Сообщений в теме: 54

[uropexa21pyc]

Искал на форуме похожее, ничего не нашёл.
Вакуумный шланг (показан на фото красным) идущий от впускного коллектора(показан на фото жёлтым) к блоку PMS (к датчику абсолютного давления) забивается водой и леденеет. Откуда появляется вода во впускном коллекторе? Помогите советом, может кто сталкивался, может кто знает. Где искать причину?

 

З.Ы. Прошу строго не судить это моя первая тема!

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 

[assv2]

как то неправильно искал..)
давай ещё раз..)
(подсказываю..-ПМС,чистка ДЗ..угольный фильтр на ПМС..)

[uropexa21pyc]

как то неправильно искал..)
давай ещё раз..)
(подсказываю..-ПМС,чистка ДЗ..угольный фильтр на ПМС..)

Теперь вроде нашёл, но мало что понял(Где именно искать этот обогрев?
Вот эта ссылка? http://www.oldmerin....ex.php?sh...?МС

[batareykin]

Теперь вроде нашёл, но мало что понял(Где именно искать этот обогрев?
Вот эта ссылка? http://www.oldmerin....ex.php?sh...?МС

и это и еще все кто покупал машину с пмс)

 

в разрыв ставишь фильтр топливный от жигулей и чистишь дз, а когда потеплеет моешь коллектор профилактически...

[uropexa21pyc]

и это и еще все кто покупал машину с пмс)

 

в разрыв ставишь фильтр топливный от жигулей и чистишь дз, а когда потеплеет моешь коллектор профилактически...

Опять появляется глупый вопрос)В какой разрыв ставить фильтр от жигулей?

[assv2]

Опять появляется глупый вопрос)В какой разрыв ставить фильтр от жигулей?

 

эх..
в общем читать..читать и читать.. )
1)читай про чистку ДЗ..и готовься это делать..
2)покупаешь угольный фильтр от форда (6015753 ) или наш..
ищешь резинку-черную..как на первом фото твоем..
и цепляешь:резинка-фильтр-резинка-трубочка к ПМС-резинка-ПМС ..и вдобавок изогни пластмассовую трубочку вверх..

 

о..кстати..какой номерок на пластмаске,которая закрывает ПМС?? первое фото твое..она там снятая..

Сообщение отредактировал assv2: 13 January 2012 - 10:54

[uropexa21pyc]

Два раза написал вопрос, глючит телефон. Попробую сегодня вечером прочитать.

Сообщение отредактировал igor489: 13 January 2012 - 10:55

[vladv8]

Опять появляется глупый вопрос)В какой разрыв ставить фильтр от жигулей?

 

Фильтр можно вообще не ставить, а просто переключить трубку от PMSа со штатного места (штатный отвод в коллекторе при этом заглушить) в отвод в коллекторе за узлом дросселя (обычно там имеется свободный вывод с заглушкой, если свободного нет - поставить тройник), туда конденсат по определению не попадает...

[uropexa21pyc]

Фильтр можно вообще не ставить, а просто переключить трубку от PMSа со штатного места (штатный отвод в коллекторе при этом заглушить) в отвод в коллекторе за узлом дросселя (обычно там имеется свободный вывод с заглушкой, если свободного нет - поставить тройник), туда конденсат по определению не попадает...

Вроде что то понимать стал) Вечером на машине посмотрю и полистаю форум.

[uropexa21pyc]

эх..
в общем читать..читать и читать.. )
1)читай про чистку ДЗ..и готовься это делать..
2)покупаешь угольный фильтр от форда (6015753 ) или наш..
ищешь резинку-черную..как на первом фото твоем..
и цепляешь:резинка-фильтр-резинка-трубочка к ПМС-резинка-ПМС ..и вдобавок изогни пластмассовую трубочку вверх..

 

о..кстати..какой номерок на пластмаске,которая закрывает ПМС?? первое фото твое..она там снятая..

Это фото с инэта, у меня нет этой пластмаски, мне советовали её купить и поставить.

[batareykin]

тоже интересна пластмасска)

 

A0005461281 вот наверное...

Сообщение отредактировал batareykin: 13 January 2012 - 11:44

[assv2]

тоже интересна пластмасска)

 

A0005461281 вот наверное...

 

шайтан однако...
спасибо!!!
попробую заказать..

[damat]

попробуй сделать колено этой трубочкой - пропустить ее под другими проводами, чтобы трубка проходила к ЭБУ буквой S.

[uropexa21pyc]

попробуй сделать колено этой трубочкой - пропустить ее под другими проводами, чтобы трубка проходила к ЭБУ буквой S.

Я вот думаю из чего сделать или где взять такую трубочку большей длинны?

[uropexa21pyc]

Фильтр можно вообще не ставить, а просто переключить трубку от PMSа со штатного места (штатный отвод в коллекторе при этом заглушить) в отвод в коллекторе за узлом дросселя (обычно там имеется свободный вывод с заглушкой, если свободного нет - поставить тройник), туда конденсат по определению не попадает...

Отвод в коллекторе за узлом дросселя это где то там? Из чего можно сделать тройник? Или лучше штатный?

Сообщение отредактировал igor489: 13 January 2012 - 22:24

[vladv8]

Отвод в коллекторе за узлом дросселя это где то там? Из чего можно сделать тройник? Или лучше штатный?

 

Все правильно, это там. Трубку конечно придется взять большей длинны, можно купить в автомагазине шланг от ВАЗ (х.з. где он стоит на этих ВАЗах, белого цвета), там же можно приобрести тройник...

[damat]

Я вот думаю из чего сделать или где взять такую трубочку большей длинны?

 

писали раньше:
..и вдобавок изогни пластмассовую трубочку вверх..
твое первое фото - там есть колено - которое входит в ЭБУ - его повернуть. можно трубку пропустить за одним из проводов которые подключаются к ЭБУ.

 

есть статья на форуме - что из-за такого промерзания машину нереально завести зимой.
еще писали о продувке каналов вентиляции двигателя с помощью насоса. даже картинка есть.

[uropexa21pyc]

Все правильно, это там. Трубку конечно придется взять большей длинны, можно купить в автомагазине шланг от ВАЗ (х.з. где он стоит на этих ВАЗах, белого цвета), там же можно приобрести тройник...

Сегодня купил и трубочку и тройник, буду ставить. А на лето так же можно оставить или обратно переделать???

[batareykin]

Сегодня купил и трубочку и тройник, буду ставить. А на лето так же можно оставить или обратно переделать???

зачем? ни чего не надо переделывать.

[MB124111]

Так себе в догонку, фильтр можно не ставить, но лишним не будет. Эх делать нечего было вот)))

Прикрепленные изображения

•