Сообщений в теме: 60

[TTIBAC]

Привет всем! Наконецто нашел я себе +/- живое купе е320 wdb1240521C085848.
Пара вопросов по двигателю:

 

1)Горит на панели нехватка ОЖ, но по уровню все ок вроде-бы. В чем может быть дело?
2)Двигатель в режиме Д когда стоит на месте вибрирует - стрелка тахометра чуть выше 5тыс
3) На машине стоит катализатор - как понять забит ли он? Может ли повлять забитый кат как-нить на работу двигателя?
4)Можно ли в двигатель лить 98?
4) Вопрос новичка в этих двигах - сколько кушает такой при езде в небольшом городе с не страшными пробками?

[ZlodEi]

Привет всем! Наконецто нашел я себе +/- живое купе е320 wdb1240521C085848.
Пара вопросов по двигателю:

 

1)Горит на панели нехватка ОЖ, но по уровню все ок вроде-бы. В чем может быть дело?
2)Двигатель в режиме Д когда стоит на месте вибрирует - стрелка тахометра чуть выше 5тыс
3) На машине стоит катализатор - как понять забит ли он? Может ли повлять забитый кат как-нить на работу двигателя?
4)Можно ли в двигатель лить 98?
4) Вопрос новичка в этих двигах - сколько кушает такой при езде в небольшом городе с не страшными пробками?

 

1. датчик в бачке, или как вариант что то с проводом
2. 5-ти тысяч или 500 оборотов? возможно свечи, проводка, катушки, или бензонасос
3. с забитым машина будет тупить, лучше врезать пламегаситель, думаю там давно уже ничего нет, а если и есть, то забитое в усмерть, а поменять ценник будет не гуманный
4. я бы сказал нужно, вот только нормального нет
5. в городе с покатушками без светофорных гонок, не меньше 15

Сообщение отредактировал ZlodEi: 20 June 2011 - 21:24

[TTIBAC]

1. датчик в бачке, или как вариант что то с проводом
2. 5-ти тысяч или 500 оборотов? возможно свечи, проводка, катушки, или бензонасос
3. с забитым машина будет тупить, лучше врезать пламегаситель, думаю там давно уже ничего нет, а если и есть, то забитое в усмерть, а поменять ценник будет не гуманный
4. я бы сказал нужно, вот только нормального нет
5. в городе с покатушками без светофорных гонок, не меньше 15

 

1. А его чтобы проверить нужно прозвонить просто?
2. 500 =) Начну с простого - поменяю свечи . спасибо.
3. Пламегаситель - это просто трубка?
4. Ну я в прибалтике живу, мож у нас ниче такой будет.
5. 15 - ок. а по трассе реально на 10л выйти? На круизе например...

 

И ещё вопрос - на холостых в движке что то неприятно постукивает, как на дизеле. Когда разгоняетсявроде пропадает или просто перестает быть слышно.Что это может быть? И как лечится?

Сообщение отредактировал TTIBAC: 20 June 2011 - 22:17

[bulatik85]

И ещё вопрос - на холостых в движке что то неприятно постукивает, как на дизеле. Когда разгоняетсявроде пропадает или просто перестает быть слышно.Что это может быть? И как лечится?

если цокает как дизель - то может быть это гидрики... поменяй масло. если старое. и если не поможет то, наверное, замена.
а их у тебя наверное 24 штуки....

[TTIBAC]

Жеесть, это тонкий намек попадалова на большие деньги? =)))

[bulatik85]

Жеесть, это тонкий намек попадалова на большие деньги? =)))

Для начала скажи что за масло? и давно ли менял...
у меня давненько цокает, но пока не менял ни чего...

 

вроде кто-то говорит, что можно не все разом менять....
но все разом лучше... а стоят они где-то 600 - 800 за штуку

[димыч]

постукивать и фазовращатель может,а вибрацию движка могут давать и изношеные форсунки ,и просевшие да протёкшие подушки двигателя,неисправность проводки(в данном случае к форсам).....

Сообщение отредактировал димыч: 21 June 2011 - 20:48

[TTIBAC]

Масло меняю только в понедельник, заодно все фильтра и свечи. Поменяю - отпишусь.

 

Бай зе вей - мотор в режиме S на коробке просто зверь

[bulatik85]

Масло меняю только в понедельник, заодно все фильтра и свечи. Поменяю - отпишусь.

 

Бай зе вей - мотор в режиме S на коробке просто зверь

Ну правильно S - это Standart, E - Econom, на Е ездять пенсионеры))))

[TTIBAC]

Ну правильно S - это Standart, E - Econom, на Е ездять пенсионеры))))

 

Вообщем поменял все масла, фильтра и свечи. При замене свечей 1 свеча была почемуто в масле...

 

После завода стук пропал, но сволочь через 10 минут работы, как движок нагрелся, опять начало стучать, но вроде потише. Где искать, с чего начать?

 

И ещё один трабл - в какойто момент такое ощущение что в салоне пахнет бензином или чем-то похожим. Даже при выключенном вентиляторе. Весь день можно отъездить и все ок, но бывает что запахнет конкретно. что это может быть?

Сообщение отредактировал TTIBAC: 28 June 2011 - 23:31

[TTIBAC]

АУУУУУУУУууу народ =)))

[bulatik85]

И ещё один трабл - в какойто момент такое ощущение что в салоне пахнет бензином или чем-то похожим. Даже при выключенном вентиляторе. Весь день можно отъездить и все ок, но бывает что запахнет конкретно. что это может быть?

У меня тоже бензом тянуло сильно.... бывало что не пахне, а потом пахнёт... а бывало что долго воняло...
я менял бензобак, пробку заливной горловины, клапан вентиляции, бензонасос с фильтром и т.д.... но это я для себя делал...

 

а ты:
1) поменяй пробку, может он у тебя уже старая и пропускает...
2) проверь уплотнительную манжету, которая вокруг заливной горловины стоит... может снизу отошла и прлитый при заправке бензин течёт в багажник и т.д.
3) заправляйся сам, чтоб не было лишних подтёков... чтоб проверить будет ли запах бенза
4) проверь как у тебя бак поживает... не замечал, что мало бенза влазит??? если влазит как надо, то всё хорошо
5) можешь заглянуть к бензонасосу... нет ли там подтёков в местах стыка шлангов и трубок...а также на поверхности фильтра.... и вокруг.

[TTIBAC]

У меня тоже бензом тянуло сильно.... бывало что не пахне, а потом пахнёт... а бывало что долго воняло...
я менял бензобак, пробку заливной горловины, клапан вентиляции, бензонасос с фильтром и т.д.... но это я для себя делал...

 

а ты:
1) поменяй пробку, может он у тебя уже старая и пропускает...
2) проверь уплотнительную манжету, которая вокруг заливной горловины стоит... может снизу отошла и прлитый при заправке бензин течёт в багажник и т.д.
3) заправляйся сам, чтоб не было лишних подтёков... чтоб проверить будет ли запах бенза
4) проверь как у тебя бак поживает... не замечал, что мало бенза влазит??? если влазит как надо, то всё хорошо
5) можешь заглянуть к бензонасосу... нет ли там подтёков в местах стыка шлангов и трубок...а также на поверхности фильтра.... и вокруг.

 

А на фото можешь показать где пробка находится и манжет? Это нужно в багажнике стенки снимать?

 

При включенном вентиляторе было ощущение что запах шёл от двигателя.

 

как понять мало ли бенза влазит или нет? И как надо?

 

Фильтр менял, подтеков небыло...

[bulatik85]

А на фото можешь показать где пробка находится и манжет? Это нужно в багажнике стенки снимать?

 

При включенном вентиляторе было ощущение что запах шёл от двигателя.

 

как понять мало ли бенза влазит или нет? И как надо?

 

Фильтр менял, подтеков небыло...

1) пробка - это там где ты бензин заливаешь. и манжета это чёрненькая резинка вокруг горлышка.
смотреть, открыв лючок бензобака снаружим

 

2) запах крайне трудно понять откуда прёт... может казаться не так как есть...

 

3) катайся до лампочки... т.е. как бак закончится и загорится лампочка контрольная уровня топлива.
потом залей полный бак... если влезет в районе 50 - 60 то близко к норме.
или если у тебя бак 90л. то где-то 70 - 80л. должно влазить....
а вот плохо если 35 - 45

[Danil.Bratsk]

Привет всем! Наконецто нашел я себе +/- живое купе е320 wdb1240521C085848.
Пара вопросов по двигателю:

 

1)Горит на панели нехватка ОЖ, но по уровню все ок вроде-бы. В чем может быть дело?
2)Двигатель в режиме Д когда стоит на месте вибрирует - стрелка тахометра чуть выше 5тыс
3) На машине стоит катализатор - как понять забит ли он? Может ли повлять забитый кат как-нить на работу двигателя?
4)Можно ли в двигатель лить 98?
4) Вопрос новичка в этих двигах - сколько кушает такой при езде в небольшом городе с не страшными пробками?

1. может нужно снять и почистить датчик? прозвонить проводку?
2. наверное чуть выше 500 оборотов? просто вибрация или сопровождается не ровной работой двигателя? посмотри для начала подушки на моторе
3. может, и очень сильно
4. на сколько я помню даймлер рекомендует лить 95
5. 13-15 летом, 15-17 зимой, если не гонять, но и не ездить как овощ

[Danil.Bratsk]

TTIBAC, тачку наверное продали, т.к. мотор застучал... еще и запах бенза в салоне и масло наверное жрет. Я уверен если ты выкрутишь ту же свечу, то она опять будет в масле. Съездил бы ты к мотористу, а то вдруг потом может поздно оказаться.

Сообщение отредактировал Danil.Bratsk: 02 July 2011 - 11:13

[TTIBAC]

1) пробка - это там где ты бензин заливаешь. и манжета это чёрненькая резинка вокруг горлышка.
смотреть, открыв лючок бензобака снаружим

 

2) запах крайне трудно понять откуда прёт... может казаться не так как есть...

 

3) катайся до лампочки... т.е. как бак закончится и загорится лампочка контрольная уровня топлива.
потом залей полный бак... если влезет в районе 50 - 60 то близко к норме.
или если у тебя бак 90л. то где-то 70 - 80л. должно влазить....
а вот плохо если 35 - 45

Привет! В бак влезло 75 литров. Запах не совсем бензина оказался. Полезли вырезать катализатор, так они там вырезаны, но сами бундули оставлены и заварены. Сварка плохая, выхлоп сочится и при токрытых окнах (лето ведь) тянет в салон. Вопрос с запахом бензина закрыт. (Бак проверяли с обоих сторон, пробку и манжета)

 

Danil.Bratsk

 

1. Датчик тупо заменил и все стало ок.
2. Чуть выше 500, пока просто вибрация двигателя.
3. Мотор застучал - причина в гидрокомпенсаторах, уже вроде выяснили.... Работает отлично, масло не жрет (проехал около 2к км)
Свечу постараюсь посмотреть сегодня...

Сообщение отредактировал TTIBAC: 04 July 2011 - 10:07

[димыч]

А вот с ездой "до лампочки" лучше не баловаться.Надо быть уверенным в иправности системы вентиляции бака,иначе его может сплющить.И попробуй компрессию померить в цилиндрах,хотя бы в том где свеча в масле и сравнить с другим.Может она просто закопчёная была?Это разные штучки когда в масле или чёрная.

Сообщение отредактировал димыч: 06 July 2011 - 05:38

[TTIBAC]

,

Сообщение отредактировал TTIBAC: 22 August 2011 - 21:55

[TTIBAC]

Итак продолжу, подитожу то что уже сделал и что ещё предстоит:
1)Датчик ОЖ заменен, все ок. Ничего не горит.
2)Масло поменяно как в двиге, так и в коробке, соответственно со всеми фильтрами.
3)Вибрация в режиме Д - скорее всего подушки. Поменял пока левую, вибрация уменьшилась в половину. Послезавтра меняю вторую (как подвезут) =)
4) Переделали выхлопную систему - оставили только бундуль, который выводит выхлопную. Остальное все было заменено, установлен резонатор. Запах в салон перестал идти при открытых окнах, да и звук получился очень сочный, тихий но басовитый.
5)Появилась новая проблема - кондиционер сам не работает, но при включении начинают подпрыгивать обороты примерно с 600 до 900 раз в 3 секунды, и когда стоишь из печки идет непрятный запах (что то похожее на выхлоп). Когда выключаешь кондей обороты перестают прыгать.
6) Двигатель ещё постукивает, пока ещё не успел разобраться с ним. Но думаю успею. Вопрос только в том, гидрики ли это или нет...

Сообщение отредактировал TTIBAC: 22 August 2011 - 21:56