Сообщений в теме: 10

[neo-404]

Здравствуйте!
Пришел я к Вам,уважаемые форумчане, за дельным советом.
Являюсь обладателем w124, 102дв. КЕ. 90 г.в.
Проблемка у меня с ним только одна... Если заглушить горячий двигатель, и через некоторое время завезти, то сначала обороты как бы проседают... Как будто подтраиввет, а затем двигатель выходит на стабильные обороты. При этом схватывает при включении стартера сразу... Потом секунда-две расколбаса... И стабильная работа. На холодную вроде тоже есть такое, но гораздо меньше выраженное. Ни разу не глохла. Отдавал мастерам сразу после покпки, регулировали... Все вроде отрегулируали, Все хорошо, только вот этот трабл никто не нашел и не исправил. Во всех остальных режимах работы нареканий нет. Вот хотел бы услышать мнения, что это такое может быть и где искать?
Спасибо.

[Alex724842]

Привет!
Скорей всего форсунки пропускают от старости,на горячую проявляется как заводка с пол оборота,далее просадка оборотов,потом обороты слегка подкидывает и выравнивается и все это время двигатель колбасит!либо не держит сам дозатор,это уже сложнее нежели заменить форсунки!
на холодную обычно течь форсунок влияние оказывает совсем незначительное!
форсунки давно менялись?

[neo-404]

Привет!
Скорей всего форсунки пропускают от старости,на горячую проявляется как заводка с пол оборота,далее просадка оборотов,потом обороты слегка подкидывает и выравнивается и все это время двигатель колбасит!либо не держит сам дозатор,это уже сложнее нежели заменить форсунки!
на холодную обычно течь форсунок влияние оказывает совсем незначительное!
форсунки давно менялись?

Я не менял. Что до меня делали, не знаю. Но наверно недавно не меняли.
Я бы охарактеризовал этот симптом как две волны просадки оборотов... Т.е завел... Раз просели, как бы прочихиваясь, где-то до 600, два...где-то до 700... И выровнялись до тысячи, при этом двиг стал работать стабильно. На холодную чувствуется небольшая 1 волна просадки, гораздо короче и менее выражен "расколбас". Хотелось бы заранее точно определить, что менять... А не покупать з/ч вслепую.

[tolstun66]

Сразу так и не скажешь. Нало все проверять по цепочке примерно как здесь http://www.oldmerin....showtopic=26320
Посмотреть похожие проблемы и их решение здесь http://www.oldmerin....showtopic=22932
Я бы копнул в сторону РХХ.

[neo-404]

Сразу так и не скажешь. Нало все проверять по цепочке примерно как здесь http://www.oldmerin....showtopic=26320
Посмотреть похожие проблемы и их решение здесь http://www.oldmerin....showtopic=22932
Я бы копнул в сторону РХХ.

Я просматривал эти темы, но нигде похожего не встретил. Регулятор мне на сто после настройки посоветовали отреставрировать, т.к. При закрытии шторка "проскакивала" дальше и приоткрывала с другой стороны. Сделали они мне. Но особо это ни на что не повлияло. В принципе то проблема эта невелика, но напрягает по-мелочи.

[tolstun66]

Машину можно прописать здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет синим как у других в подписи.
И в своем профиле место жительства прописать, желательно.

[ISUZU1987]

При закрытии шторка "проскакивала" дальше и приоткрывала с другой стороны....

Шторка и должна "проскакивать" и зазор оставлять, это на случай аварийного режима.

[neo-404]

Машину можно прописать здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет синим как у других в подписи.
И в своем профиле место жительства прописать, желательно.

Сделал...

[neo-404]

Шторка и должна "проскакивать" и зазор оставлять, это на случай аварийного режима.

Да? Я чесслово не в курсе был. А если теперь не проскакивает это не сильно негативно сказывается на неаварийном режиме?

[Ви124]

Думаю проблема в старых форсунках. Так и бывает, на холодном с работой ПФ это почти не ощущается или время расколбаса значительно меньше, а на горячем, пока форсунка войдёт в нормальный распыл, сцыт, льёт вот и раколбас. Предварительно проверить - сразу после запуска прогазовать - после сброса газа расколбаса не будет. Возможно и дозатор подзасран малость, но скорее всего форсунки.

[neo-404]

Думаю проблема в старых форсунках. Так и бывает, на холодном с работой ПФ это почти не ощущается или время расколбаса значительно меньше, а на горячем, пока форсунка войдёт в нормальный распыл, сцыт, льёт вот и раколбас. Предварительно проверить - сразу после запуска прогазовать - после сброса газа расколбаса не будет. Возможно и дозатор подзасран малость, но скорее всего форсунки.

Заехал намедни к мастерам... Уже другим. Послушали... Тоже приговорили форсунки. Решился поменять. Выкрутили... Протестили воздухом- не держут. Поставили новые, отрегулировали. Проблема решилась. И на холодную стал заводиться интереснее, и динамика в движении вроде как даже улучшилась. Короче, хоть и не дешево... 5 рублей, но того стоило. Короче, спасибо за советы... Помогло!
Еще раз всем откликнувшимся благодарствую...