Сообщений в теме: 46

[RomanD]

Здравствуйте. Собственно думаю о смене своего W124 230Е 1992г.в. на W202 года так 97-98.
Основные причины таковы:
1.Экономичность.
2.Более свежий год выпуска авто.
Свой авто оцениваю в районе 210тыр. цену покупки ну скажем в районе 250тыр. У кого какие мысли по этому поводу, было бы интересно прочитать ваши мнения.

[Dimasik]

Чуть подкопить - можно и на 203-ий замахнуться!

[v1ntage]

Если смотреть 202 после 124.

 

ТО, исключительно рестайл в хорошей комплектации. За 250 повезет, если машина будет не сильно замучена.

 

P.S. 203й на любителя. Я бы лучше тогда 210й рестайл посмотрел.

[Medvedev]

У кого какие мысли по этому поводу, было бы интересно прочитать ваши мнения.

Ну и купишь ты гнилушку после 124го, чета мне кажется зря ты это затеял.

[larry]

Если 124-й в хорошем состоянии, менять смысла нет. 95% 202-х что в продаже - УГ.

[Bazilio]

После 124 в 202 может быть тесновато, но это не беда. Имхо, на хороший рестайловый 202 нужно готовить около 300тыс.

[tjga]

Здравствуйте. Собственно думаю о смене своего W124 230Е 1992г.в. на W202 года так 97-98.
Основные причины таковы:
1.Экономичность.
2.Более свежий год выпуска авто.
Свой авто оцениваю в районе 210тыр. цену покупки ну скажем в районе 250тыр. У кого какие мысли по этому поводу, было бы интересно прочитать ваши мнения.

 

Посмотри лучше 124ые 93-95 годов.

[RomanD]

Думаю w210(рестайлинг) и w203 есть смысл смотреть с бюджетом около 350тыр. у меня же в районе 250тыр. В 210-ом наслышан о проблемах с рулевой рейкой замена которой встает в круглую сумму, нет желания испытывать на себе сложности ее замены. 203 пока не потяну так что пока не рассматриваю. В 124-ом мне места даже с избытком большую часть времени езжу один, думаю в 202 дискомфорта не будет, машина поменьше думаю можно будет и 1,8л рассмотреть. Какие еще + и - у w202?

[RomanD]

Посмотри лучше 124ые 93-95 годов.

Вот над этим тоже думал, но не получаем не более экономичный не более значимо свежий авто. Менять 20 летний авто в котором уверен на 18 летний про который не знаешь ни чего ИМХО авантюра.

[Dimastiy]

у меня же в районе 250тыр

мало для воплощения твоей мечты, двоечку вначале нужно заменить на троечку + еще полтинничек в чулочке иметь на первое время

В 210-ом наслышан о проблемах с рулевой рейкой замена которой встает в круглую сумму, нет желания испытывать на себе сложности ее замены.

ремонт 8 тр если не убитая в усмерть
на 202 столько же стоит рулевая трапеция например

[RomanD]

мало для воплощения твоей мечты, двоечку вначале нужно заменить на троечку + еще полтинничек в чулочке иметь на первое время

 

ремонт 8 тр если не убитая в усмерть
на 202 столько же стоит рулевая трапеция например

Да это не мечта совсем, так мысли. К разряду мечты можно например W463 отнести. А за 400 меня жаба задушит w202 покупать. За теже 400 у меня друг ФФ2 08 года продает, закомые опель астру 08 года продали, если чесно я бы выбрал их (для жизни мне вполне бы хватило).
По поводу ремонта 8 тр спорить не буду не владею стопроцентной информацией. Слышал, что не ремонтируется а замена в районе 60 тр. опять же на 202 рулевая трапеция новая столько стоит или ремонт? Сколько ходит трапеция и рейка на этих машинах думаю поразному. Если логически подумать содержание 202 должно быть дешевле 210. Е-шка конечно солиднее комфортнее, вот собственно и гоняю мысли взвешиваю за и против.

[Мартиросян]

Если логически подумать содержание 202 должно быть дешевле 210.

Если комплектация и мотор одинаковые, то разницы не будет.

 

Вот вам пример. И осмотр не далеко, в Белгороде.
Я его живьем видел, есть конечно недочеты, но и цена соответствующая, 285 т.р.
http://cars.auto.ru/...39589-5da2.html

 

И еще один, этот я не видел, цена еще ниже (260), но мотор скучный.
http://cars.auto.ru/...7148-8c8d8.html

Сообщение отредактировал Martirosyan: 07 February 2012 - 02:17

[Dimastiy]

По поводу ремонта 8 тр спорить не буду не владею стопроцентной информацией. Слышал, что не ремонтируется а замена в районе 60 тр. опять же на 202 рулевая трапеция новая столько стоит или ремонт?

ну вы слышали а я уже делал это разные вещи, да?
трапеция новая
рейку новую за 600 евро из германии привезти можно примерно
ходят по разному смотря как ездить

Если логически подумать содержание 202 должно быть дешевле 210. Е-шка конечно солиднее комфортнее, вот собственно и гоняю мысли взвешиваю за и против.

никакой логики тут нет
да и по цене что 202 что 210 на рынке одинаковы практически

 

хорошая машина стоит денег

 

в указанный бюджет не ушатанный вы не купите

[RomanD]

Если комплектация и мотор одинаковые, то разницы не будет.

 

Вот вам пример. И осмотр не далеко, в Белгороде.
Я его живьем видел, есть конечно недочеты, но и цена соответствующая, 285 т.р.
http://cars.auto.ru/...39589-5da2.html
И еще один, этот я не видел, цена еще ниже (260), но мотор скучный.
http://cars.auto.ru/...7148-8c8d8.html

У меня еще нет стопроцентной уверенности насчет 202, да и своего мурза еще не выставлял. Тему создал чтобы рассмотреть все за и против. А авто.ру да я просматриваю переодически, собственно оттуда и представление о ценах на авто.

[RomanD]

ну вы слышали а я уже делал это разные вещи, да?
трапеция новая
рейку новую за 600 евро из германии привезти можно примерно
ходят по разному смотря как ездить
никакой логики тут нет
да и по цене что 202 что 210 на рынке одинаковы практически
хорошая машина стоит денег
в указанный бюджет не ушатанный вы не купите

Спасибо за конкретную информацию.
8тр и 600 евро это разные вещи, да?
новое и ремонтированное это разные вещи, да?
W202 = 350тр. + примерно 50тр. ("в чулочке") все остальное дрова не стоящие внимания. Ваша мысль понятна.

[Dimastiy]

Спасибо за конкретную информацию.
8тр и 600 евро это разные вещи, да?
новое и ремонтированное это разные вещи, да?
W202 = 350тр. + примерно 50тр. ("в чулочке") все остальное дрова не стоящие внимания. Ваша мысль понятна.

пожалуйста
8 тр (а если снять самому то и вовсе 5.5) и 600е вещи разные, только вы найдите и привезите для начала это раз
во вторых есть такое понятие как дефектовка, да и там, да, становится понятно, да, есть ли смысл сего деяния в принципе, да
поскольку да, вы ничего не понимаете в этом, да, то поясню немного да, что ремонтируют только рейки, да, которые подлежат этому самому ремонту, да))
изнашивается да, обычно сама рейка да, или вал, да, вот если они изношены, да, тогда да, 600е в кассу а ежели нет - то меняются только резиночки выводы сами сделаете)

 

смотря что для вас есть понятие хорошей машины. если охота валяться под машиной и ездить по сервисам - можете хоть за 200 купить, только еще такая же сумма влезет на доведение до ума.

[tjga]

Вот над этим тоже думал, но не получаем не более экономичный не более значимо свежий авто. Менять 20 летний авто в котором уверен на 18 летний про который не знаешь ни чего ИМХО авантюра.

 

Это еще почему ? Часть моторов как и на 202ом.

[Dimastiy]

Это еще почему ? Часть моторов как и на 202ом.

угу, и все полудохлые, у кого проводка, у кого сопливые все.. думаю 124 найти в хорошем состоянии еще сложнее чем 202
хотя и этих нержавых тоже не так много осталось..

[larry]

Лучше купить ФФ2

[Stiv]

Я прокатился на 202 1997 г у знакомого, так после моего 124 202 очень не понравился.

Сообщение отредактировал Stiv: 08 February 2012 - 07:37