Сообщений в теме: 24

[LexxeHoK]

Здравствуйте Уважаемые мерсоводы!
Может проблема банальна - но т.к. уже сделал по ней немало а результата нету хочу спросить здесь
Два месяца назад я подпалил хорошо сцепление (M110, 4-МКПП) и когда в очередной раз заехал в гараж педаль просто провалилась и обратно возвращается только рукой. В общем пошел сразу по максимуму. Снял рабочий цилиндр, там съехала резинка, порвался пыльник. Далее снял всю коробку, причем сам , далее корзину. Показал диск челу который говорит что ещё нормально проходит. Всё начал собирать всё заново.
Сразу заменил на рабочем цилиндре весь ремкомплект и собрал всё назад. Пока ещё не прокачал - выжимаю сцепление БЛИН всё тоже самое как и было до этого!!! ПРовалилась - рукой вытащил обратно и так дальше. Открутил штуцер на рабочем - педаль качает тормозуху через дырку льется. Но педаль неходит.
Внимание вопрос: такой эффект потому что я не прокачал сцепление (трубку в гараже ненашел) или от того что я сделал нету никакого толку. Тормозуха никуда неуходит. А на рабочем новый ремкомплект.

Сообщение отредактировал LexxeHoK: 05 January 2012 - 07:41

[LexxeHoK]

Почитав темы понял - походу рабочий циилиндр. Хотя по факту чему там ломаться если вся внутрянка новая?

[ванятка]

Почитав темы понял - походу рабочий циилиндр. Хотя по факту чему там ломаться если вся внутрянка новая?

Стопитсотая тема про прокачку сцепы..
как прокачивал...рассказывай.
или поиском шурши...

[LexxeHoK]

Всё понял. Буду прокачивать. Есть трабла только в этом

[Mers 123 Brody]

Всё понял. Буду прокачивать. Есть трабла только в этом

 

Скорее всего в этом, потому как после разбора цилинра много воздуха в системе могло остаться и
скорее всего осталось. Но у меня было такое и после прокачки сцепы, а потом заметил, что из-под
пыльника головного цилиндра жидкость проступила (на новом ремкоплекте!!), а оказалось банально - ремкомплектов
по 123 предлагали видов 5 и не у всех диаметры одинаковые, а визуально опредилить практически невозможно,
разница зависит от производителя самого цилинндра.

[LexxeHoK]

Цилиндр оригинал, ремкомплект от FTE. Я почему вопрос то задал - у меня до ремонта была точно такая же ситуация с педалью. Ну я и решил что весь ремонт прошел совсем никак (
Зато походу дела поменял крестовину на кардане, все резинки на тягах кулисы.

Сообщение отредактировал LexxeHoK: 05 January 2012 - 10:42

[ванятка]

Да все утебя так.
Прокачай через тормознуую систему и всё.

 

Надень трубочку на штуцер переднего суппорта тормозов ,другой конец трубочки - на штуцер сцепы.Оба отпусти.
И плавно дави на тормоз...как в бачке пузырьки пересранут идти - закручивай оба.
И всё...

 

Можно просто воздухом в бачок давануть...тока не сильно...

Сообщение отредактировал ванятка: 05 January 2012 - 10:50

[Mers 123 Brody]

Накачал раз 15 педалью сцепления, держишь, напарник отпустил штуцер и спустил жидкость с воздухом.
Отпускаешь при уже завинченом штуцере и скорее всего рукой подтягиваешь, а то давление через штуцер з жижой ушло.
И так раз 3-5 а потом пробуй просто вижимать.
Должно все быть норм, если нигде утечек нет. Но прокачать надо обязательно и избавиться от воздуха в системе!

[LexxeHoK]

Цприцом и трубкой через штуцер прокачаю. У меня напарника нету)) Все работы делал в одиночку.

[fastvasja]

Цприцом и трубкой через штуцер прокачаю. У меня напарника нету)) Все работы делал в одиночку.

 

Тоже пойдет. Я сделал приспособу, у одного знакомого в гараже подсмотрел, к мерсу еще не применял, сейчас схемку набросаю, ничего супер сложного и нового, я думаю. Стеклянная банка, которая плотно закрывается железной крышкой, в крышку вмонтирован сосок от камеры, грузовика с ниппелем, и трубка почти до самого дна. Принцип работы думаю понятен.

Прикрепленные изображения

• 

[karlson]

Почитав темы понял - походу рабочий циилиндр.

Не-а, главный.

[LexxeHoK]

Не-а, главный.

 

Очень надеюсь что нет. Завтра прокачивать буду - рабочий!

[karlson]

Очень надеюсь что нет.

Да ты не бойся, там всё просто - берёшь новый цЫлиндр, вручаешь его сыну - и говоришь, что надо заменить - и само оно жЫвёт под торпедой. После чего отправляешься заниматься своими делами - подальше, желательно - чтобы не слышать сдавленного мата из машины. Всё - приходишь, проверяешь - едешь. Ничего сложного - не боги горшки обжЫгают.

[gazovod]

Для прокачки счепления стоит сходить в аптеку, купить капельницу и шприц 10-20 кубиков. Лучше маслостойкие.

[LexxeHoK]

Как раз капельницей и прокачивал. Но её нехватает чтоб через штуцер задувать. Пришлось выкручивать его и в дырку втыкать трубку капельницы (пузырьки воздуха все таки выходили). Но это не выход. Педаль прокачал - но походу недоконца при нажатии чувствуется какая то вибрация неприятная под педалью. Будто че-то цепляет на диске сцепления. Раньше небыло

[250Dилетант]

плохо прокачал. лучше соеденить штуцер прокачки на левом переднем суппорте со штуцером на рабочем цилиндре бензо стойким шлангом с внутренним диаметром 5мм и длиной 120-130 см. Отпускаешь оба штуцера, нажимаешь педаль тормоза и фиксируешь в нажатом положении, подпирая домкратом в сиденье, закручиваешь штуцер прокачки на суппорте, отпускаешь педаль, снова откручиваешь штуцер и давишь на тормоз и т.д. Всё проделывается одним человеком
p.s. шланг на штуцерах лучше затянуть хомутиками или конровкой (соскочить может)

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 09 February 2012 - 23:45

[андрюхаклим]

Не-а, главный.

+100

[Jensen_C]

у меня когда-то провалилась педаль сцепления, причиной была изломаная пружина в главном цилиндре сцепления.

[FreeZZZ]

шуршал поиском..походу у меня тоже пружина сломалась..педаль проваливается и обратно только рукой..сцепление ни одним способом не прокачивается(((

[alex197]

точно главный!летом то же самое было.