Сообщений в теме: 94

[Dimastiy]

прошу ответить в свою очередь, была ли у вас БМВ в 39 кузове? или еще в каком? и можете ли похвастаться хотя бы моим опытом?

была 38. я вообще не хвастаюсь, в отличие от вас, а говорю только то, что знаю, и болтовней с рассказами соседа не занимаюсь. так-же могу сказать, что 38 что 39 сложнее мерседесов тех же годов. 38я капризная машина немного и хуже по надежности чем 140, и на нее дорогие запчасти. весь ключ - в нормальном сервисе. бывают неприятности, но в целом нормальная машина.
на бмв все знают как люди ездят поэтому и обслуживание надо нормальное. так что пишите по существу, пересказыванием того что сосед наболтал заниматься не нужно, пишите по существу.

[Sera]

Ну, тема то не про 38, а про 39 кузов. Не так ли? посему стоит ли описывать этот опыт?

 

И не в большей ли сложности этих машин, чем мерседесов - лежит причина их худшего по сравнению с мерседесами состояния?
Кроме того, в данной теме вообще вопрос не ставится о сравнении БМВ с мерседесом.
Вопрос ставится о конкретном БМВ в 39 кузове, просто как о БМВ.
Поэтому Ваши сравнения с мерседесом в ЭТОЙ теме никого не интересуют.
А в других темах - о них уже говорено достаточно.

[t_rex.kz]

самой оптимальной будет 528(м52) с МЕХ если хотите АКПП(типтроник) они все убитые (сразу на диагностику )
но по ходовке машина дорогая в обслуге ,алюминии мать его
но можно поставить и дубликат все равно ходовка слабая
по движку самое слабое это термостат и забитый радиатор в итоге попал на деньги

[Dimastiy]

обслуживать машину надо нормально.. про подвеску очень смешно конечно

[Temruychanin]

обслуживать машину надо нормально.. про подвеску очень смешно конечно

Не фига смешного. Рычаги гнуться безбожно и ценник на них неприличный.

[t_rex.kz]

и самое слабое у них это рулевая система (рейка редуктор)
реставрировать дорого а на заказ пипец

 

искать надо долго
желаю удачи в поиске и чтобы не ломалось

[anikey124]

39 - очень странная и очень ненадежная машина.
тоже считаю, что стоит слить две темы. про 39 кузов - писалось буквально сегодня же!

 

мое мнение таково - мало денег - ищите живую 34.
Есть с запасом - ищите 60 и получайте новые хорошие впечатления.
39 кузов - реально мало чем лучше 34го с точки зрения новых технологий (по сути их там нет) - но очень сыпуч и ломуч, а машины эти в силу того, что не очень еще старые - дороговаты. И затраты на его поддержание будут больше, чем 34 кузова, хотя, машина может будет и новее на 5-7 лет. При этом РЕАЛЬНО НИКАКИХ новых ощущений по сравнению с 34 кузовом - 39й кузов НЕ ДАСТ. несмотря на более свежий год. потому,что по сути, это старая песня, спетая на новый, менее качественный лад.

 

ИМХО - бывают такие машины которые актуапльны только когда выпускаются, а бывают такие которые и потом долго актуальны.
Так вот, 34 кузов - до сих пор по своему актуален, а 39 кузов актуальность утратил сразу же как только появился 60 кузов.
Отчасти тому причиной, что 60й кузов - это не просто шаг, а большой рывок вперед для БМВ, а отчасти это и потому, что 39 кузов - реально выкидыш. Далеко не самый надежный автомобиль, только понятно это стало не сразу, а по прошествии времени. но уж коли мы можем оценить тот опыт, что дался со временем, так давайте его и оценим.

Не стоит обс..рать 39й кузов и обзывать его словами типо "выкидыш" и т д.. если вы никода не являлись его владельцем.. Машина одна из лучших в своем классе была и остаеся... А если вашим друзьям, знакомым и т д.. или вы где то что то от кого то услышали про убитые 39е это еще не значит что машина говно... Новаторства и прогресса в этом кузове у БМВ хватало... А что касается Е60 то она еще менее надежная чем 39ка.. там еще больше алюминия в подвеске.. на ней еще более дешевые материалы применялись..

[narkotoz]

я дурак, йюух у меня стеклянный, ну и т.д.

Сообщение отредактировал narkotoz: 18 February 2012 - 00:47

[narkotoz]

самой оптимальной будет 528(м52) с МЕХ если хотите АКПП(типтроник) они все убитые (сразу на диагностику )
но по ходовке машина дорогая в обслуге ,алюминии мать его
но можно поставить и дубликат все равно ходовка слабая
по движку самое слабое это термостат и забитый радиатор в итоге попал на деньги

.

Сообщение отредактировал narkotoz: 18 February 2012 - 00:48

[Dimastiy]

все эти вещи мешают автомобилю нормально работать, все они глючат, живут своей жизнью, сосут из хозяина деньги либо попросту не работают. И переплачивать за их наличие нет никакого смысла. Большая часть электроники собрана на цифровых шинах и где ремонтироватья в случае поломки просто не знаю. Возможно где нибудь и кто ни будь умеет это хорошо и не дорого делать, но в моем городе и в близлежайших районах электронщики и понятия не имеют чего там внутри.

бредятина

 

поставь себе прогу бмв-шную - там всё даже по русски написано как и что починить.
тачки становятся сложнее и современнее. ты в 2020м году на 123м ездить будешь?

Бмв это ЭТАЛОН управляемости

гы

Проразмерность колес писать не буду.Мое мнение что по нашим дорогам нужны 15-е.

на 15х колесах это конечно эталооооон будет, всем эталонам эталон)) пешы есчо

Желательна опция "пакет для плохих дорог", на управляемость она не влияет.

так небывает

Не фига смешного. Рычаги гнуться безбожно и ценник на них неприличный.

угу. это сериал под названием "дай дураку стекляный ... "
с дуру всё что угодно сломать можно))
НЛ, но такие комунистические лозунги просто смешны..
обычно такое пишут те, кому сосед у подъезда рассказывал что он бмв рычаги погнул и вообще бмв - УГ)))

 

особенно когда это говорит человек из региона где дороги приличные..

[патруль2]

бредятина

 

поставь себе прогу бмв-шную - там всё даже по русски написано как и что починить.
тачки становятся сложнее и современнее. ты в 2020м году на 123м ездить будешь?

 

гы

 

на 15х колесах это конечно эталооооон будет, всем эталонам эталон)) пешы есчо

 

так небывает

 

угу. это сериал под названием "дай дураку стекляный ... "
с дуру всё что угодно сломать можно))
НЛ, но такие комунистические лозунги просто смешны..
обычно такое пишут те, кому сосед у подъезда рассказывал что он бмв рычаги погнул и вообще бмв - УГ)))

 

особенно когда это говорит человек из региона где дороги приличные..

Я владел 39 кузовом 2.5 ручка с 2001 по 2003 год,машинка 1996 года была. До этого покатался на двух тоже собственных 124 и вот присел тогда на бэху. Что сказать,124 и 39 совершенно разные машины и по стилю и по драйву,но одинаково классные по уровню исполнения и надёжности. Это моё личное мнение,но в обеих авто чуствуешь себя человеком,знаешь за что платишь деньги и наслаждаешься владением настоящим немецким автомобилем. После этого все свои машины невольно сравниваю с 124 и 39 ,и пока лучшего не имел,только подобия .Болячки у 39 свои есть,нежная ходовая,рейка и глючная электроника,это так сказать 124 наоборот(у мерса это верх надёжности). Но,ребята,как она,зараза едет!!! И дело не в динамике,а в ощущениях,что руль,мотор,трансмиссия,это продолжение твоих рук и ног,подчиняется твоей воле беспрекословно,как бы сама за тебя доделывая многие вещи,это надо ощутить,словами не передать! Сравнивать не буду,мерс совсем другой,но так никогда не поедет. У него свои плюсы...

[narkotoz]

поставь себе прогу бмв-шную - там всё даже по русски написано как и что починить.
тачки становятся сложнее и современнее. ты в 2020м году на 123м ездить будешь?

А колько это починить в гогоде Сургуте например, или Урюпинске, там по русски написано?

 

А по поводу 123 помалкивай. Многих на этом форуме задеть можешь.

[narkotoz]

прошу ответить в свою очередь, была ли у вас БМВ в 39 кузове? или еще в каком? и можете ли похвастаться хотя бы моим опытом?

 

да че ты с этим хамом ругаешся?

[Azaroff39]

Ну ... кто ещё реквизит со сьёмок "Антикиллера" купил ?

[Dimastiy]

Я владел 39 кузовом 2.5 ручка с 2001 по 2003 год,машинка 1996 года была. До этого покатался на двух тоже собственных 124 и вот присел тогда на бэху. Что сказать,124 и 39 совершенно разные машины и по стилю и по драйву,но одинаково классные по уровню исполнения и надёжности. Это моё личное мнение,но в обеих авто чуствуешь себя человеком,знаешь за что платишь деньги и наслаждаешься владением настоящим немецким автомобилем. После этого все свои машины невольно сравниваю с 124 и 39 ,и пока лучшего не имел,только подобия .Болячки у 39 свои есть,нежная ходовая,рейка и глючная электроника,это так сказать 124 наоборот(у мерса это верх надёжности). Но,ребята,как она,зараза едет!!! И дело не в динамике,а в ощущениях,что руль,мотор,трансмиссия,это продолжение твоих рук и ног,подчиняется твоей воле беспрекословно,как бы сама за тебя доделывая многие вещи,это надо ощутить,словами не передать! Сравнивать не буду,мерс совсем другой,но так никогда не поедет. У него свои плюсы...

ну о том и речь что это одна из самых нормальных и менее проблемных бмв.
опять же, речь идет о нормальной обслуженной машине, а не об ушатанном ведре.

 

кстати, после 39й философия бмв поменялась немного. собственно как и у мб начиная с 211..

 

А колько это починить в гогоде Сургуте например, или Урюпинске, там по русски написано?

 

А по поводу 123 помалкивай. Многих на этом форуме задеть можешь.

а я не про то сколько это а про то что бмв можно вполне ремонтировать своими руками. во всяком случае 39ю.
с новыми уже сильно сложнее все и много специнструмента надо.

 

а по поводу 123 я без тебя разберусь. кого задевает - нужно над собой работать. или к психологу обратиться если все совсем худо.

[staswerr]

а что в философии поменялось у них?просто интересно!

[Dimastiy]

ну то что бмв стали более овощными
мерседес стал более драйвовым
видно четко по разнице 202-203 и 210-211

[vovan_k]

210 овощ....

[Dimastiy]

ну я бы так не сказал. хотя утюговатый немного. на 211 совершенно другие ощущения.

[hound]

Если денег есть только на дорестай - как я понимаю это тыщ 350-400
то от покупки лучше отказатся , ибо можно ввалить за месяц в нее тыщ 100 легко !
при этом машина может быть далеко не ушатанная
124 и 39 сравнивать бесполезно
124 это привет середина 80х а е 39 это уже середина 90х
Е60 - вообще провал тачка

 

Философия в выборе иномарок очень простая- хочешь драйва и комфорта - купи бэху и готовь денежки
нет денюжек купи японца - тойота\лексус и катайся себе..