Сообщений в теме: 17

[Василий 098]

Автомобиль w126 82 год двигател 2.8 АКПП. Ребят подскажите как снять стартер,вроде просто всё есть два болта, но как не странно найти не могу. и ещё к нему идёт два провода один напрямую (большое сечение) второй тонкий с замка, так вот тонкий провод отгнил, немогу понять к чему он должен крепиться. Машина стоит на улице, как назло пока нет возможности оттащить её никуда.

Сообщение отредактировал Василий 098: 08 February 2012 - 18:29

[Аркадий 2011]

Так посмотри на другой машине и поймешь.
может и снимать не нужно

[haligali123]

Автомобиль w126 82 год двигател 2.8 АКПП. Ребят подскажите как снять стартер,вроде просто всё есть два болта, но как не странно найти не могу. и ещё к нему идёт два провода один напрямую (большое сечение) второй тонкий с замка, так вот тонкий провод отгнил, немогу понять к чему он должен крепиться. Машина стоит на улице, как назло пока нет возможности оттащить её никуда.

А что странного: Если до этого у вас ни разу не снимался стартер и стоит все в оригинале, то там внутренние шестигранники, под размер 7-ка на сколько помню и крутить со стороны коробки. Но там разные были вариации, но одын болт точно с гайкой будет, а второй будет просто вкручен в крышку бендикса самого стартера. По поводу контактов малых проводов: все зав-т от того какое у вас втягивающее на сколько клемм у вас стартер? Отгнить провод врят-ли, хотя у вас почти Московских все может быть от вашей соли на дорогах. Скорее всего перегорел от перенапряжения и постоянного прикуривания ранее пускачем.

[Василий 098]

Так посмотри на другой машине и поймешь.
может и снимать не нужно

было бы где, у нас на город их чтуки 3....

[Аркадий 2011]

было бы где, у нас на город их чтуки 3....

А в подписи?Ну остатки то должны быть.........

[Василий 098]

А что странного: Если до этого у вас ни разу не снимался стартер и стоит все в оригинале, то там внутренние шестигранники, под размер 7-ка на сколько помню и крутить со стороны коробки. Но там разные были вариации, но одын болт точно с гайкой будет, а второй будет просто вкручен в крышку бендикса самого стартера. По поводу контактов малых проводов: все зав-т от того какое у вас втягивающее на сколько клемм у вас стартер? Отгнить провод врят-ли, хотя у вас почти Московских все может быть от вашей соли на дорогах. Скорее всего перегорел от перенапряжения и постоянного прикуривания ранее пускачем.

тоесть получаеться что болты с внутреней стороны,реально подлезть только с ямы или подьёмника. так?

[Василий 098]

А в подписи?Ну остатки то должны быть.........

что в подписи? матовый уехал в Москву, кабан там же.

[Аркадий 2011]

тоесть получаеться что болты с внутреней стороны,реально подлезть только с ямы или подьёмника. так?

Конечно, а ты сверху снимаешь?

[haligali123]

тоесть получаеться что болты с внутреней стороны,реально подлезть только с ямы или подьёмника. так?

Ну смотря какие коллектора выпускнык у вас стоят, а так лично я уже приноровился ко всем коллекторам и при наличии должного инструмента яма иной раз и не нужна.
Зы: 126-й зараза низок, домкрат+козел в помощь как и покрывало под машину + роба и все снимется даже простыми ключами при желании даже когда на улице минус 40-к! конечно когда в первый раз это делаешь--это что-то с чем-то. И упаси пить спиртное, в хлам примерзнешь и к ключам.

[Василий 098]

Конечно, а ты сверху снимаешь?

да пытался.... стояла в тёплом гараже нормально завелась, проездил весь день, вечером поставил около дома и часа через 4 не смог завести.

[Василий 098]

Ну смотря какие коллектора выпускнык у вас стоят, а так лично я уже приноровился ко всем коллекторам и при наличии должного инструмента яма иной раз и не нужна.
Зы: 126-й зараза низок, домкрат+козел в помощь как и покрывало под машину + роба и все снимется даже простыми ключами при желании даже когда на улице минус 40-к! конечно когда в первый раз это делаешь--это что-то с чем-то. И упаси пить спиртное, в хлам примерзнешь и к ключам.

спасибо! а рисунков картинок нет ни каких что бы иметь представление. а то есть мануал старый, но там не понятно очень(

[SHISHA]

спасибо! а рисунков картинок нет ни каких что бы иметь представление. а то есть мануал старый, но там не понятно очень(

Ты залезь под авто и картинок не понадобится.А если за компом сидеть-стартер не сделается сам
Там нет ничего сложного

[Василий 098]

Ты залезь под авто и картинок не понадобится.А если за компом сидеть-стартер не сделается сам
Там нет ничего сложного

вот засада то, я думал посижу вечерок а утром бац и всё огонь!) вот ты меня огорчил)

[karlson]

стояла в тёплом гараже нормально завелась, проездил весь день, вечером поставил около дома и часа через 4 не смог завести.

 

Дак, а чего именно не делает стартер - и в нём ли дело? Вот у меня на маленьком 102м, например - точно втягивающее лажает, но снимать/перебирать - холодно и лениво; поэтому лежит в багажнике кусок полдюймовой водопроводной трубы, расплющенный на конце - я им бью несколько раз бендиксу в торец , после этого - всё втягивает и всё заводится .То же самое - и на одном ведре со 110м...

[Василий 098]

Дак, а чего именно не делает стартер - и в нём ли дело? Вот у меня на маленьком 102м, например - точно втягивающее лажает, но снимать/перебирать - холодно и лениво; поэтому лежит в багажнике кусок полдюймовой водопроводной трубы, расплющенный на конце - я им бью несколько раз бендиксу в торец , после этого - всё втягивает и всё заводится .То же самое - и на одном ведре со 110м...

втом то и дело что ничего не делает, тишина, такая хрень была уже у старого хозяина, он мучился мучился а потом тоже ударил и всё завелось, хватило вот на неделю( неуспел до гаража доехать, а машина ещё стоит таким образом во дворе что не подъехать блин.

[karlson]

ничего не делает, тишина, такая хрень была уже у старого хозяина, он мучился мучился а потом тоже ударил и всё завелось, хватило вот на неделю

Ну, под машину тебе лезть придётся - не отвертишься. Подозреваю, что на самом деле - проблема у тебя не в стартере, а в цепи от замка до него. Но возиться/разбираться сейчас с этим - ненужное геройство. Как я понимаю, тебе надо пока - посадить длинный провод на ту клемму, куда приходит тонкий - вместо него. Будешь пока, до тепла - запускаться, включив зажигание и пуская стартер этим проводом от плюса АКБ. В принципе, можно проводки затащить в салон (от стартера и от "+"), сколхозить кнопку - пусть она болтается под торпедой, так до тепла и докататься - если дело в этом. Я, обычно - так и поступал в подобных случаях, чтобы задубевшими от холода пальцами в проводках не копаться - по теплу разбираться намного проще.

[Василий 098]

Ну, под машину тебе лезть придётся - не отвертишься. Подозреваю, что на самом деле - проблема у тебя не в стартере, а в цепи от замка до него. Но возиться/разбираться сейчас с этим - ненужное геройство. Как я понимаю, тебе надо пока - посадить длинный провод на ту клемму, куда приходит тонкий - вместо него. Будешь пока, до тепла - запускаться, включив зажигание и пуская стартер этим проводом от плюса АКБ. В принципе, можно проводки затащить в салон (от стартера и от "+"), сколхозить кнопку - пусть она болтается под торпедой, так до тепла и докататься - если дело в этом. Я, обычно - так и поступал в подобных случаях, чтобы задубевшими от холода пальцами в проводках не копаться - по теплу разбираться намного проще.

спасибо! пойду поотморживаюсь)))))

[Василий 098]

всё спасибо всем за советы! отморозив руки ноги хвост, плюнул на всё это действо, вызвал знакомого на эвакуаторе(просто маньяк, в хорошем смысле слова, просто профи на такой хрене заруливать по дворам) оттащили в тёплый бокс с подьёмником, всё разобрал, поменял щётки, почистил смазал собрал и завёл с пол оборота.