Сообщений в теме: 27

[NEZ]

Всем Доброго времени суток Нужна ваша помощь в данной ситуации, у меня мерседес W 123 1979г.в. 200Е с 115.938 мотором и 4 МКПП, хочу поставить себе рядную 6ку, какие есть, какая встанет вместо 115 по креплениям и какая лучше, знаю есть 2.6, и 2.8 индексов не знаю. благодарю за любую информацию!

[gazovod]

Существуют моторы М123 (2.5) карбовый и М110(2.8 ) карбовый или К-джет. Встают на штатное место на своих "лапах". КП теоретически должна подойти (не мерял). В заднем мосту с разными движками разные пары, карданы разной длины.

Сообщение отредактировал gazovod: 25 January 2012 - 18:03

[NEZ]

а какой лучше?

[чайник со свистком]

а какой лучше?

М123 - это М115, тока на два горшка больше. М110 такой же, тока голова другая.

[ванятка]

А чем 115 не устраивает?
Отличный мотор!Великолепная тяговитость на низах,сравнительго небольшой расход..
Или карб замучил?

[PowerGhost]

Я бы со 103 мотором заморочился (3 литра). Нашел бы с коробасом 5 ступым. Правда есть нюансы... типа вживления КЕ... и походу нужно еще лапы на заказ делать.

 

С 123 (2.5 литра) и 103 (2.6) литра смыла вообще не вижу связывться. В первом случае кобыл мало, а ремонт и обслуживание дорого, во втором много переделок и мало опять же толку. Имеет смысл поставить 102 мотор 2.3 литра и не париться.

[чайник со свистком]

А чем 115 не устраивает?
Отличный мотор!Великолепная тяговитость на низах,сравнительго небольшой расход..
Или карб замучил?

На счет расхода спорный вопрос. А на счет остального - классный мотор. Правда очень сильно много морально устаревший но меня устраивает по всем параметрам.

[mrTakker]

Всем Доброго времени суток Нужна ваша помощь в данной ситуации, у меня мерседес W 123 1979г.в. 200Е с 115.938 мотором и 4 МКПП, хочу поставить себе рядную 6ку, какие есть, какая встанет вместо 115 по креплениям и какая лучше, знаю есть 2.6, и 2.8 индексов не знаю. благодарю за любую информацию!

самое малозамороченное - поставить 115.954 (объем 2.3) - он заметно мощнее, а с правильно настроенным карбюратором и зажиганием (существует вариант переделки на электронное от 102 мотора) практически не уступает шестёрке объема 2.5 по динамике с намного меньшим расходом. Но если нужна именно мощность - смело ставь 110й с родным к-джетроником

[voronoy]

Да где же он нормальный 110-й возьмет. А потом буде мучаться с КЕ и создаваться темы типа как установить отечественный карб или январь.
123 мотор очень прост в обслуге, но солекс 4а1 не даст покоя, поэтому лучше с ним не связываться.

[haligali123]

Да где же он нормальный 110-й возьмет. А потом буде мучаться с КЕ и создаваться темы типа как установить отечественный карб или январь.
123 мотор очень прост в обслуге, но солекс 4а1 не даст покоя, поэтому лучше с ним не связываться.

Не вопрос, Пуской ко мне обращается, я ему предоставлю и нормальный живой м110-й хоть с К-джетом хоть под карб, но карб отдельно будет абсолютно живой или трупного сотояния как у большинства здесь на форуме недовольных и полность замученных которые и завести не могут с ним мотор.
На днях как раз попробую сделать видео с заведомо исправным карбом Пибург 4А-1 с холодным запуском после простоя ночь или через день после остановки мотора у нас как раз морозы шпарят под 30-к, думаю видео все расставит на свои места о неисправностях таких карбов, а точнее о исправности таких карбов и способности заводить мотор 123-й в такие морозы которые стоят у нас сейчас. Самому-бы не замерзнуть пока снимать буду.
Ссылку обязательно выложу на форум с записью.
П.С. Сегодня завелась со 2-го раза, правда пришлось помочь стартером немного, за бортом было минус 27-мь и 2-а дня стояла, я отдыхал .

[NEZ]

Хочу мощь, но чтобы она была простой, и надежной, ну и чтоб зпч на него недорого стоили! и без переделывания лап, чтобы только поставить на место 115 все подсоединить и в путь, и еще один маленький каприз чтобы под карб ваше мнение?

[NEZ]

Не вопрос, Пуской ко мне обращается, я ему предоставлю и нормальный живой м110-й хоть с К-джетом хоть под карб,

 

эт который с двумя верхними распредами?

[persona_non_grata]

Он самый.

[wka82]

кстати вчера видел 126 со 110м мотором на карбе - солекс , это реально

[NEZ]

Он самый.

 

и где такой преобрести с 5 МКПП?

Сообщение отредактировал NEZ: 27 January 2012 - 07:45

[NEZ]

кстати вчера видел 126 со 110м мотором на карбе - солекс , это реально

 

я вместо солекса хочу от волги или уазона или газелькин.

[wka82]

я вместо солекса хочу от волги или уазона или газелькин.

если я не ошибаюсь у них посадочные места одинаковые, хотя могу ошибаться .

[NEZ]

если я не ошибаюсь у них посадочные места одинаковые, хотя могу ошибаться .

 

Все верно только у всех разные модификации, и для своих целей, 2.5 малообаротистый и 2.9 оборотистый, какие -то экономней, какие-то надежней, много в них самих различий.

[voronoy]

ну стаким подходом, лучше ездить на 115 моторе. Ибо при установке на такие моторы как 110 отечественных карбов от Волги ни о какой мощи говорить не придеться. Тогда уже лучше воткнуть Волговский мотор 406 (ну это я так)

[ванятка]

voronoy
опередил..
115 мотор хоть и архаичен,но надёжен и прост.
Переделать на электронное зажигание и ездить - наслаждаться!