Сообщений в теме: 34

[AlekseiMG124]

добрый день. я много посветил времени изучения тем по настройке ке. заменил форсунки, многое протестировал. добился нормальной работы ке(кроме завышенных оборотов)
но проблема следующая. иногда машина на холодную не заводиться,а конкретней схватывает и сразу глохнет. но когда этой проблемы нет, то все впорядке(прогревочный режим и т.д.) если долго,долго крутить стартер и машина на подогреве то в последствии заводится и(может стать резко все ок и машина запустится)
а еще эти неполадки чувствую на ходу( во время езды при сбросе газа резко отсекает, как бы отегощение. и на ххобороты занижены. ) но эти проблемы могут резко исчезнуть и все становиться ок( нет отегощения при сбросе газа на передаче. машина катится певосходно и обороты выше.) и если все ок то машина с утра в любой мороз заводится с первого раза
мне кажется ,что где то отходит контакт. но где?

 

подскажите куда лезть.
пф. щелкает, на колодке реле насоса все присутствует. (50. работает)

[Dk3y]

подскажите куда лезть.
пф. щелкает, на колодке реле насоса все присутствует. (50. работает)

 

Было похожее, проблема была в катушке зажигания, пробивало искру на корпус. В темное время суток это было хорошо видно. Ещё машина могла на горячем двигателе заглохнуть и не заводилась какое-то время. Ну а так можно проверить всю систему зажигания от катушки до свеч. Почистить все контакты.

[AlekseiMG124]

спасибо за помощь. но мне кажется проблема в другом. машина работает ровно, не троит. в обоих случии

[ЗоМер]

Подогрев впускного коллектора есть ?
Удачи !

[AlekseiMG124]

я незнаю. можно покажите пожалуйста на фото где он стоит .

[evgeniy_rozhd]

можно покажите пожалуйста на фото где он стоит .

Привет.
Тебе сюда: http://www.w201club....showtopic=23896
Удачи.

[AlekseiMG124]

большое спасибо. уверен это верный путь. проверю.

[AlekseiMG124]

добрый день.
подогрева не нашел.(как на фото 190мерса)значит нет.
но проблемы не заводки авто которые описываются на этом сатйте очень похожие.
а какая у меня сист? и что еще перетряхнуть.

[AlekseiMG124]

забыл сказать. пробывал при запуске скидываь фишки(эгд, потенц,рхх) и никаких изменений. всетаки очень похоже ситуация с подогревом. но у меня ее нет

[tolstun66]

и что еще перетряхнуть.

Вот это http://www.oldmerin....showtopic=26320

[AlekseiMG124]

спасибо. эта тема у меня давно распечатана и лежит в машине. всегда ей придерживаюсь. но хотелось бы получить конкретное направление в поиске. (очень много времени потрачено, а местные спецы только подсмеиваются)

[tolstun66]

Да направлений может быть много. Когда у меня начинает что-то барахлить, то ставлю машину на профилактику, и все проверяю, замеряю, промываю, настраиваю. На все уходит день, не спеша. Спецы это те кто знает и делает. А это тяп-ляпычи, которые хотят не напрягая мозги, получать (не зарабатывать) деньги. Мне жалко платить деньги бездельникам. И поэтому приходится делать самому.
По поводу направлений. Недавно начали плавать обороты, машина сама себе подгазовывала, могла заглохнуть на светофоре. Пропаивал реле бензонасоса и перегрузки, мыл РХХ, замучился настраивать потенц. Оказался глючный ДТОЖ. Причем, что хуже всего, глюк был плавающий. Меришь датчик, все как по нотам. Машина работает первые минут десять без глюков, а потом начинаются проблемы. Без реле перегрузки работает на ура. Заменил датчик на другой, рабочий,все как рукой сняло.
То, что распечатка лежит в машине, это ремонту не помогает. Нужно по этой распечатке, один раз проделать, как там написано. Многое станет пониматься лучше.

[AlekseiMG124]

все это проделывал. и датчики менял и настраивал. делаю все сам. и кое что в этом понимаю. даже другим настраиваю. у каждой неисправности есть свои симптомы. и нет смысла лохматить все при каком то дефекте. но эта проблема мне не понятна(сейчас менял форсунки и очередную профилактику)

[tolstun66]

Перечитал еще раз. Если косяк происходит при сбросе газа, то стоит проверить , микрик ХХ, и работу дроссельной заслонки.

[AlekseiMG124]

я там уже был. если у меня нет сист.подогрева ток как это происходит до 60 градусов?

[peremaz]

я там уже был. если у меня нет сист.подогрева ток как это происходит до 60 градусов?

На системах без обогрева впускного коллектора установлен другой блок ЭБУ, он рулит обогащением смеси на холодную несколько иначе, опирается на показания датчика температуры для КЕ... Как-то так... Возможно импульс на пусковую форсу на таком блоке более длительный (с подогревом пусковая отрабатывает всего 3 секунды), сам правда не заморачивался, не сравнивал, небыло надобности.

[AlekseiMG124]

посмотрел, датчик температурный имеется с боку(на Фотоинструкции описнно как дат. управления подогревом впуск. коллектора) но более что относится к подогреву кол. нет

[evgeniy_rozhd]

Привет.
Ты же сам писал.

мне кажется ,что где то отходит контакт.

Если есть колодка диагностики, то попробуй подключиться к ней и покататься, когда глюк проявится смотри, чё она скажет ( если с впрыском всё гуд ).
Удачи.

[peremaz]

посмотрел, датчик температурный имеется с боку(на Фотоинструкции описнно как дат. управления подогревом впуск. коллектора) но более что относится к подогреву кол. нет

Если есть подогрев, то датчик управления подогревом установлен в корпус помпы, сбоку... Под впускным коллектором, если заглянуть под него, то видно разъем с проводком самого подогревателя... Вот как здесь на фотках... http://www.oldmerin....showtopic=91924 В левом углу моторного отсека, по ходу движения есть черная коробка, в ней живет реле управления подогревом... Если ничего этого нет, то подогрева нет в принципе у тебя. А если чего либо не хватает, хотя бы одного элемента, то заколхожено значит и подогрев скорее всего не работает.

Сообщение отредактировал peremaz: 17 February 2012 - 02:46

[AlekseiMG124]

Привет.
Ты же сам писал.

 

Если есть колодка диагностики, то попробуй подключиться к ней и покататься, когда глюк проявится смотри, чё она скажет ( если с впрыском всё гуд ).
Удачи.

 

да, колодка есть. подскажи как она диагностируется,как к ней подкл. и чем?