Сообщений в теме: 15

[Levin.a.a]

В общем слышал про такую диагностику ходовой чати, при помощи стенда, в простанородии ее называют трясучкой!!! ЧТо можете сказать по поводу данного вида проверки деффектных частей подвески, плюсы и минусы!

[den717]

Плюсы:поднимается машина на спец.платформе,вниз залазит мастер,с помощью пульта управляет подвижными платформами под колёсами и смотрит люфты,так-же можно подёргать руками и монтажкой.
Стенд ещё проверяет с помощью вибраций сост.аммортизаторов и тормоза можно проверить.
Минусы:слепой мастер.

[sheremet]

Минусы:слепой мастер.

 

и ещё стоимость такой диагностики. в 98-м году гонял рабочую Бэху отца в Артекс на такую диагностику.
стоило это тогда около 500 евро...
вряд ли сейчас дешевле...)))
диагностика мастером с монтировкой и переноской стоила около 50 евро.

Сообщение отредактировал sheremet: 16 February 2012 - 22:44

[den717]

не,ну сейчас это гуманно,как пример:

 

в т.ч. НДС Компьютерная диагностика двигателя на универсальном мотор-тестeре GUTMANN 680 Контрольный осмотр двигателя (проверка течей, натяжения ремней, крепления патрубков и подушек крепления двигателя), со снятием защиты картера 600 Контроль уровня масла в АКПП 224 Контроль и регулировка СО на стенде Muller BEM 400 Диагностика ходовой на стенде Muller BEM с использованием люфт-детектора и проверка тормозной системы 700 Диагностика ходовой на подъемнике 300

[Silin Mike]

Минусы:слепой мастер.

Не дошло . Почему?

[den717]

Не дошло . Почему?

Имеется в виду,что никакая электроника не заменит профессионального подхода к делу.Если не знаешь куда смотреть-стенд не поможет.

[Silin Mike]

den717
Спасибо! А я уж было подумал, что ему в глаза что-то попало(отлетело) .
зы. Вопрос я не просто задавал. Мысль - сделать такую штуку - пришла давным-давно, но для личного гаража нет смысла заморачиваться. Но сейчас приятель(владелец сервиса) вспомнил о нашем разговоре. Предлагает "изобрести" у себя. Я этих установок, честно говоря, не видел, но думаю - ничего "страшного" там нет. Думаю делать вибростенд под одну ось - небольшой мотор(может пара), вращающий вал с эксцентриком и немного смекалки. Кстати, интересно - какова амплитуда вибрации у заводских образцов?

[sheremet]

Думаю делать вибростенд под одну ось - небольшой мотор(может пара), вращающий вал с эксцентриком и немного смекалки. Кстати, интересно - какова амплитуда вибрации у заводских образцов?

 

тот который видел я, как компьютерный сход развал. вводиться модель и машины, а он сравнивает показания с базой данных на конкретную модель. на основе сравнения выдаёт заключение. типа амортизаторы изношены на столько то процентов , пружины на столько то , сайлент-блоки на столько то. и есть граница допуска износа.
на двухлетней 39-й Бэхе, с пробегом чуть за 40 тысяч, износ передней подвески составил, в общем, тогда около 70%. а по ощущениям от новой практически не отличалось...

[Silin Mike]

Алексей. Чтобы сделать такое, надо иметь базу данных(по крайней мере наработать, тестируя новые автомобили). Это достаточно сложная конструкция с большим кол-вом датчиков и пр. атрибутами. Я говорю лишь о стенде, позволяющему хорошему мастеру быстро найти все "проблемные места" в подвеске.

[don606]

тот который видел я, как компьютерный сход развал.

именно такой и у нас есть.стоит диагностика 800р.
1200 это с проверкой всех техжидкостей и плотности электролита в аккуме
сход развал на этом агрегате стоит 800р на мой.(одна ось)и две оси 1200.
500ойро жостко.

[Silin Mike]

именно такой и у нас есть.

О как. Ярослав, а ты не можешь ответить на мой вопрос - какова амплитуда и частота колебаний сего агрегата. Надеюсь, что технические вопросы не имеют отношения к политическим?

[don606]

О как. Ярослав, а ты не можешь ответить на мой вопрос - какова амплитуда и частота колебаний сего агрегата. Надеюсь, что технические вопросы не имеют отношения к политическим?

честно говоря невкурсе
вот стенд по диагностике ходовой



все что там колышится и труситсо.потом печатается на листе бумаги,т.е стойки в % соотношении и тормоза,а все косяки ходовой,вносятся мастером в ручную.

 

а вот стенд сход развала.он же стенд геометрии.

 

все это тут

Сообщение отредактировал don606: 21 February 2012 - 08:55

[Silin Mike]

Спасибо, Ярослав! Конечно, одних картинок маловато.

[den717]

стенд на фотке проверит только тормоза и состояние аммортизаторов,люфты подвески он не выявит.
Есть полнее стенды той-же фирмы "мана"

Сообщение отредактировал den717: 21 February 2012 - 16:59

[don606]

стенд на фотке проверит только тормоза и состояние аммортизаторов,люфты подвески он не выявит.
Есть полнее стенды той-же фирмы "мана"

там на фотке,где зеленый "Пассат",видно что есть еще передвижная трясучка.
которая подкатывается под нужную ось или узел и с помошью кнопок на пульте,оператором совершаются возвратно колебательные движения подвески а так же шатание авты в разные стороны.
косяки ессно находит сам оператор и вносит их в распечатку.

[den717]

там на фотке,где зеленый "Пассат",видно что есть еще передвижная трясучка.
которая подкатывается под нужную ось или узел и с помошью кнопок на пульте,оператором совершаются возвратно колебательные движения подвески а так же шатание авты в разные стороны.
косяки ессно находит сам оператор и вносит их в распечатку.

ну тады зачётный стенд!Значит их куча модификаций-я юзал немного другой