Сообщений в теме: 38

[Юкос]

Значит так...машинка с АКПП,стоял КЕ,но предыдущие хозяива всё разобрали и поставили карб Солекс на колектор от форда,воздушный фильтр по видимому не вошёл по высоте,его нет вообще.Карбюратор Солекс Волговский,машина едет вроде хорошо,но(!!!),трос на АКПП не подключен к карбюратору,я понимаю так это трос повышения давления в коробасе.
И вот такие вопросы к тому кто сталкивался с этими проблемами
1.Как подцепить трос повышения давления к карбу,желательно схемку-чертёж с размерами.
2.Какой лучше колектор использовать для перехода на карб чтобы можно было поставить фильтр воздушный?Может у кого есть родной колектор от карбюраторного двигателя,отдам взамен колектор от КЕ
РЕБЯТА!бУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА УЧАСТИЕ!
Движок 102982

Сообщение отредактировал Юкос: 11 February 2012 - 08:19

[baiker022]

а что за котектор от форда

 

если когда будешь переделывать колектор незапродашь

[veter38]

Значит так...машинка с АКПП,стоял КЕ,но предыдущие хозяива всё разобрали и поставили карб Солекс на колектор от форда,воздушный фильтр по видимому не вошёл по высоте,его нет вообще.Карбюратор Солекс Волговский,машина едет вроде хорошо,но(!!!),трос на АКПП не подключен к карбюратору,я понимаю так это трос повышения давления в коробасе.
И вот такие вопросы к тому кто сталкивался с этими проблемами
1.Как подцепить трос повышения давления к карбу,желательно схемку-чертёж с размерами.
2.Какой лучше колектор использовать для перехода на карб чтобы можно было поставить фильтр воздушный?Может у кого есть родной колектор от карбюраторного двигателя,отдам взамен колектор от КЕ
РЕБЯТА!бУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА УЧАСТИЕ!
Движок 102982

У меня переделан 115 движёк на вазовский солекс, но так как стоял стромберг пришлось малость поизвращаться с переходником, но я не об этом. давича видел переделку япошки- митсубиси на солекс, коллектор остаётся родной,это можно применить и на мерса, просто делается переходник из двух металических пластин, одна из них это нижняя, с креплениями под коллектор 102 движка, вторая пластина с дырками и шпильками под солекс, две пластины скручиваются между собой и прикручиваются к 102 -му коллектору, разумеется сверху карб и вуаля, воздухан от космича 2141, лягушка, ну конечно бочёнок, я его уложил на крыло из нутри, капот закрывается и ничего не мешает, всё работает всем доволен, расход радует, динамика в пределах нормы.Это с учётом, что на бъём 2,3 я втулил карб от нивы.

[Юкос]

У меня переделан 115 движёк на вазовский солекс, но так как стоял стромберг пришлось малость поизвращаться с переходником, но я не об этом. давича видел переделку япошки- митсубиси на солекс, коллектор остаётся родной,это можно применить и на мерса, просто делается переходник из двух металических пластин, одна из них это нижняя, с креплениями под коллектор 102 движка, вторая пластина с дырками и шпильками под солекс, две пластины скручиваются между собой и прикручиваются к 102 -му коллектору, разумеется сверху карб и вуаля, воздухан от космича 2141, лягушка, ну конечно бочёнок, я его уложил на крыло из нутри, капот закрывается и ничего не мешает, всё работает всем доволен, расход радует, динамика в пределах нормы.Это с учётом, что на бъём 2,3 я втулил карб от нивы.

Так в том то и дело что у меня КЕ,и на родной коллектор поставить карб не реально,там трубы где сходятся места под него нет,и трубы длинные,карб далеко будет от головы,а это не зер гут.Вот и требуется коллектор с как можно ниже расположенной площадкой под карб относительно окон коллектора.

[Юкос]

а что за котектор от форда

 

если когда будешь переделывать колектор незапродашь

коллектор то чего?если КЕшный то не вопрос,продам или обменяю вместе с ДЗ и прибамбасами.Фордовский врядли,похоже придётся его втуливать...

[Юкос]

Ребята!Главный вопрос,КАК ПРИСТРОИТЬ ТРОС ОТ АКПП К КАРБУ?!!!

[baiker022]

люди у кого нить может завалялся колектор под колзозный карбюр.

 

а то мой ке зимой вообще отзалался заводиться жду весны теперь

[Diplexeer]

Заведомо хуже чем родной впрыск. Расход большой, разгон так себе. Может тебе восстановить ке? Или январь. У меня такое было просто. Разницу почувствовал, как говорится.

[Alex73]

Ребята!Главный вопрос,КАК ПРИСТРОИТЬ ТРОС ОТ АКПП К КАРБУ?!!!

НИКАК!

[Юкос]

НИКАК!

В смысле никак?!!!Такое бывает?Ведь есть же машины с карбом и на автомате...Буду значит сам мороковать,потом отпишусь если кому будет интересно.При покупке машины пришлось гнать её 800 с лишним км,карб поставил кое как на соплях извините,-расход всё хокей,тягло тоже.Но вот трос теперь надо тулить,карб и колектор сделал не хуже чем заводской,т.к. сам работаю со станочниками.И ВСЁЖЕ,ЕСЛИ КТО ЦЕПЛЯЛ ТРОС АКПП,ЖДУ СОВЕТОВ.

[Alex73]

В смысле никак?!!!Такое бывает?Ведь есть же машины с карбом и на автомате...Буду значит сам мороковать,потом отпишусь если кому будет интересно.При покупке машины пришлось гнать её 800 с лишним км,карб поставил кое как на соплях извините,-расход всё хокей,тягло тоже.Но вот трос теперь надо тулить,карб и колектор сделал не хуже чем заводской,т.к. сам работаю со станочниками.И ВСЁЖЕ,ЕСЛИ КТО ЦЕПЛЯЛ ТРОС АКПП,ЖДУ СОВЕТОВ.

Ты уже в трёх темах этот вопрос задал, ничего вразумительного не получил. Машины с карбом и на автомате есть, но не на Российских карбах. Пробуй, колдуй, дерзай, пиши что получилось, всем будет интересно. Думаю не у одного тебя такие проблемы были. У меня тоже была. Пробовал делал, результат НОЛЬ. Так как был комплект МКПП, снял АКПП, теперь этот вопрос меня не интересует. Удачи.

[Юкос]

Ты уже в трёх темах этот вопрос задал, ничего вразумительного не получил. Машины с карбом и на автомате есть, но не на Российских карбах. Пробуй, колдуй, дерзай, пиши что получилось, всем будет интересно. Думаю не у одного тебя такие проблемы были. У меня тоже была. Пробовал делал, результат НОЛЬ. Так как был комплект МКПП, снял АКПП, теперь этот вопрос меня не интересует. Удачи.

Вообще тоже думаю в перспективу перейти на механку,потом тоже может что присоветуешь.А пока будем пробовать на автомате,пока всё идёт нормально.Будут результаты отпишусь)))

[vityok merin]

Ребята!Главный вопрос,КАК ПРИСТРОИТЬ ТРОС ОТ АКПП К КАРБУ?!!!

 

Можно, я пристраивал к Солексу на 190. Жаль не фотал процесс и результат.
С одной стороны ттросик газа а с другой стороны карба на шпильки крепления карба к коллектору, ставится Таврийское колёсико тросика газа.
Тросик АКПП удлиняется и через это колёсико крепится к пластиковому сектору привода газа на Солексе.
Получается, тросик газа тянет сектор на карбе и вращая его одновременно вытягивает тросик АКПП.
Регулировки, подгонки и АКПП работает как нужно.
Так же не лишним будет чуть фантазии )))))))))
Проверено - работает.

Сообщение отредактировал vityok merin: 26 February 2012 - 01:00

[Alex73]

Можно, я пристраивал к Солексу на 190. Жаль не фотал процесс и результат.
С одной стороны ттросик газа а с другой стороны карба на шпильки крепления карба к коллектору, ставится Таврийское колёсико тросика газа.
Тросик АКПП удлиняется и через это колёсико крепится к пластиковому сектору привода газа на Солексе.
Получается, тросик газа тянет сектор на карбе и вращая его одновременно вытягивает тросик АКПП.
Регулировки, подгонки и АКПП работает как нужно.
Так же не лишним будет чуть фантазии )))))))))
Проверено - работает.

Тада фоты давай. Человек стока времени мается, по любому ночами не спит, как я когдато

[Юкос]

Тада фоты давай. Человек стока времени мается, по любому ночами не спит, как я когдато

 

Это точно!!!Витёк давай отчёт поподробнее,какие курьёзы,какие проблемки,приспособки,на сколько удлиннять в мм - чё велосипед изобретать когда ты изобрёл уже...

[Юкос]

Ребята,привет!И снова вопрос по данному дельцу...,-всё собрал,подключил тросики газа и АКПП.Теперь такая проблемка,-резко нажимаю на педаль газа и сильный провал со стрельбой в глушак,и маленько в карб.Что такое и почему,как только не крутил и трамблёр и карб практически ничего не меняется.При плавном нажатии обороты подымаются без провалов.Карбюратор ДААЗ 3110 Волговский,горючки должно хватать,ускорителя тоже судя по объёмам Волга 2.4 куба м ой мотор 2.3 куба.Чё за такое,кто знает?!!!Да(!),трамблёр у меня без вакумника,вакумная трубка от карба подключена вроде к катушке зажигания,квадратная слева впереди(?).Ваши рекомендаци срочно!!!!!Очень жду и надеюсь что поможете!И вот ещё что...при включении D или R лёгкий толчёк,-что надо,удлиннить трос АКПП или укоротить?Ребята помогайте!Жду ответ и надеюсь на помощь!

Сообщение отредактировал Юкос: 02 March 2012 - 14:36

[Alex73]

Ребята,привет!И снова вопрос по данному дельцу...,-всё собрал,подключил тросики газа и АКПП.Теперь такая проблемка,-резко нажимаю на педаль газа и сильный провал со стрельбой в глушак,и маленько в карб.Что такое и почему,как только не крутил и трамблёр и карб практически ничего не меняется.При плавном нажатии обороты подымаются без провалов.Карбюратор ДААЗ 3110 Волговский,горючки должно хватать,ускорителя тоже судя по объёмам Волга 2.4 куба м ой мотор 2.3 куба.Чё за такое,кто знает?!!!Да(!),трамблёр у меня без вакумника,вакумная трубка от карба подключена вроде к катушке зажигания,квадратная слева впереди(?).Ваши рекомендаци срочно!!!!!Очень жду и надеюсь что поможете!И вот ещё что...при включении D или R лёгкий толчёк,-что надо,удлиннить трос АКПП или укоротить?Ребята помогайте!Жду ответ и надеюсь на помощь!

По поводу АКПП есть отдельный раздел, загляни туда. По поводу карба ответ в другой теме. Кстати не создавай несколько одинаковых тем в одном разделе, а то чувствуешь себя идиотом перечитывая одно и то-же. Как будь-то проводишь работу над ошибками, или ещё хуже (найдите пять отличий)

[Юкос]

По поводу АКПП есть отдельный раздел, загляни туда. По поводу карба ответ в другой теме. Кстати не создавай несколько одинаковых тем в одном разделе, а то чувствуешь себя идиотом перечитывая одно и то-же. Как будь-то проводишь работу над ошибками, или ещё хуже (найдите пять отличий)

Извините!Просто неудобно было вторгаться в чужую тему...исправлюсь...

[vityok merin]

Парни.
Фоток дать не получится. Авто продан.
Клчевым узлом в переделке является Таврийское колёсико с кронштейном (гавняный пластик), от привода педали газа. Позднее я зазаменил его на стальное от жигулёвского стеклоподьёмника, по которому тягается трос стеклоподьёмника.
Плюс немного фантазии.
Вот.

[Romanson]

Всем привет. Подскажите в каком положении должен быть тросик с коробки АКПП в натяг или в расслабленном момтоянии? Зачем он вообше? У меня дергается машина при переключении.Подключен он вместе с тросиком газа.