Сообщений в теме: 17

[Роменция]

Приветствую всех!

 

Ребята, подскажите как снимается трамблёр на М102? А вернее, какие подводные камни ожидают при его обратной установке!? Что там снизу? Шестерня?
Знаю, что есть метки, но толком не знаю как по ним выставлять. Подскажите поподробнее от "А" до "Я".

[Gazzel]

ставишт на маховике ремня коленвала метку ОТ, бегунок при этом должен смотреть на 1 провод, там же на корпусе высечена зазубрина, ну и все.

[ЗоМер]

Знаю, что есть метки, но толком не знаю как по ним выставлять.

бегунок при этом должен смотреть на 1 провод, там же на корпусе высечена зазубрина, ну и все.

http://www.oldmerin....h...&hl=бегунок выставить&st=40
Удачи !

[Роменция]

Спасибо, что откликнулись.

 

Вот так щас у меня стоит! Как видно метка осталась слева. Не правильно получается? Или нормально!?

 

Сообщение отредактировал Роменция: 23 July 2010 - 22:43

[ЗоМер]

Вот так щас у меня стоит! Как видно метка осталась слева. Не правильно получается? Или нормально!?

Ээээээээ, проблемы то какие ? Что не работает ?
Судя по вопросу :

Ребята, подскажите как снимается трамблёр на М102? А вернее, какие подводные камни ожидают при его обратной установке!?

Ставишь бегунок по риске (рядом с риской), запоминаешь как стоял (ставишь свою риску), сымаешь трамблер. При установке - втыкаешь как было.
Удачи !

[Роменция]

Ээээээээ, проблемы то какие ? Что не работает ?
Судя по вопросу :

 

Ставишь бегунок по риске (рядом с риской), запоминаешь как стоял (ставишь свою риску), сымаешь трамблер. При установке - втыкаешь как было.
Удачи !

 

Буду менять вакуумный корректор, Придётся снять трамблёр, вот и хотелось бы выставить как положено!!! Почему он у меня щас не на метку смотрит Из- за того что типа первый цилиндр не в верхней точке, так?

[ЗоМер]

Почему он у меня щас не на метку смотрит Из- за того что типа первый цилиндр не в верхней точке, так?

С таким углом "не на метку смотрит" у тебя бы машина не ехала. Забей. Поставь "свою" риску, и собери как было.
ЗЫ. Никогда не заморачивался с этим, даже когда цепь менял (трамблер естесственно не откручивал). Но если бы нужно было снять трамблер - просто пометил бы, куда смотрит бегунок, и воткнул туда же. Без совмещения всяких рисок и взрывания мозга себе любимому. (ну и со снятым трамблером мотор не прокручивать).
Удачи !

[Роменция]

С таким углом "не на метку смотрит" у тебя бы машина не ехала. Забей. Поставь "свою" риску, и собери как было.
ЗЫ. Никогда не заморачивался с этим, даже когда цепь менял (трамблер естесственно не откручивал). Но если бы нужно было снять трамблер - просто пометил бы, куда смотрит бегунок, и воткнул туда же. Без совмещения всяких рисок и взрывания мозга себе любимому. (ну и со снятым трамблером мотор не прокручивать).
Удачи !

 

Ну это понятно, что метку свою нарисовать можно. Просто смущает, почему такое сильное отклонение?

[BAF.F1]

Ну это понятно, что метку свою нарисовать можно. Просто смущает, почему такое сильное отклонение?

 

поэтому советую проверить УОЗ стробоскобом.

[Роменция]

поэтому советую проверить УОЗ стробоскобом.

 

Да гдеб его ещё взять?

[ЗоМер]

это понятно, что метку свою нарисовать можно. Просто смущает, почему такое сильное отклонение?

У тебя регулировочный паз трамблера почти выбран в сторону опережения. Почему ?
В идеале - стоит по центру (там тоже центральная риска имеется).
Удачи !

[Gazzel]

шоп менять вакумник снимать распределитель не надо. За 1 оборот колена бегунок проходит четверть, те теб надо повернуть колено еще раз

[Роменция]

шоп менять вакумник снимать распределитель не надо. За 1 оборот колена бегунок проходит четверть, те теб надо повернуть колено еще раз

 

Да я знаю но там как то не удобно, а вот на коленках дома, куда удобнее))

[BAF.F1]

Да гдеб его ещё взять?

 

продаются в приличных ВАЗовских магазах или у мужиков-карбюраторщиков настроить за плату УОЗ.

 

Вот ты сделал фотку, коленвал был в O|T ? И распредвал тоже должен был выставлен по метке.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 July 2010 - 23:23

[Роменция]

У тебя регулировочный паз трамблера почти выбран в сторону опережения. Почему ?
В идеале - стоит по центру (там тоже центральная риска имеется).
Удачи !

 

Вопрос хороший, я бы и сам не против узнать ответ на него)) Может потому что вакуумник не работает, его так и выставили?

[Роменция]

продаются в приличных ВАЗовских магазах или у мужиков-карбюраторщиков настроить за плату УОЗ.
Вот ты сделал фотку, коленвал был в O|T ? И распредвал тоже должен был выставлен по метке.

 

Бес понятия, как машина стояла так я и снял крышку распределителя))

[ЗоМер]

У тебя регулировочный паз трамблера почти выбран в сторону опережения. Почему ?

Вопрос хороший, я бы и сам не против узнать ответ на него)) Может потому что вакуумник не работает, его так и выставили?

А на прогретом движке, приотпустив шестигранник, чуток повернуть трамблер - что с оборотами ?

Бес понятия, как машина стояла так я и снял крышку распределителя))

Да не бойся ты своей машины ! Это она должна тебя бояться - при твоем подходе накачивать шины, улучшать компрессию, снижать жор масла, не перегреваться в жару... - ну и т.д.
Удачи !

[Gegi4]

задолбался искать.... потратил 3 дня на поиски на форуме...

 

как определить - имеется люфт на бегунке или нет?

 

Рукой бегунок проворачивается примерно на 30 градусов - пружинится.
Вроде центробежные... и еще ваккумный регулятор свою лепту вносит..