Ситуация такая, приехал утром на работу поставил авто, вечером т.е. сейчас снимаю с сигналки, сажусь, включаю зажигание, лампочки на 1 секунду загораются и .... всё. После этого вторая попытка, эффекта вообще никакого.Выдернул аккумулятор посмотреть, что с ним, потряс немного, попробовал завести, то же самое, 1-загорелись на сек лампы,2- не загорелись вообще.Даже на сигналку не поставть. Процедура с аккумом была повторена,поставил его обратно, видимо заряда хватило чтобы включить сигналку и всё. Вопрос! Что это за нафик? Разрядился аккум?А почему? Никаких лампочек я не оставлял, машина просто стояла весь день и до того ночью , и утром нормально завелась!Я только вчера вечером 4 часа её активно использовал, всё на полную, обогрев, дворник на максимуме, все фары с дальним, музыка. Что теперь делать-то? п.с. в поиске посмотрел бы, но это не представляется возможным по техническим причинам.

Срочно требуется помощь! Не заводится!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2006 - 01:27
MB w219 CLS500 V8 POWER
был Субур Big Block
был квадратная ТАХА 5.7!!! V8 POWER!!! не хотел продавать но 7.4 пересилил
был GMC Jimmy 4WD 4.3 литра, автомат, ессно кожа, чёрный.
был MB w126 4.2 акпп, KEjet, 89г, электрокожа,климат,рестайл, Long. WDB1260351A461174 ПРОДАН С СОЖАЛЕНИЕМ(((
был MB w124 2.6 мкпп, KEjet, 89г, кожа, АВS, ГУР, кондей. WDB1240261A991702 ПРОДАН!!!
Миша +7 921 355 06 46
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2006 - 01:34
Зарядить акум!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2006 - 13:56
И проверить ток разряда при выключенном зажигании...
W123 230E '83
C123 230E '81
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2006 - 14:13
И напряжение на аккуме на заведенной машине...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2006 - 10:52
зарядить-то я его зарядил и всё нормально , завёлся сразу, но... аккум просто так не разряжается с чего бы это?
MB w219 CLS500 V8 POWER
был Субур Big Block
был квадратная ТАХА 5.7!!! V8 POWER!!! не хотел продавать но 7.4 пересилил
был GMC Jimmy 4WD 4.3 литра, автомат, ессно кожа, чёрный.
был MB w126 4.2 акпп, KEjet, 89г, электрокожа,климат,рестайл, Long. WDB1260351A461174 ПРОДАН С СОЖАЛЕНИЕМ(((
был MB w124 2.6 мкпп, KEjet, 89г, кожа, АВS, ГУР, кондей. WDB1240261A991702 ПРОДАН!!!
Миша +7 921 355 06 46
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2006 - 12:55
Искать надобно... Тестер в руки - и вперед !
Попробуй поиск на сайте, много было.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2006 - 13:27
=Выдернул аккумулятор посмотреть, что с ним, потряс немного, = это конечно зря, опасно для жизни не нового АКБ, любые пластины со временем осыпаются, а после подобной "перетряски" он умирает быстро и скоропостижно. Зарядка думаю поможет на какое то неопределенное время, при осыпавшихся пластинах разряжается обычно мгновенно. за 2-4 часа.
W201, 1992, 102962, МКПП 5
кондиционер, подогрев сидений.
WDB2010241A707949 - Продан...
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2006 - 13:28
я пошел на болото или ЮП купил индикатор заряда из трех светодиодов, когда заряд норма все зеленое, когда нет красное, стоил 50 руб, снял приборку и в пустое гнездо лампочек индикации внизу, впендюрил, и он казал мне всегда скока заряд, один раз спас, сдохла таблетка, у меня они часто дохли гена был на 55 ампер (слабенький) оперативно заменил и пожужал дальше, а так на мерсе это актуально, когда вся электрика включена на холостых разряд идет
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2006 - 14:07
vano-sha Молодца ! Я сделал так же.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных