Сообщений в теме: 18

[stensonkos]

добрый вечер, буду признателен если поможете разобраться...купили совершенно случайно вот такой аппарат(фото)

машина в идеальном состоянии, полное восстановление кузова, всех узлов..я был в шоке когда увидел ее.это лирика...
туда поставил предыдущий владелец(в целях экономии) мотор 603.912 со всеми вытекающими-замена проводки, панели приборов,
коробки, вала и заднего редуктора...но он очень размыто объяснил что не доделал систему подачи топлива. он говорит что должен быть
подключен какой-то обогатитель завязанный на реле топливного насоса, и датчик вращения коленвала, он якобы должен увеличивать
давление подачи топлива, регулировать смесь...я так толком и не понял...но чувствуется что двигатель не на полную работает...
можете просто разъяснить систему подачи топлива на этот движок, у меня EWA стоит, но не могу разобраться...

[mouse733]

но он очень размыто объяснил что не доделал систему подачи топлива. он говорит что должен быть
подключен какой-то обогатитель завязанный на реле топливного насоса, и датчик вращения коленвала, он якобы должен увеличивать
давление подачи топлива, регулировать смесь...я так толком и не понял...но чувствуется что двигатель не на полную работает...

судя по всему разговор о системе ELR вот про нее и читай в WIS или тут поищи писали не раз.Эта система поддерживает стабильные обороты хх в зависимости от температуры

Сообщение отредактировал mouse733: 08 February 2012 - 19:49

[17952]

..но он очень размыто объяснил что не доделал систему подачи топлива. он говорит что должен быть
подключен какой-то обогатитель завязанный на реле топливного насоса, и датчик вращения коленвала, он якобы должен увеличивать
давление подачи топлива, регулировать смесь...я так толком и не понял...но чувствуется что двигатель не на полную работает...

 

Речь идет о системе электронной стабилизации холостого хода, такая штуковина сзади ТНВД, и на неё разъем одевается.

 

Был бы это мотор с турбиной, то имелся бы в виду скорее всего компенсатор подачи топлива по абсолютному давлению в коллекторе.
Но он чисто механический, с вакуумной диафрагмой.

 

Аппарат зачётный! Поздравляю с покупкой!!!

[zaikov_sputnik]

напиши откуда ты.. это ведь не тайна!!!
а авто хороший!! мечта колхозника.. S класс и дизель!!!

[stensonkos]

напиши откуда ты.. это ведь не тайна!!!
а авто хороший!! мечта колхозника.. S класс и дизель!!!

я из твери, на авто отец ездит, у меня s210, на заднем плане.
машина наколхожена но в правильном направлении, если можно так сказать
нам мастер парит про какой то обогатитель. но не можем понять, если нет турбины
то просто ТНВД работает и все. холостой ход в порядке, обороты не плавают. заводится без проблем,
машина 3 недели стояла, 2 раза прогрели свечи накала и завелась...
немного фото

[аматор]

добрый вечер, буду признателен если поможете разобраться...купили совершенно случайно вот такой аппарат(фото)

машина в идеальном состоянии, полное восстановление кузова, всех узлов..я был в шоке когда увидел ее.это лирика...
туда поставил предыдущий владелец(в целях экономии) мотор 603.912 со всеми вытекающими-замена проводки, панели приборов,
коробки, вала и заднего редуктора...но он очень размыто объяснил что не доделал систему подачи топлива. он говорит что должен быть
подключен какой-то обогатитель завязанный на реле топливного насоса, и датчик вращения коленвала, он якобы должен увеличивать
давление подачи топлива, регулировать смесь...я так толком и не понял...но чувствуется что двигатель не на полную работает...
можете просто разъяснить систему подачи топлива на этот движок, у меня EWA стоит, но не могу разобраться...

...снять ТНВД и отвезти к грамотному топливщику на проверку и регулировку .

[17952]

А прогревочные обороты после запуска есть?

[andrew-a]

Как уже сказали, на 603.912 только ELR из электроники в топливной. Он на обороты ХХ влияет. Блочок ELR расположен под капотом где преды и реле, по крайней мере на 124 так.

[stensonkos]

А прогревочные обороты после запуска есть?

холостого хода нет на холодном движке, глохнет сразу,
нагреется работает нормально

[Octavo]

холостого хода нет на холодном движке, глохнет сразу,
нагреется работает нормально

кидай мыло - скину схемки по ЕЛР, это, скорее всего, то, что нужно

[mouse733]

А прогревочные обороты после запуска есть?

с ELR обороты ХХ поддерживаются на постоянном уровне что на холодную что на горячую

холостого хода нет на холодном движке, глохнет сразу,
нагреется работает нормально

это и доказывает что система или неработает или отсутствует,последнее более всего вероятно т.к. дрыгатель неродной

[стодвадцатьшестой]

Авто зачётный. Во сколько обошёлся?

 

Насколько я понимаю, у вас не подключена система стабилизации холостого хода не прогретого двигателя. Сзади ТНВД стоит приблуда с двух-контактным разъёмом. При холодном двигателе подаётся плюс и топливная рейка чуть отодвигается, добавляются обороты.
А тахометр работает?

 

но чувствуется что двигатель не на полную работает...

При подключенной системе машина быстрее не поедит.

 

...снять ТНВД и отвезти к грамотному топливщику на проверку и регулировку .

Зачем?

[аматор]

Авто зачётный. Во сколько обошёлся?

 

Насколько я понимаю, у вас не подключена система стабилизации холостого хода не прогретого двигателя. Сзади ТНВД стоит приблуда с двух-контактным разъёмом. При холодном двигателе подаётся плюс и топливная рейка чуть отодвигается, добавляются обороты.
А тахометр работает?
При подключенной системе машина быстрее не поедит.
Зачем?

...с ХХ однозначно ELR , а вот то что не "едет" -скорее всего регулятор "зажат", да и проверить равномерность вылива и подачу не вредно будет, редко кто это делает, а потом жалуются, что мотор "тупой".

[Dim W126]

в этой теме есть схемы elr ссылка

Сообщение отредактировал Dim W126: 09 February 2012 - 12:28

[stensonkos]

Авто зачётный. Во сколько обошёлся?

 

Насколько я понимаю, у вас не подключена система стабилизации холостого хода не прогретого двигателя. Сзади ТНВД стоит приблуда с двух-контактным разъёмом. При холодном двигателе подаётся плюс и топливная рейка чуть отодвигается, добавляются обороты.
А тахометр работает?
При подключенной системе машина быстрее не поедит.
Зачем?

тахометр как раз и не работает. вроде разобрались, нужны N8 и L3 все остальное есть
подскажете по номерам деталей? это датчик вращения коленвала как я понял и реле холостого хода.
машину взяли за 500 т. руб. дороговато конечно но состояние нового авто, есть конечно недоделки но устраняем.
самое главное проведено полное восстановление кузова с разбором..не жалеем.

[andrew-a]

может начать с блочка ELR - тот что под капотом рядом с предохранителями? на разборке 124х их полно..
форумчанин один наш с 603.912 именно так вопрос с ELR и решил. симптомы были 1 в 1 - тахо не работает и хх нет..

[stensonkos]

может начать с блочка ELR - тот что под капотом рядом с предохранителями? на разборке 124х их полно..
форумчанин один наш с 603.912 именно так вопрос с ELR и решил. симптомы были 1 в 1 - тахо не работает и хх нет..

как раз этого блочка там и нет гнездо пустое и еще нет датчика вращения коленвала....позвоню по разборкам...

[xand]

не должен он глохнуть и с неработающей электроникой.
у меня не глохнет по крайней мере, просто обороты держит около 500

 

самый простой выход чем восстанавливать электронику - поменять регулятор на механический и забыть.

[smouk]

не должен он глохнуть и с неработающей электроникой.
у меня не глохнет по крайней мере, просто обороты держит около 500

 

самый простой выход чем восстанавливать электронику - поменять регулятор на механический и забыть.

Там не так много электроники, чтобы ее не восстановить, зато плюсов с электроникой намного больше. Будет работать тахометр и регулироваться холостые от температуры. Переделка на механическо-вакуумную регулировку будет стоить не меньше денег и гемора, если не больше.
У тебя на тнвд сзади 2 соленоида? Если да, то стоит еще ARA, а она тоже не фунциклирует и из за нее холодный глохнуть будет и даже на горячую обороты на холостых при появлении нагрузки сильно проседают.