Сообщений в теме: 7

[Razr]

посмотрите правильно ли я пытаюсь подключить вакуумную систему?
проблема в том что при подсоединении бирюзового или зеленого патрубка, при включении печки на максимум начинают плавать обороты хх с чем это может быть связано.
только не сломайте себе мозг от моих рисунков)) спрашивайте все отвечу.
Машинка в подписи двиг 104 3.2, АКПП 3 серии

[bidgo]

на рисунке под вопросом :Что это такое ?---это электромагнитный клапан переключения режимов S и E.К нему должен подходить тот который справа по ходу движения(который рядом с тросом АКПП).Тот что в начале рампы красный просто в каллектор(вроде)сейчас поищу схему и скину тебе

Сообщение отредактировал bidgo: 24 January 2012 - 11:36

[Stiv]

Красная подключается под дросельной заслонкой.
А зелёная должна идти на автомат на правую часть по ходу движения.

[Razr]

на рисунке под вопросом :Что это такое ?---это электромагнитный клапан переключения режимов S и E.К нему должен подходить тот который справа по ходу движения(который рядом с тросом АКПП).Тот что в начале рампы красный просто в каллектор(вроде)сейчас поищу схему и скину тебе

 

тоже так думал пока не нарыл вот эту схему
по ней так на ту штуку "что это такое?"© нефига не с коробки идет

[bidgo]

ЭТО 103 МОТОР

[Razr]

хмм так с коробкой понял а куда тогда подключать зеленый и голубой патрубки?

[Razr]

мне нужны мозги или схемыы))

[Stiv]

За место зелёной трубки должна стоять заглушка.
Да и голубой там не должно быть.