Сообщений в теме: 17

[Стасенко Николай]

Проблема в чем? взял себе 124 е260 акпп а он тупой как валенок, бензу жрет не по детски, больше 110 не хочет разгоняться просто жесть. Я взял выкрутил свечи они черные как будто бы машина ездила на угле я кручу винт со на пол\об против часовой стрелки и все как будто стало хорошо, начала нормально разгоняться упал расход, но при этом упал и хх если не держать педаль газа мотор глохнет. Без газа мотор тоже не заводится, рхх проверил работает но если его отключаешь обороты поднимаются где то до 800. Ребята подскажите че делать?

[global-alex1]

приезжай сделаю!
данные в подписи

[Стасенко Николай]

приезжай сделаю!
данные в подписи

далековато могу не доехать

[KOTYARA]

далековато могу не доехать

эвакуатор вам в помошь

[evgeniy_rozhd]

Ребята подскажите че делать?

Привет.
По видимому у тебя проблема с наливом.
Меряй дифдавление. Читай тут: http://www.oldmerin....showtopic=22932
Если решиш лезть сам, то : http://www.oldmerin....showtopic=26320 это тебе поможет.
Если опыта в сборках-разборках нет - то лучше к global-alex1.
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 21 January 2012 - 23:38

[Niko190E]

Форсунки, дозатор, ЭГРД... Все это надо затестить, для чего покупаешь манометр со шкалой до 10, мультиметр, распечатываешь материалы выше ссылки даны и делаешь замеры. Замеры выкладываешь или по материалам сайта сам понимаешь в какую сторону ковырять дальше.

[global-alex1]

далековато могу не доехать

 

если ты из региона..присылай дозатор транспортной

[Стасенко Николай]

если ты из региона..присылай дозатор транспортной

Огромное спасибо ноя нахожусь даже не в РФ.

[Niko190E]

Вот для этого и существует правило - город и машина в подписи.
По теме все есть выше, просто либо надо самому засучить рукава и начать разбираться и ремонтировать (для чего прочитать и понять мануалы и купить необходимый минимум инструмента), либо надо найти того кто рукава уже засучил

[Стасенко Николай]

Привет.
По видимому у тебя проблема с наливом.
Меряй дифдавление. Читай тут: http://www.oldmerin....showtopic=22932
Если решиш лезть сам, то : http://www.oldmerin....showtopic=26320 это тебе поможет.
Если опыта в сборках-разборках нет - то лучше к global-alex1.
Удачи.

Всем салют а подскажите какой налив по каналам должен быть у 2.6, выше описывается 2.0 и 2.3. Прогревочных оборотов тоже нет они как не будь зависят от налива или нет. Да вот еще один момент так как нет холостого хода я снял штекер с РХХ обороты поднялись до 800 если я немного погоняю с отключенным РХХ глюков больше не станет? просто сильно колеса нужны.

[tolstun66]

Всем салют а подскажите какой налив по каналам должен быть у 2.6, выше описывается 2.0 и 2.3.

http://www.oldmerin....c...st&id=54078

 

Прогревочных оборотов тоже нет они как не будь зависят от налива или нет. Да вот еще один момент так как нет холостого хода я снял штекер с РХХ обороты поднялись до 800

Машину пропиши здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Налив на прогревочные не влияет. Если снять штекер с РХХ обороты должны возрасти до 1000-1100 об/мин. Иногда бывает, банально забитый воздушный фильтр.

[Стасенко Николай]

http://www.oldmerin....c...st&id=54078
Машину пропиши здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Налив на прогревочные не влияет. Если снять штекер с РХХ обороты должны возрасти до 1000-1100 об/мин. Иногда бывает, банально забитый воздушный фильтр.

Да дело в том что без фильтра такая же хрень

[evgeniy_rozhd]

Да дело в том что без фильтра такая же хрень

Привет.
Машина какого года? В ранних версиях прогревочных по-моему не было.
Удачи.

[Стасенко Николай]

Привет.
Машина какого года? В ранних версиях прогревочных по-моему не было.
Удачи.

Салют 124 е260 90г

[evgeniy_rozhd]

Салют 124 е260 90г

Хм.
Привет.
Должны быть прогревочные.
Проверь подсосы, реле бензонасоса и перегрузки пропаяй ( если с паяльником дружишь ), далее нажен манометр и вольметр.
Прочти вот это: http://murzik.ssa.ru...dfaq/094ED3.htm - полезно и проверить реально.
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 25 January 2012 - 23:18

[qabil]

Одна из причин, забитость фильтра тонкой очистки на входе дозатора или дозатор засорен.
Поэтому налив объзательно надо проверить, как выше уважаемые форумчани советуют.
Так как у вас в машине не одна проблема, стоила бы обратить внимание на дорожки потенциометра, на стертость. Замерить напряжения между средним и верхним контактам потенца. Желаю удачи.

[Стасенко Николай]

Одна из причин, забитость фильтра тонкой очистки на входе дозатора или дозатор засорен.
Поэтому налив объзательно надо проверить, как выше уважаемые форумчани советуют.
Так как у вас в машине не одна проблема, стоила бы обратить внимание на дорожки потенциометра, на стертость. Замерить напряжения между средним и верхним контактам потенца. Желаю удачи.

Всем привет! Наконцто пригрело солнышко и появилось желание покрутить свой мотор. Короче захожу в гараж и первым делом померил давление в системе в се вроде ГУД, после чего померел сопротивление на датчике с одним проводом на холодную и он мне покозал 2\5 кОм и на горячую около 65 Ом, а рядом стоит похожий датчик только с 4-мя проводами а что за он? я его не мерил. Потом померял сопротивление на потенце оно 1\1 кОм а когда опускаею тарелку до упора около 4\5 кОм но и бывало что тестер показывал 8\7 кОм. Все на отключенном РХХ завожу мотор ее калбасит, крутанул СО обороты стали около 800 подсоединяю РХХ сразу глохнет. после чего запускаюсь мерею напругу на потенце она около 0.89 и постоянно опускается до 0.8 и скачет туда сюда. Яоткручиваю 2-ва правых болтика и правую сторону потенца опустил до упора и напруга стала 0.7-0.8 постоянно прыгает, но зато одел фишку на РХХ мотор не заглох обороты примерно 800 не если резко нажать и опустить газ можнт заглохнуть при плавном отпускании работает. На работающем моторе постучал форсы ЭГД дозатор а когда ударил по РХХ обороты немного повысились походу ему жопа но я его раньше проверял он звонко щелкает вроде как и рабочий. Перед этим пропаял реле перегрузки и бензанососа было пру подозрителиных паек. Так что сдесь глючит? На счет прогревоч ных они так и не появились. Иеще такой вопрос когда при движении утапливаеш газ в пол стрелка тахометра доходит до 4\5 тыс.об сробатывает отсечка при движении я слышал что она не должна срабатывать один раз шел на обгон и из-за этой хрени чуть не попал в засос. Подскажите че делать дальше заранее огромное спосибо.

[KOTYARA]

давление гуд это сколько (перепад )? после этого налив в баночки ? под полной нагрузкой и на холостом - .подсосы ?
сначала вся гидравлика делается .потом электрика .ошибки удобно читать на колодке - ?
смотри темы важно там все написано как .гидравлика Peremaz электрика Misha 190E - все понятно .одно и тоже переписывать неохота

Сообщение отредактировал KOTYARA: 21 February 2012 - 19:18