Сообщений в теме: 84

[Niko190E]

Вот про коробочку первый раз слышу... Но на расход влияет в основном система впрыска. Насколько я знаю никаких коробечек у этой системы в ногах у пассажира не было. Ну ежели тока пассажир не GlobalAlex везущий дозатор с расходомером к примеру в коробке
А вот шумящий сильнее обычного насос может быть как раз причиной косяков...

Сообщение отредактировал Niko190E: 23 January 2012 - 23:45

[Dk3y]

Короче если снять пластяк с крыла, там типа какогото блока управления, позже фото скину! Или номер!

 

А если насос работает постоянно независимо от реле, как можно это исправить?

[Niko190E]

Необходимо восстановить штатную проводку. Где-то кто-то зачем-то сделал напрямую, возможно что бы не покупать реле новое. Возможно это так установили сигнализацию.

 

Пластик с крыла? Это не за аккумулятором имеешь ввиду?

Сообщение отредактировал Niko190E: 23 January 2012 - 23:58

[Dk3y]

Необходимо восстановить штатную проводку. Где-то кто-то зачем-то сделал напрямую, возможно что бы не покупать реле новое. Возможно это так установили сигнализацию.

 

В сервисе вроде говорили что к сигналке подключён!

 

Пластик с крыла? Это не за аккумулятором имеешь ввиду?

 

Нет это именно в салоне, в ногах пассажира справа, если пластик снять там находиться сей агригат

[Niko190E]

Ну вот и корень зла - криворукие умельцы, ошибочно полагающие что они могут ставить сигнализации сами... Найди реле блокировки сигнализации вытащи оттуда реле - перемкни провода в нем к бензонасосу. Он работает? Если да - проблема дальше и надо искать где провода соединили неправильно... И еще контакты реле там не должно быть никаких перемычек типа с провода на провод прямо возле "мамы" реле. А вот если не работает то попробуй включить зажигание... Ну дальше очевидно что делать-то...

[Dk3y]

Ну вот и корень зла - криворукие умельцы, ошибочно полагающие что они могут ставить сигнализации сами... Найди реле блокировки сигнализации вытащи оттуда реле - перемкни провода в нем к бензонасосу. Он работает? Если да - проблема дальше и надо искать где провода соединили неправильно... И еще контакты реле там не должно быть никаких перемычек типа с провода на провод прямо возле "мамы" реле. А вот если не работает то попробуй включить зажигание... Ну дальше очевидно что делать-то...

 

Да с сигналкой сложно будет) Я в ней не шарю почти)))) Ну ладно буду пробовать!

[Dk3y]

Народ а никто не подскажет про корректор блока EZL
В каком положении он должен стоять и влияет ли он расход!
На форуме читал, но так и не понял.

 

P.S. Лямбду мне отключили, изза этого я как понял тоже зависит его положение ( или я нифига не понял)

Сообщение отредактировал Dk3y: 28 January 2012 - 21:32

[KOTYARA]

Народ а никто не подскажет про корректор блока EZL
В каком положении он должен стоять и влияет ли он расход!
На форуме читал, но так и не понял.

 

P.S. Лямбду мне отключили, изза этого я как понял тоже зависит его положение ( или я нифига не понял)

в положении ставь - S - и бенз 95 .ниже не надо - в нашей стране бензин .авно

[Dk3y]

А если на 92 езжу???

[evgeniy_rozhd]

А если на 92 езжу???

Привет.
Тогда N.
Удачи.

[Dk3y]

Всем привет) Сегодня полез под капот. Начал смотреть что там и как. Первое на что обратил внимание это на трубку отсоса каратерных газов. Она просто болталась на воздухане. Закрепил её! В этой трубке, где она соединяется с корпусом воздушного фильтра какая то белая масса. дальше пошёл к реле бензанасоса для проверки пусковой форсунки (так как при прогреве машины обороты 700-800). при подачи плюса на контакт 87V форсунка начала работать и двигатель заглох. При повторных пробах двигатель начинало колбасить но не глох. Как я понял форсунка работает! Значит возможно что проблема в реле. Я его разобрал, ниже фото:

 

 

 

 

Пока до форсунок не дошёл т.к. время было мало и машина нужна пока.

 

Теперь вопросы:

 

1. Что это за белая масса и из-за чего она там появилась?)
2. Что за провод там на реле и нужно ли его менять(реле).
3. Если я поменяю реле, из-за того что насос подключен напрямую а не через реле не будет никаких проблем?
4. Влияло ли на расход то что трубка отсоса картерных газов была отсоединена.

[ЗоМер]

Что за провод там на реле и нужно ли его менять(реле).

Провод замещает сгоревшую дорожку (под проводом).
Плату реле - срочно пропаять :
http://www.oldmerin....h...27&start=27

Если я поменяю реле, из-за того что насос подключен напрямую а не через реле не будет никаких проблем?

Надо вернуться к штатной схеме - чтобы насос работал через реле. Проблем не будет.

Влияло ли на расход то что трубка отсоса картерных газов была отсоединена.

Нет.
Удачи !

[Dk3y]

Провод замещает сгоревшую дорожку (под проводом).
Плату реле - срочно пропаять :
http://www.oldmerin....h...27&start=27

Надо вернуться к штатной схеме - чтобы насос работал через реле. Проблем не будет.

 

Нет.
Удачи !

А что за белая масса???

[evgeniy_rozhd]

А что за белая масса???

Привет.
Кинь завтра фотку этой белой моссы.
Может быть картерные газы ( масло в них ) смешалось с конденсатом в патрубке. Глянь на заливную крышку масла на движке и крышку расширительного бачка, если там нет этой массы, то в принципе всё нормально.
Удачи.

[Dk3y]

Вот фото этой массы

 

 

На заливной горловине и расширительном бочке её нету!

Сообщение отредактировал Dk3y: 30 January 2012 - 11:56

[evgeniy_rozhd]

Вот фото этой массы
На заливной горловине и расширительном бочке её нету!

Привет.
Это походу эмульсия паров масла из картерных газов и влаги, движка сапунит ( в принципе, я думаю, каждая вторая машина в таком-же состоянии - возраст ), короче не смертельно. То что её нет больше ни где значит, что проладка головки цела - это тоже хорошо. Скорее всего у тебя маслоотделитель под клапанной крышкой не фурычит ( у меня тоже ). Заказал, жду, но есть нюансы с монтажем, да и прокладка на этой крышке - одноразовая, а 20евреев стоит. Вообщем если тебя эта муть сильно смущает - можно устранять, но будет стоит денег ( вплоть до капиталки ). Когда потеплеет и не будет конденсата её тоже не будет, только капли масла.
Удачи.

[Dk3y]

В пятницу иду менять форсунки. Подскажите как удобнее и быстрее это сделать ( Ещё ни разу не снимал). Что открутить в первую очередь и т.д. Может какие-то нюансы есть в этом деле.

 

Ещё вопрос что помимо форсунок ещё купить. Шайбы или ещё что-нибудь! Если можно то с номерами напишите.
И вот эти форсунки мне подойдут точно??? Bosch 0 437 502 047

[tolstun66]

В пятницу иду менять форсунки. Подскажите как удобнее и быстрее это сделать ( Ещё ни разу не снимал). Что открутить в первую очередь и т.д. Может какие-то нюансы есть в этом деле.

 

Ещё вопрос что помимо форсунок ещё купить. Шайбы или ещё что-нибудь! Если можно то с номерами напишите.
И вот эти форсунки мне подойдут точно??? Bosch 0 437 502 047

Быстрее ни как, есть только один способ. Снять воздушный фильтр и дальше все видно. Ослабляешь трубки на дозаторе (ключ на 12). Двумя ключами, откручиваем трубки ключом на 14 от форсунок ключ на 12. Откручиваем прижимные планки. Тянем форсунки на себя. Чистим посадочные места, следим , что-бы грязь не попала внутрь. Ставим новые форсунки с новыми уплотнительными кольцами A 116 078 08 73. Из аналогов или SWAG - 99 90 6251, или Meyle - 0140070049. Febi быстро высыхают. Ни какие герметики не применять. Собираем все в обратной последовательности.
Bosch 0 437 502 047- не подойдут, а их и ставят.

[Dk3y]

Bosch 0 437 502 047- не подойдут, а их и ставят.

 

Всмысле не подойдут???

[tolstun66]

Был вопрос: "Подойдут такие", который подразумевает, что могут не подойти.
Не подойдут, а их и ставят, в смысле - не можно, а нужно.