Сообщений в теме: 80

[Red250D]

После 2-х лет сражений с симптомом "масло из мотора исчезает и появляется в растворённом виде в баке" я готов сделать "хенде хох". По идее всё просто: большие зазоры и износ уплотнительного колечка в штоке привода топливоподкачивающего насоса (сбоку ТНВД). Логически всё очень просто: чё, подкачивающий насос дурак тащить 3 метра топливо из бака, когда через неплотности можно подсосать маслице из поддона ТНВД???
Менял колечко - топливо стало темнеть менее интенсивно. Обратил внимание что на штоке есть выработка... Непорядок. Подогнали за незадорого насосик БУ, но шток в хорошем состоянии. Вставил колечко поплотнее. думал всё, победа
Фиг вам!!!! Топливо темнеет, масло убывает. Меньше чем было но не должно быть такого!!!! Собрался покупать НОВУЮ БОШевскую помпочку, но призадумался: а на верном ли я пути??? Может есть другие пути попадания масла в солярочку?????
Двигатель ОМ 602.912 атмосферник

Сообщение отредактировал Red250D: 12 January 2012 - 13:03

[synoc]

навряд ли, другого места "контакта" нет...

[Leop]

А давление масла отдельным манометром проверяли? может редукционный клапан маслонасоса фелонит и давление масла в магистрали выше необходимого?

[ванятка]

навряд ли, другого места "контакта" нет...

+1
Пытаться заново перебирать...
Может колечко как-нибудь завернулось...
хотя врядли..

[Red250D]

Да нормательное давление масла......

[МБ1000]

Снимай приемник из бака. Он забит. Ну - 99%. 1% на трубки (может пережаты).
Происходит следующее - производительность насоса позволяет вытягивать и топливо из бака и масло из ТНВД. Разряжение такое, что не выдерживает уплотнение на штоке. Нужно, чтоб топливо легко тянулось из бака.
Ну про забитый фильтр грубой очистки я просто промолчу.

[МБ1000]

Снимай приемник из бака. Он забит. Ну - 99%. 1% на трубки (может пережаты).
Происходит следующее - производительность насоса позволяет вытягивать и топливо из бака и масло из ТНВД. Разряжение такое, что не выдерживает уплотнение на штоке. Нужно, чтоб топливо легко тянулось из бака.
Ну про забитый фильтр грубой очистки я просто промолчу.

[Демьян]

Снимай приемник из бака. Он забит. Ну - 99%. 1% на трубки (может пережаты).

на нем такие дырки (у дизельного), что забьет его только тряпка в баке

Ну про забитый фильтр грубой очистки я просто промолчу.

шланг снять, топливо должно свободно течь (при положительном ответе заборник, трубки нормальные)

производительность насоса позволяет вытягивать и топливо из бака и масло из ТНВД

позволяет и предварительный фильтр сплющить (саму сеточку) - парафина зимой набилось и того - "всасал"

Собрался покупать НОВУЮ БОШевскую помпочку

если с нормально работающей (та которая масло не любит ) попробовать?

 

а с вентиляцией бака все хорошо?

Сообщение отредактировал Демьян: 12 January 2012 - 22:44

[persona_non_grata]

на нем такие дырки (у дизельного), что забьет его только тряпка в баке

Ну не надо, го.на в солярке достаточно, чтоб забить в хлам за столько то лет.

[Red250D]

Бак лет 5 назад был снят и капитально промыт Керхером со всевозможной химией. Сетка в баке чистая - месяца 2 назад снимали, проверяли. Топливо по трубке подачи из бака течёт свободно (при замене фильтра грубой очистки, приходится чопиком затыкать, что бы не лилось. Стараюсь менять фильтр когда топлива в баке на донышке - напор меньше). Вентиляция картера - всё чисто, избыточного давления нет. По колёсам пинал, стекло протирал. с бубном ханты-мансийским танцевал ну прямо "барабашка" какая то....
Мотался на НГ в Е-бург (720 км), перед поездкой как раз ревизию помпы сделал. Туда доехал - расход масла в норме, топливо не потемнело....
На обратном пути опять масло стало убегать, приехал в Югорск, налил стаканчик из бака - потемнело.... Ну ёпрст.... Наверное куплю новую помпочку....Вариантов нет.... Не любит Мерседес самоделок.... Только оригинал!!!

Сообщение отредактировал Red250D: 13 January 2012 - 06:15

[persona_non_grata]

А это точно масло? Может шланг какой-нибудь растворяется, а масло отдельно жрёт?

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 13 January 2012 - 07:13

[persona_non_grata]

Кстати и от масла тоже зависит. Что залито?
Было у меня на хреновом масле, из-под прокладки клапанной крышки сопливило, из-под крышки маслозаливной, в соляру попадало слегка. Поменял на другое - всё прошло.

[Red250D]

Кстати и от масла тоже зависит. Что залито?
Было у меня на хреновом масле, из-под прокладки клапанной крышки сопливило, из-под крышки маслозаливной, в соляру попадало слегка. Поменял на другое - всё прошло.

 

MOBIL 1 10W-40 Delvac

[Red250D]

Кстати и от масла тоже зависит. Что залито?
Было у меня на хреновом масле, из-под прокладки клапанной крышки сопливило, из-под крышки маслозаливной, в соляру попадало слегка. Поменял на другое - всё прошло.

 

MOBIL 1 10W-40 Delvac

[ванятка]

Я вот сейчас думаю - сколько надо залить масла в бак,что-бы топливо потемнело..?
Может быть солярка темнеет по другой какой-нибудь причине?
Обратка смешиваться с копотью из цилиндров не может-ли никак?
ну чисто теоретически?

[Red250D]

Во-певых масло в ДИЗЕЛЕ чернеет гораздо быстрее чем в безиновом моторе. У меня улетает где то 1 литр масла на 700 км. 700 км - это 42 литра топлива. Берём полный бак 70 л. После 700 км остаётся 28 литров. на 28 литров вылить 1 л чёрного масла - потемнеет!!!!!
Неужели никто из "мерсотрактористов" не сталкивался с такой заморочкой.
Сниму нахрен эту помпочку, поставлю на енто место заглушку и сколхозю электрический насос. Можно поставить бензонасосос от бензомерса, который уже не создаёт нужного давления - но дизтопливо будет качать на ура (проверено). тогда уж точно солярка темнеть не будет!!!!

Сообщение отредактировал Red250D: 13 January 2012 - 15:35

[wiza]

Я вот сейчас думаю - сколько надо залить масла в бак,что-бы топливо потемнело..?
Может быть солярка темнеет по другой какой-нибудь причине?
Обратка смешиваться с копотью из цилиндров не может-ли никак?
ну чисто теоретически?

Ну если смешивать чистое масло,с солярой.,то да надо литр масла на 10л топлива,чтобы то поменяло цвет,и то будет цветом как растительное масло,ну чуть темнее. А вот если смешивать то масло которое в двигателе,и как пологается в дизелях оно чернущее.,тут уж его понадобится не много,для того ,чтобы соляра стала почти чёрной.

[venom 161]

Бак лет 5 назад был снят и капитально промыт Керхером со всевозможной химией. Сетка в баке чистая - месяца 2 назад снимали, проверяли. Топливо по трубке подачи из бака течёт свободно (при замене фильтра грубой очистки, приходится чопиком затыкать, что бы не лилось. Стараюсь менять фильтр когда топлива в баке на донышке - напор меньше). Вентиляция картера - всё чисто, избыточного давления нет. По колёсам пинал, стекло протирал. с бубном ханты-мансийским танцевал ну прямо "барабашка" какая то....
Мотался на НГ в Е-бург (720 км), перед поездкой как раз ревизию помпы сделал. Туда доехал - расход масла в норме, топливо не потемнело....
На обратном пути опять масло стало убегать, приехал в Югорск, налил стаканчик из бака - потемнело.... Ну ёпрст.... Наверное куплю новую помпочку....Вариантов нет.... Не любит Мерседес самоделок.... Только оригинал!!!

давно бы уже купил эту помпочку новую))))она что так дорого стоит??

[Red250D]

Да 6000 р
В принципе недорого, но если зря куплю - абыдно будэт??????? Тут важна сама суть вопроса!!!!!! Мы же мерседесовцы - суперинтелектуалы!!!!!

Сообщение отредактировал Red250D: 13 January 2012 - 16:58

[venom 161]

Да 6000 р
В принципе недорого, но если зря куплю - абыдно будэт??????? Тут важна сама суть вопроса!!!!!! Мы же мерседесовцы - суперинтелектуалы!!!!!

брат а если такой вариант возьми на разборке будет работать оставиш(или отдаш новый купиш),если нет поставиш парням магар и все)))) нужно методом тыка искать))