Сообщений в теме: 15

[ridak]

Доброго всем дня,Итак,двиг 102. 2литра,КЕ,После капиталки(замена вкладышей,расточка кв,шлифовка головки,замена колец,прокладок,маслос.колпачков,итд)Завожу давление 3,работает все ок,с прогревом давление потихоньку падает,начинают стучать гидрокомпенсаторы,смотрю приборку давление 0,что может быть а?масляный насос?как померить его производительность?Изначальной Причиной ремонта стала отсутствие давления (было 0,5-0)и небольшой перегрев.Масло ZIC 10w40

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....p;#entry1295554
Тем - немеряно.
Удачи !

[ridak]

тем много но все не мое,у меня с прогревом на НОЛЬ падает в течении 15 минут,тосол бензин неуходят.есть еще варианты?

[ЗоМер]

у меня с прогревом на НОЛЬ падает в течении 15 минут

Причиной ремонта стала отсутствие давления

Датчик давления замени.
Удачи !

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....showtopic=83435
Удачи !

[ridak]

я же говорю с падением давления масла гидрики начинают звинеть как на дизеле,не в датчике дело а ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ С ПРОГРЕВОМ!курил я поиск не первый день тут,тема новая!

Сообщение отредактировал ridak: 29 January 2012 - 18:11

[ЗоМер]

тема новая!

Ну да, конечно...

ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ С ПРОГРЕВОМ!курил я поиск не первый день тут

Неужели ни разу не встретил совета заменить масляный фильтр ?
И по ссылке во втором сообщении - именно это (замена фильтра и масла помогла).

не в датчике дело

А фигли до ремонта давления не было ?
Удачи !

[ridak]

до ремонта давления не было потомучто был изношен коленвал,вкладыши.
Сейчас На холодном давление 3 что говорит о исправности датчика и проводов,с прогревом падает,причем тут датчик и фильтр если на холодную,все ок?

[sergey152]

до ремонта давления не было потомучто был изношен коленвал,вкладыши.
Сейчас На холодном давление 3 что говорит о исправности датчика и проводов,с прогревом падает,причем тут датчик и фильтр если на холодную,все ок?

много чего могет быть....
коряво проточили, например...
А насос старый??? или новый покупал... что именно покупал? Распред в каком состоянии???

[ЗоМер]

Сейчас На холодном давление 3 что говорит о исправности датчика

Ну ну... если сам выводы об исправности делаешь, нафига тему создал ?

причем тут датчик и фильтр если на холодную,все ок?

Да, не при чем... сложно советовать упертому человеку (без обид).
Или попробуй заменить датчик давления и масляный фильтр, или взрывай себе мозг дальше...
Удачи !

[benssp]

поменяй масленный фильтр чио тебе говорят , сам капиталил знаю сколько г...на через него проходит , и не говори что все продувал и чистил (в чем сильно сомневаюсь)... масляные каналы !

[persona_non_grata]

Начать надо с замены фильтра, как правильно говорят.

 

У меня была похожая штука на моём дизеле, тема где-то есть, оказалось дырка лишняя в одной втулке проломана была.

[sheremet]

вообще странно, ремонтировать движку, вкладывать деньги в ремонт, знать что с давлением были проблемы и не заменить масляный насос.
во первых, смени ОБЯЗАТЕЛЬНО ФИЛЬТР и спустя, км 100 пробега, сделай это ещё раз (соответственно если давление появится после первой замены).
проверь механическим манометром реальное давление.

[motorhead126]

для начала поменять масло фильтр и насос (зик кака)
если не поможет проверяй размер колена и вкладыши что надо было сделать при сборке мотора
если и там все ок петруш голову( распред постель)

[ridak]

за фильтром заехать не успел,но заглянул на переднюю крышку,поглядел редукционный клапан,выкрутив пробку шестигранником вытащил пружину,а поршенька нет!он внутри и не шевелится,то есть заклинил,Все таки придется снимать переднюю крышку,видимо ошибка была допущена при сборке..

[sergey152]

за фильтром заехать не успел,но заглянул на переднюю крышку,поглядел редукционный клапан,выкрутив пробку шестигранником вытащил пружину,а поршенька нет!он внутри и не шевелится,то есть заклинил,Все таки придется снимать переднюю крышку,видимо ошибка была допущена при сборке..

крута дык он заклинил интересно в каком положении, если внутри он, то в закрытом... травить не мог, а вот если пружинка сжата сильно была, тогда в полуоткрытом...
всеб так ремонтировали...