательно вымыть целеноватый налет на контактах.

[Vadim_190E]

именно эта черная релюха возле компа и есть реле бензонасоса. Разжимаешь усики и разбираешь. Обязательно вымыть целеноватый налет на контактах.

Всё понял, всем спасибо за советы и разъяснения, сегодня займусь релюхой, о результатах отпишу.