Сообщений в теме: 19

[rogerman]

Не смог пройти мимо этого автомобиля на авторынке. Думал что такие экземпляры стоят дороговато, хотя мечтал о ретромобиле) кузов и кожанный зеленый салон как новенькие ! Шел с целью купить газель или микроавтобус ))... Ездил с огромным удовольствием до первых холодов а потом началось! -1 по цельсию и всё!! не заводится и всё! стартер крутит и даже не цепляет((. если 0 +2, то легко с первого-второго раза ( но покрутить приходится). как только минус.. все! хана! а если заведешь потом теплый с пол-тыка.
Кроме того его скорость - 80 км\ч. если ехать 90-120, то сожрет литр масла и 12-13 литров солярки на 100км!!! , вот и думаю че делать. мне нада бы передвигаться быстро между городами и расставаться с мерином ни хочу.. - дюже люб))! Предыдущий хозяин делал кап. ремонт 3 года назад. Еще раз делать не целесообразно думаю . какой двигатель можно в него поставить? мкпп5 желательно.
смотрел эту тему http://www.oldmerin....h...=55942&st=0 круто канешна но у меня ни знаний таких ни гаража даже нет. Посоветуйте ченьть а?

[ванятка]

По ссылке - много переделок...
Ищи 616 или 617 мотор.
И будет тебе счастье...

[Mers 123 Brody]

У меня 617-й мотор, правда после капрема из оригинала, но как результат:
Заводиться при температуре до -25 градусов на улице без подогревов (если соляра зимняя конечно),
Если ехать 120-130 км/час - расход на 4МКПП прибл. 9,5 литров дизеля, по городу литров 10,5-11.
Но динамичность двигателя по сравнению с 200D - даже не стоит сравнивать!!
Хочу 5-ти ступку конечно, но цена у нас...
А вообще хороший 617-й + 5МКПП - оптимально для этого кузова, а то как пишут, что ездят каждий
день 200 и больше км/час на W123 - серце болит
Это ж не спорткар конец концов

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 11 January 2012 - 15:13

[rogerman]

У меня 617-й мотор, правда после капрема из оригинала, но как результат:
Заводиться при температуре до -25 градусов на улице без подогревов (если соляра зимняя конечно),
Если ехать 120-130 км/час - расход на 4МКПП прибл. 9,5 литров дизеля, по городу литров 10,5-11.
Но динамичность двигателя по сравнению с 200D - даже не стоит сравнивать!!
Хочу 5-ти ступку конечно, но цена у нас...
А вообще хороший 617-й + 5МКПП - оптимально для этого кузова, а то как пишут, что ездят каждий
день 200 и больше км/час на W123 - серце болит
Это ж не спорткар конец концов

 

ну результат конечно впечатляет!! -25! фигасе!! и расход приемлемый.
а установка без больших переделок?
Сколь должно стоить 617? + 5МКПП+работа?
Если есть у Вас спецы по установке в - липецк - воронеж ?
Где поискать мотор? здесь на форуме нет чета 617

 

извиняйте за откровенные вопросы ... впервые влеЗ в мерЗ ))

[ванятка]

Где поискать мотор?

Ищи.Найдёшь..

 

Если есть у Вас спецы по установке в - липецк - воронеж ?

Есть варианты.Можно подумать...

[Mers 123 Brody]

ну результат конечно впечатляет!! -25! фигасе!! и расход приемлемый.
а установка без больших переделок?
Сколь должно стоить 617? + 5МКПП+работа?
Если есть у Вас спецы по установке в - липецк - воронеж ?
Где поискать мотор? здесь на форуме нет чета 617

 

извиняйте за откровенные вопросы ... впервые влеЗ в мерЗ ))

 

Я сам из Украины. У нас можно найти живой 617-й в пределах 800-1000 у.е.,
немножко подмарафетить и хватит на долго. За коробас 5 ступеней хотят 500 -600 у.е. -
как на меня дороговато Из переделок - там (в 5МКПП) помоему только кулиса и кардан другие,
мотор встает как миленький. Но! Есче редуктор моста надо посмотреть, а именно его передаточное число.
У меня стоит 3,46 - это тож на динамику и расход влияет.
Стоимость работ по переустановке не знаю - все сам

[rogerman]

Я сам из Украины. У нас можно найти живой 617-й в пределах 800-1000 у.е.,
немножко подмарафетить и хватит на долго. За коробас 5 ступеней хотят 500 -600 у.е. -
как на меня дороговато Из переделок - там (в 5МКПП) помоему только кулиса и кардан другие,
мотор встает как миленький. Но! Есче редуктор моста надо посмотреть, а именно его передаточное число.
У меня стоит 3,46 - это тож на динамику и расход влияет.
Стоимость работ по переустановке не знаю - все сам

 

 

Да.. С коробасом наверное повременить придется. Не критично думаю. С нормальным движком так как щас гудеть не будет на 4 предаче 100-120км\ч.
только магнитолла помогает забыть что ты не в самолете)) гудит !! уууу!!))

[Mers 123 Brody]

Да.. С коробасом наверное повременить придется. Не критично думаю. С нормальным движком так как щас гудеть не будет на 4 предаче 100-120км\ч.
только магнитолла помогает забыть что ты не в самолете)) гудит !! уууу!!))

 

Но заметте, что 617-й также не 1,2 инжектор и шум тож присутствует, но не надоедливый.
есче можно дополнительно обесшумить спереди на стенке и в салоне, но мне лично не мешает.
И + глушак поцелее

[persona_non_grata]

Да.. С коробасом наверное повременить придется. Не критично думаю. С нормальным движком так как щас гудеть не будет на 4 предаче 100-120км\ч.
только магнитолла помогает забыть что ты не в самолете)) гудит !! уууу!!))

617 на третьей до 100км/ч летит только так, после 615 вообще самолёт, хотя после него всё самолётом кажется... Так что и четырёхступка нормально.
Только что карданы задолбаешься менять с коробками, под 617 с четырёхступкой надо короче кардан чем для 615, а для пятиступки ещё короче получится...

[Mers 123 Brody]

617 на третьей до 100км/ч летит только так, после 615 вообще самолёт, хотя после него всё самолётом кажется... Так что и четырёхступка нормально.
Только что карданы задолбаешься менять с коробками, под 617 с четырёхступкой надо короче кардан чем для 615, а для пятиступки ещё короче получится...

 

На 617-м возле коробки дополнительный балансир вместе с еластичной муфтой стоит, потому и кардан короче чем у 615-го.
А на 5-ступку действительно есче корочий надо изза размеров самой коробки.
Но когда то у друга был W123 с 617-м и 5-ступкой все оригинал с завода, так это шик!

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 13 January 2012 - 13:15

[persona_non_grata]

Кардан короче, потому что мотор длиннее, а не из-за балансиров.

[Chek7392]

Кардан короче, потому что мотор длиннее, а не из-за балансиров.

+1. Мотор длиннее на 1 цилиндр.

[Mers 123 Brody]

+1. Мотор длиннее на 1 цилиндр.

 

Да эт понятно! Но я веду к тому, что при одинаковом двигателе ОМ617 с 5ми цилиндрами,
но с 4 или 5-ти ступенчатой МКПП разная длина кардана (с балансирами это я чето не в тему ).
И если ставить 5 ступеней надо есче поискать кардан соответствующий. У нас кстати редкость!

[Rhman]

Да эт понятно! Но я веду к тому, что при одинаковом двигателе ОМ617 с 5ми цилиндрами,
но с 4 или 5-ти ступенчатой МКПП разная длина кардана (с балансирами это я чето не в тему ).
И если ставить 5 ступеней надо есче поискать кардан соответствующий. У нас кстати редкость!

Есть кучу фирм, которые варят и балансируют кардан. Если чего у меня есть кардан от 123-го мотора, он одинаковый по длине с 617

[rogerman]

Есть кучу фирм, которые варят и балансируют кардан. Если чего у меня есть кардан от 123-го мотора, он одинаковый по длине с 617

 

 

Спасибо за пищу для размышлений. оч приятно наблюдать неравнодушных к моей теме людей на форуме. не могу двигаться дальше с ремонтом т.к. с оформлением засада - то птс менты(На Обручева) сказали "архивная" - езжай в Россошь(там где его делалали там и снимай типа их косяк -пусть исправляют). потом нашел знакомого в другом гаи(ул. Холмистая) - сказали приходи завтра снимем.. пришел на площадку осмотра - отправили на экспертизу ослы!Ё!! хотя до этого (на обручева) осмотр прошел без проблем.. - а здесь наклейки в багажнике видите ли нет.. машина не заводится на морозе , я на нервах.. теперь экспертиза - 3 недели где-то. встрял короче. не могу вкладывать бабки в "чужой" автомобиль. не до покупок пока короче...

 

p.s.
дело происходит в Воронеже)

[Gazzel]

а ну типо диагноз неисправности уже определен? судя по намеченому ремонту либо колено сломано либо дырка в блоке

[rogerman]

а ну типо диагноз неисправности уже определен? судя по намеченому ремонту либо колено сломано либо дырка в блоке

 

да нет пока не определен. мой автослесарь сказал так:

 

прокладка под клап. крышку
пркладка ГБЦ
Прокладка поддона
кольца поршневые
вкладыши шатунные
сальники клапанов 8шт.
клапана впуск-выпуск 8 шт+направляющие
цепь
прокладка впуск- выпуск коллекторов

 

доеду до магаза прикину скока стоит все это барахло + работа думаю тыщ 10
парень говорит это лучше вариант чем мотор менять - проще , наверняка и в 2-3 раза дешевле

 

и еще нашел двигатель 603 2.4 дизель - подходящий с колен валом вместе за 10 тыщ. лежит в огороде в Россоши а я в Липецке(300 км) вот и думай где найдешь- где потеряешь!?

[ванятка]

603 2.4 дизель

603 - трёхлитровый..6 горшков..

(На Обручева)

ул. Холмистая)

тебе ни туда нада было и не дута..
а на Солнечную..
Процедура занимает 30 минут..

 

где тачан сейчас..?

Сообщение отредактировал ванятка: 19 January 2012 - 13:18

[rogerman]

603 - трёхлитровый..6 горшков..
тебе ни туда нада было и не дута..
а на Солнечную..
Процедура занимает 30 минут..

 

где тачан сейчас..?

 

еду ща из Липецка в Воронеж

[rogerman]

еду ща из Липецка в Воронеж

 

 

Ну и кстати о птичках)!

 

Сегодня славная погодка и настроение. Сделал первые фоты:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•